跌近40%还是涨超40%?特斯拉财报震撼市场,华尔街后市分歧巨大
1、华尔街机构对特斯拉后市走势存在巨大分歧，部分机构预计股价将涨超40%，部分则认为可能跌近40%。看好特斯拉未来股价上涨的机构及观点 Wedbush分析师Dan Ives：给予特斯拉跑赢行业的评级，未来12个月目标价定为300美元，预计较本周三收盘大涨40.4%。
2、特斯拉财报发布后股价大幅上涨，但华尔街对其后市走势分歧巨大，看涨和看跌的预期幅度均较大，看涨者预计股价涨超40%，看跌者预计跌近40%。 具体分析如下：看好一方观点及依据Wedbush分析师Dan Ives给予特斯拉跑赢行业的评级，未来12个月目标价定为300美元，预计较本周三收盘大涨40.4%。
3、特斯拉十天涨超40%是基本面反转与市场情绪共同作用的结果，核心驱动因素包括新能源车交付数据超预期及储能业务爆发，但短期炒作成分仍存，需结合长期价值与风险分散策略判断投资价值。
4、特斯拉财报超预期，下半场面临产能、安全及竞争等多重挑战 当地时间7月26日，特斯拉公布了2021财年第二季度财报，其营收和净利润均实现大幅增长，远超华尔街分析师预期，但同时也面临着产能压力、安全问题以及激烈的市场竞争等多重挑战。
看空?看涨?特斯拉股价将何去何从?
特斯拉股价短期内面临看空压力，但长期走势取决于其能否突破当前困境并兑现增长潜力，具体分析如下：短期看空因素增发股票引发市场担忧：马斯克宣布按市价不定期发行50亿美元新股后，特斯拉股价随即下跌，周三收盘价为6048美元，跌幅达99%。
今年以来，特斯拉做空者已损失约350亿美元（约合2290亿人民币），华尔街部分空头因股价持续上涨被迫调整头寸，但市场看空声音仍未完全消退。
若此举成功，特斯拉将进一步拉开与竞争对手的差距，并可能引发行业定价格局重塑（如其他品牌被迫跟进涨价或降价促销）。然而，风险同样存在：资本市场可能因短期利润承压而进一步看空股价，消费者可能因价格上调推迟购买计划。未来销售数据与市场反馈将成为检验这一战略成败的关键。
华尔街做空势力受挫 自2022年以来，包括浑水、香橼、查诺斯和摩根大通等华尔街大型金融机构，甚至巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司，都公开表示看空特斯拉。然而，马斯克访华后的股价反弹让这些做空势力遭受了重大损失。
看空一方观点及依据摩根大通分析师Ryan Brinkman维持对特斯拉的减持评级不变，目标价从130美元上调至135美元，新的目标价相比周三收盘价低38%，预计股价将在本周三基础上跌去将近37%。
凯德北京投资基金管理有限公司并非直接相关主体，看空特斯拉的核心人物是Ross Gerber，他看空特斯拉并预测其股价今年可能跌超50%的四大核心理由为：全自动驾驶技术受阻、马斯克注意力分散、销量增长放缓以及高估值风险。
【汽车人】2023新能源车市场:价格涨?还是降?
023年新能源车市场价格整体呈下降趋势，市场竞争激烈程度加剧，不同细分市场表现各异。特斯拉降价引发连锁反应特斯拉在2022年10月和2023年1月两次大幅降价，全系降价幅度达2万-2万元，这种亏本冲量的策略对市场产生了巨大冲击。
新能源业务盈利困难 博世案例：博世作为全球最大一级供应商，2023年汽车业务收入增幅7%，凭借汇率涨跌实现11%增长，但息税前利润率仅5%，未达7%的目标。为迎合中国客户电动化需求，博世能接受年降3%-5%，但2023年价格战中被要求降价15%，今年年初主机厂又要求在去年基础上再降20%，利润空间被大幅压缩。
bZ4X“刀刃向内”降价，是丰田为提升电动车市场表现、证明自身实力而采取的策略，同时一汽丰田也在积极布局新能源领域以实现销量目标。降价背景与原因2023年2月，广汽丰田bZ4X限时官降3万元，起售价降至198万元，引发市场连锁反应。
第二梯队率先降价7月上汽大众和一汽 - 大众旗下新能源车ID.系列降价，优惠幅度2 - 6万元不等，当时未引起太大反响。
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