第七代雅阁,第七代雅阁是哪一年的

七代雅阁红头机是那一年生产的

第七代雅阁（Honda Accord）搭载的红头发动机（通常指高性能的K20A或K20Z系列引擎）主要出现在2002年至2008年生产的车型中。

HONDA K20A是一款高性能的自然吸气引擎 HONDA K20A早已是本田量产引擎中的大明星，本田红头机的精神领袖，也是当代高转速自然吸气引擎的典型代表作之一。作为K系列中第一款面世机型，以及K系列性能的巅峰，K20A享有多项独有的技术和工艺。

本田一直以来，卖的都比马自达便宜的，2003年7代雅阁（参数|图片）和马自达6（参数|图片）推出来的时候，4升的雅阁指导价298万。3升的马自达6售价是258万，这个时候雅阁就要便宜6000块了。现在10代雅阁最低指导价198万了，阿特兹（参数|图片）最低的指导价是158万，还是相差6000块钱。

自2001年至2010年，K20A经历了三个阶段的演化，每一次升级都旨在提升性能与效率。K20A phase1（2001-2006）搭载于七代Civic Type-R和四代Integra Type-R，拥有机械节气门，压缩比15：1，最大功率220PS@8000rpm，最大扭矩196NM@7000rpm。

其实本田旗下的车型除了思域Integra与NSX有R版外，也给雅阁推出过高性能版车型。

时至今日，横扫6升的发动机能达到185匹马力的N/A机基本木有了。Integra（参数|图片）Type-R 本田红头系列发动机，作为带有双顶置凸轮轴（DOHC）和可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的发动机，拥有另人惊叹的动力输出，这款B系列8排量发动机B18C，最高动力输出可达到210匹。

7代雅阁防盗怎么解除

1、七代雅阁发动机防盗解除办法：当车门锁闭被禁用时，会发出报警声。如果汽车出现这种情况，用钥匙打开死机或者乘客的车门，然后等待几分钟，就会停止报警。打开发动机罩子，寻找报警器。

2、针对7代雅阁的防盗问题，您可以尝试以下几种解决方法：首先，如果是门锁禁用导致的警报声，您可以使用钥匙打开任意一扇车门，等待几分钟后，警报声通常会自动停止。此时，您可以打开发动机罩，寻找警报器的位置。参考汽车操作手册确定具体位置后，您可以尝试关闭报警器。这种方法通常适用于由门锁故障引起的警报。

3、对于7代雅阁车一直报警的情况，可以尝试以下两种方法来解除：寻找报警器：当车门锁闭被禁用时，会发出报警声。如果汽车出现这种情况，可以使用钥匙打开死机或者乘客的车门，然后等待几分钟。拔掉报警器的保险：把那个报警器的保险拔掉就不响。

4、使用遥控钥匙按下遥控钥匙上的解锁键，多数情况下警报声会立即停止。若按下后无反应，可能是钥匙电池电量不足，需更换新电池后重试。此方法适用于钥匙功能正常的情况，操作简单且快速有效。 使用机械钥匙将机械钥匙插入驾驶位车门锁孔，顺时针转动钥匙并保持约2秒。

5、按两下开锁，行车自动落锁是出厂设置。接通点火开关，“ON”，将发射器对准接收装置（在乘客侧的左边），在1~4s内按下发射器闭锁—开锁按钮。在1~4s内关闭点火开关，在1~4s内打开点火开关。一共重复3三次。将发射器对准接收装置，在1~4s内按下发射器闭锁—开锁按钮。

雅阁哪一代最经典

最推荐2003 - 2007年的七代雅阁和2008 - 2013年的八代雅阁，这两代车型在耐用性方面表现突出。七代雅阁（2003 - 2007年）七代雅阁的4L自吸发动机具有显著优势，其皮实耐用的特性广受认可。在正常使用且按时更换机油的情况下，该发动机能够稳定运行，行驶里程达到30万公里并非难事。

第八代雅阁（2008-2013年）：均衡性能的典范第八代雅阁被称为“史上最强雅阁”，其核心突破在于车身尺寸接近C级车标准，同时提供0L、4L及5L V6发动机选项。其中，5L V6发动机搭载的VCM可变气缸管理系统可根据工况自动切换3/4/6缸工作模式，兼顾动力输出与燃油效率。

第八代雅阁的到来，尺寸更大，排量更大，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场，结果，销量12年来都未获得成功。可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功，而不是车型的问题了。

本田雅阁第七代还能开几年?

