国五车能开到2035年吗
国五汽油车多数至少还能开8-10年，部分地区可能延长至15年以上，但需关注政策变化。具体分析如下：政策保障期明确，短期无需担忧根据现行政策，2025年7月1日前，国内汽车仍按国五标准进行检验，且未来至少6年内（至2031年）不会因排放标准升级而强制淘汰或限行。
总之，国五车开到2035年存在可能性，但会面临一定的不确定性。
国五车能否开到2035年，取决于多个因素，但理论上在2035年前不会被直接禁止上路。以下是具体分析：符合当地环保标准和年检：如果国五车辆能够持续符合当地的环保标准，并且顺利通过年检，那么理论上是可以一直开下去的。
那国五和国六A的车型将会有一定程度的降价优惠；但基于成本，国六B的车型价格会有些紧俏，而国五的车型在2035年之后将不能继续上路行驶，国六的车型则相对要更长一些，因此，消费者可以根据自己的用车情况来决定购买。
国五什么时候禁止上路
随着国六标准的推出，国五车辆逐渐被边缘化。虽然没有看到具体的文件，但若按照这样的假设，国五车辆或许只能开到2025年。2025年之后，这些车辆将面临严格的限制。在重污染天气时，它们将被禁止上路行驶；即便在正常气候条件下，这些车辆也可能被限制进入城市中心区域。从国一排放标准开始，这样的规定就一直存在。
河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区、永城市、柘城县、宁陵县等地禁止柴油渣土车、柴油商砼车、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车）、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶。应急抢险、特种货运车辆不纳入该范围。
然而，需要注意的是，自2022年7月1日起，国家将全面禁止国五排放标准的汽油车销售和注册，仅允许销售和注册符合中国国家排放标准第六阶段的汽油车。因此，如果您的国五车辆是在2022年7月1日之后购买的，那么它将不能在中国注册上牌。
国五货车什么时候禁止上牌
综上所述，国五货车从2019年8月1日起停止上牌，这是国家为了应对环境污染问题而采取的一项重要措施。对于相关行业和从业者来说，需要积极应对这一政策变化，加快转型升级步伐。
对于国五货车不能上牌的时间，具体情况需根据地区执行情况而定。在已实施国六标准的地区，国五货车从2019年7月1日起将无法上牌。但部分地区在7月1日前购买的国五车辆仍可在规定时间内完成上牌手续。对于未实施国六标准的地区，国五货车仍可正常上牌。
国五货车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。以下是对国五货车报废年限、还能开几年以及何时不能上牌等问题的详细解国五货车报废年限：根据《机动车强制报废标准》规定，轻货、大货车（包括国五货车）的报废年限为10年。但在此基础上，车辆可以延缓报废，最高不超过5年。
禁止国五及以下的车辆
河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区、永城市、柘城县、宁陵县等地禁止柴油渣土车、柴油商砼车、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车）、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶。应急抢险、特种货运车辆不纳入该范围。
禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告，自2025年9月15日0时起，丝路大道以东、三川大道以西、邙岭大道以南、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域。在此区域内，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入。
洛阳市禁行时间表具体如下：货车禁行时间禁行区域（丝路大道以东、三川大道以西、邙岭大道以南、南山大道以北范围内道路；白马寺大道全线）：全天禁行车辆：柴油渣土车、柴油商砼车、国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车；燃油（含燃气）物流配送货车（厢式或封闭式货车）。
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