买的明明是台马自达6,行驶证上却是辆红旗,12年造型未变样
前期和后期的老马6外观造型区别并不大，但早年的马6落地要接近30万，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂。
马自达6的导水口很容易被堵塞住，雨水就会顺着后备箱缝流进后备箱以及备胎槽，尤其是尾部有过小事故的，后备箱都能养鱼了，可别在后备箱放些不耐潮的东西！另外，我的那台马6的播放器也老是出问题，我不清楚是个例还是通病。
行驶证上写的是红旗牌是由于登记的时候填写失误导致。按照法律规定和交管部门的要求，机动车行驶证上信息应与车辆登记证书信息必须保持一致。行驶证与车辆登记证书不符会影响行驶证的正常使用，在变更为相符信息之前，交警执法部门会对该车辆进行扣留。
可以判断是套牌。一汽马六和一汽红旗都是一个集团公司，但是两辆车不可能共用一套手续，所以套牌是很明显的。按照你说的，因该是马六套了红旗的车牌。应该对马六车主（或相关人员）进行处罚，并扣车。如果有事故逃逸等情况还要追究刑事责任。
购车预算方面，4万7千元对于一台2009年款的马自达6来说，意味着车主需要认真权衡性价比。如果该车符合上述条件，且价格合理，那么它确实是一个值得考虑的选择。但若车辆存在较多问题，或价格明显高于市场平均水平，那么则需谨慎对待。
出厂的时候国四或者国三。2008-2009年国三和国四的交替期。2010-2014的多为国四，2014~2015是过渡期，国四国五都有。2016年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
普通马自达6跟马自达6睿翼他们的油耗是多少以及一些问题
1、普通马自达6的经济油耗（L/100km）7，马自达6睿翼的综合油耗3升/百公里。马自达6 （Mazda6）是马自达公司21世纪推出的产品，于2001年在东京车展上推出的一款轿车，马自达6将配备0升四缸发动机，传动形式5档手自一体变速箱。
2、马自达6：工信部综合油耗（L/100km）8。马自达6睿翼：工信部综合油耗（L/100km）2。轮胎型号不同 马自达6：轮胎规格205/55 R16。马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16。
3、油耗不同，马自达6综合油耗（L/100km）8，睿翼油耗（L/100km）2。轮胎型号不同，马自达6轮胎规格205/55R16，睿翼轮胎规格215/50R16。睿翼省钱；注重实用建议马6。马自达睿翼跟马自达6主要是发动机和外观不一样。
4、马自达6睿翼加满油的正常续航范围为500-650公里，具体取决于车型配置和实际使用场景。核心参数基础 油箱容量：所有年份的睿翼车型（09款、12款等）标称油箱容积均为64升，实际加油量因设计冗余可能略高于此数值。
5、马自达6睿翼0L手动版的实际耗油在市区为39L，在高速路为67L。以下是详细分析：市区油耗：在市区行驶时，由于交通拥堵、红绿灯等因素，车辆需要频繁起步、加速和减速，这会导致油耗相对较高。因此，马自达6睿翼0L手动版在市区的实际耗油为39L。
6、总结：综上所述，马自达6在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等方面表现出色。- 睿翼 动力：睿翼配备了一台0升涡轮增压发动机，动力平顺而稳定。燃油经济性：睿翼的燃油经济性也不错，百公里油耗为7-8升。操纵稳定性：睿翼的悬挂系统调校舒适，行驶稳定性较好。
手动挡马六轿跑稀有吗
手动挡马六轿跑较为稀有。从市场存量来看，手动挡马六轿跑在整体马自达6轿跑车型中的占比极低。以常见的市场情况为例，自动挡车型凭借操作简便、驾驶舒适性高等优势，成为大多数消费者的首选，占据了马自达6轿跑销售和保有量的绝大部分份额。
马6轿跑中哪一款更好?
1、其次，从动力表现方面来看，3MT版本的动力表现相对更出色。如果您追求更强的动力输出和驾驶乐趣，那么选择3MT版本是明智的。然而，这也意味着您需要承担更高的购车成本。最后，从价格角度来看，马自达6 0L 5AT轿跑的指导价为98万，而马自达6 3L 5AT轿跑的指导价为298万。
2、对于追求动力性能的驾驶者， 马自达6的3L 5AT轿跑是不错的选择， 它的指导价为298万，虽然价格较高，但其输出的强劲动力定能满足对速度和驾驶乐趣的追求。
3、轿跑版的马自达6在操控上表现较为出色。它的底盘调校扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，同时又能保持精准的操控反馈。车身姿态在过弯时比较稳定，转向精准度高，驾驶者能清晰地感受到车辆对于转向指令的快速响应。手动挡版本的马自达6也备受操控爱好者青睐。
4、马自达系列轿跑中，哪款车最好是一个相对主观的问题，因为它取决于个人的喜好、需求和预算。不过，就马自达最新的轿跑车型而言，阿特兹（Mazda6 Atenza）是其中一款备受关注的车型。至于马自达最新款的价格，由于市场波动和地区差异，具体价格可能会有所不同，因此无法直接给出。
马六轿跑2.3多少匹马力
1、马六轿跑3的马力为163匹。以下从技术原理、动力表现及实际应用三个层面展开分析：技术原理与参数匹配马六轿跑3搭载的3升自然吸气发动机采用直列四缸布局，通过优化进排气系统与燃烧室设计，实现了163匹的最大马力输出。
2、马自达6轿跑3L车型的最大马力为163匹，这是该车型搭载的MZR系列3L自然吸气发动机的典型动力参数，匹配5挡手自一体变速箱，动力输出在同级别自然吸气车型中表现较为均衡。动力参数核心信息 发动机型号：搭载MZR系列L3-VDT发动机（部分车型标注为L3-DE），属于马自达经典自然吸气动力平台。
3、马六轿跑3的马力为163匹。这款车搭载的是3升直列四缸自然吸气发动机。其最大功率在6500转每分钟时可以达到121千瓦，换算成马力就是163匹左右。它的动力表现放在当时还是比较不错的。在实际驾驶中，能为驾驶者带来一定的推背感。比如在城市道路超车时，只要深踩油门，能比较迅速地完成超车动作。
4、马自达6轿跑3L车型的马力为163匹。以下为您详细介绍： 动力参数：这款车搭载的3L自然吸气发动机，最大功率达到120kW（换算成马力约为163匹），最大扭矩为204牛·米。 动力表现：在实际驾驶中，这样的动力输出能为驾驶者带来较为充沛的加速体验。
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