第七代本田雅阁的使用寿命与车况、保养情况息息相关。在妥善保养的前提下，该车型通常能够使用三到五年。其最为自豪的亮点无疑是i-VTEC发动机，它采用了可变正时气门和气门升程技术，尽管这些技术与当前主流的凯美瑞VVT-I技术相比稍显逊色，但考虑到雅阁是2003年推出的，这样的表现已相当出色。

第七代本田雅阁的使用寿命，很大程度上取决于车辆状况和维护保养。然而，在常规情况下，如果精心保养，它能够稳健运行三至五年。其核心亮点在于搭载的i-VTEC发动机，配备可变正时气门以及气门升程技术，尽管与现今的凯美瑞VVT-I相比稍有逊色；要知道，这款车型是2003年上市的。

本田雅阁第七代的使用寿命可以达到3到5年。其最引以为豪的特点是i-VTEC发动机，具有可变正时气门和气门升程，甚至比凯美瑞VVT-i还要出色。该车型于2003年问世，发动机既省油又具有高性能，只需轻踩油门就能轻松达到4千转，带来源源不断的推背感。

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雅阁哪一代最值得购买

最推荐2003 - 2007年的七代雅阁和2008 - 2013年的八代雅阁，这两代车型在耐用性方面表现突出。七代雅阁（2003 - 2007年）七代雅阁的4L自吸发动机具有显著优势，其皮实耐用的特性广受认可。在正常使用且按时更换机油的情况下，该发动机能够稳定运行，行驶里程达到30万公里并非难事。

雅阁最值得购买的车型是第十代（2018-2022年款），兼顾技术成熟度、配置丰富性和性价比。第十代雅阁的核心优势 动力系统升级：提供5T涡轮增压发动机（194马力）和0L混动系统（综合215马力），油耗低至4-6L/100km，动力响应优于前代。

综上所述，第十代本田雅阁以其出色的外观设计、内饰布局、空间表现、舒适性和动力性能等方面赢得了我的喜爱。它不仅具备了中型车的稳重和实用性还融入了更多的年轻化和运动化元素使得它更加符合现代消费者的审美和需求。因此我认为第十代雅阁是非常值得购买的一款车型。

雅阁不同代各有优势，“最值得购买”需结合需求选择：第八代适合二手市场空间与可靠性需求，第七代适合技术、内饰与保值需求，现款第十一代燃油版适合新车性价比需求。

七代半雅阁是哪一年的?

该车是2005年的。雅阁每隔一段时间就会推出新一代的车型，2003年推出的是第七代雅阁，七代半雅阁就是在2005年退出来的。七代半雅阁指的是本田雅阁的第七代中期改款车型，七代半雅阁还采用了全新的动力系统，包括4L和5L两种排量的发动机，以及全新的6速自动变速器，使得车辆的动力输出更加平顺、加速更加迅猛。

00每隔一段时间，雅阁就会推出新一代车型。2003年推出第7代雅阁，2005年退出第7代半雅阁。5代雅阁以4升自然吸气发动机为主，可产生170匹的最大马力，第九局峰值220牛米。搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

第七代本田雅阁于2003年问世，并持续至2007年。这款车型在发动机技术上进行了显著升级，采用了新款的K系列直四发动机，并配备了i-VTEC技术。对于追求V6动力的消费者，这一代的雅阁同样提供了与第六代车型相同的J系列发动机。第七代雅阁以其独特魅力赢得了广泛赞誉。

不通用。车型不一样，七代本田雅阁主要有2014至2017年车型，七代半雅阁主要有2018至2022年车型。FN型和FP型在结构和尺寸上有一定差异，不具备互换性能。年份相近的七代后期车和七代半初期车，减震器不一致，所以不通用。

这辆7代半雅阁07年5月出厂，07年12月装备使用，至今五年零三个月，里程264615公里。由于工作的性质，此车使用强度较大，经常高速巡航，长时间远距离行驶。五年以来，从未出过事故，一直按时5000公里保养，也没出过故障，圆满完成各项任务。车况相当不错，动力充沛，行驶稳定，驾驶环境安静舒适。

第七代本田雅阁于2002年在日本发布，2003年进入中国与北美市场，生产周期为2002-2007年，2006年完成中期改款。核心发布与生产时间线 日本首发：2002年作为第七代车型正式亮相，是本田雅阁迭代中的关键一代。 全球上市：2003年同步进入中国、北美市场，填补了当时中级车市场的产品空白。