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保时捷卡宴5万公里价格腰斩,哪些豪华品牌SUV最保值?

保时捷卡宴5万公里价格腰斩 保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。

奔驰G500 奔驰G500是奔驰发布的一款超豪华SUV车型，有不同颜色的车身、内饰可供选择，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。

雷克萨斯：今年1 - 8月卖了177万辆，销量增长了12%，稳坐进口车销量榜首。销量上涨原因：品牌一直给人保值和高品质的印象，且采取“以价换量”策略。ES车型经销商直接优惠5万，二十多万就能开回家，价格快赶上BBA的入门级；RX300骏享版价格砍到38万，还是四驱版本，现在还送多次保养。

首年折价显著：新能源二手车在首年折价最高，据瓜子二手车平台实时在售数据显示，约10%的车系首年保值率不足50%，其中不乏知名品牌旗下新能源车系。例如，此前保值榜上的常客保时捷，旗下的Taycan入手就跌20%；Panamera入手更是跌30%。

点评：日系是最保值的车系，而“双田”又是其中的佼佼者，此次，本田霸占前二，XR-V和缤智的三年期保值率均在60%以上，大幅领先排名第三的维特拉。此外，国产车也有五款车上榜，其中，江淮和长安各占两席。这里除了推荐本田，长安CS35的性价比也很不错。

保时捷卡宴：在深圳部分门店甚至打出了5折的优惠，选配完115万的卡宴按揭价只要75万。奔驰GLA：直降了15万，原价299万降至现价199万。凯迪拉克XT5：降价幅度达到14万元，终端售价从399万降到了23万左右。奥迪A6L：最低配车型从34万降到了28万。

不到30万买二手保时捷卡宴,还是买全新本田CR-V?

因为工薪阶层的他本来准备花不到30万买车，正常情况下，选择全新本田CR-V就是一个不错的选择，但是他却突然喜欢上了二手保时捷卡宴，而且他竟然真的在两者之间犹豫了，接下来就聊聊，不到30万买二手保时捷卡宴，还是买全新本田CR-V？实话实说，我觉得如果不是为了面子，还是本田CR-V还是非常值得考虑的。

本田CR-V无论是销量还是保值率方面，并没有在之前的机油乳化事件中受到太大的影响。目前全新的丰田RAV4 荣放已经是构建在丰田最新的TNGA架构，并且加入了5L双擎版本，不知道全新的RAV4 荣放是否会在未来坐上冠军的位置呢。

保时捷卡宴E-Hybrid 保时捷在去年推出了全新的卡宴，全新车型包括0T、9T和0T三款不同动力的车型，但唯独缺少了混合动力版本的卡宴。不过今年保时捷将补充这一空缺，新的混合动力版卡宴有望继承与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力总成，搭载双涡轮增压9L V6发动机+电动机。

但随着90年代丰田RAV本田CR-V的推出，一种全新的城市SUV的概念出现了，兼具了SUV的更高视野、更大装载能力、四驱能力和普通车的舒适性、燃油经济性，在几乎只能公路驾驶的轿车和只干脏活累活的老式SUV之间成为了一个过渡。

这些元素都有，作为合资SUV的标杆车型，CR-V和同级别车型相比还是有一定优势，保值率表现也起到一定的加分效果，三年还有70.59%的数据，而奇骏和RAV4都不到70%，出手的时候显然CR-V损失更低。

在豪华车领域的SUV里，比较熟知的车型有：凯迪拉克XT奥迪Q系列、宝马X系列、奔驰G、GLK、ML系列、雷克萨斯GX、LX、RX系列等。其中凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，其是一款四门五座SUV。在车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm。

现在二手车保时捷卡宴4.5排量的低配市价多少钱

0万元的二手保时捷卡宴不建议购买，主要因车况隐患大、油耗高、维修成本高昂、保养费用贵，且低价车可能存在泡水或事故风险。 具体分析如下：车况与年限问题：目前市场上10万元能买到的保时捷卡宴基本上是06款车型，实际车龄超过10年，甚至接近15年。这类老旧豪车即使价格低廉，其车况也难以保证，可能存在诸多潜在问题。

旧款保时捷卡宴的售价因车辆状况、配置、年份和里程数等因素差异较大，通常在30万元至120万元之间，具体需结合车况综合判断。价格区间与典型案例主流价格区间：杭州地区二手保时捷卡宴的报价多集中在60万元至120万元。

保时捷卡宴二手价格大多在30-80万：1之间。二手车计算评估方法：当前市场价值=新车当时裸车价（1-15%）（1-15%）。即新车当时的裸车价每年降低15%左右，多少倍（1-15%）2。要看保险多长时间，车审计多长时间。

例如，2019款卡宴（行驶约5万公里、精品车况）当前二手市场售价约38万，若车龄更长或车况一般，价格可能进一步下探。但此类车型普遍存在油耗高（综合油耗约12-15L/100km）、维修成本贵（单次保养费用约3000-5000元，配件价格是普通品牌的3-5倍）等问题，长期使用成本可能抵消初始低价优势。

新车肯定是没有可能的了，不过二手车市场却能实现这个计划。06款的二手保时捷Cayenne Turbo 5T型款，目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。

车龄与车况：车龄较短且车况良好的二手保时捷卡宴，其价格会相对较高。一般来说，车龄不到一年的畅销车型，二手车销售价格约为新车价格的90%；知名车型约为80%；而市场份额较小或品牌知名度不高的冷门车型，其二手车价格可能仅为新车价格的70%甚至更低。