2019年别克英朗1.3t高配三缸怎么样
019年别克英朗3T高配三缸车整体表现良好，但需注意长期持有的潜在问题。抖动方面：虽然三缸机存在物理缺陷导致的抖动问题，但现代车企通过技术手段如平衡轴、液压悬置等进行了有效减少。据车主实测，冷启动时会有轻微抖动，但方向盘相对稳定。挂N档后，抖动能再降30%。
动力表现：2019年别克英朗3T高配的动力对于日常城市道路行驶是足够的。它的涡轮增压发动机在低扭输出上有不错的表现，起步不会显得很肉。在高速超车等情况下，也能较为轻松地完成动作。比如在城市快速路上，当需要提速并入主路车流时，轻踩油门，发动机能迅速响应，提供足够的动力让车辆顺利并入。
别克英朗3T三缸发动机可靠性较高，长期使用表现稳定，技术优化和实际案例均验证了其可靠性。 抖动控制技术成熟，稳定性优于部分四缸车型通过平衡轴和液压悬置技术，英朗3T发动机在怠速时震动轻微（水面仅泛起涟漪），方向盘稳定性优于部分四缸车型。
5635公里实测,别克英朗1.0T三缸表现如何?车主是这样评价的
这款三缸英朗，搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。就目前来看，其总里程为5635公里，算准新车。油耗方面，这5000多公里的表显平均油耗为7L/100km（工信部综合油耗为2L/100km）。
别克英朗0T三缸发动机整体表现尚可，但存在一些不足。以下是关于该发动机的具体评价：优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好，相对于一些同级别的四缸发动机，它能够更有效地利用燃油，从而降低车主的燃油成本。
别克英朗0t三缸发动机整体表现不错，具有一些优势但也存在一些缺点。优势：- 性价比高：别克英朗的三缸版车型提供了相当可观的折扣，提升了性价比。- 动力性能优越：0t三缸发动机采用涡轮增压技术，性能相较于5升自吸发动机有显著优势。
别克三缸发动机总体来说车子的动力水平还有经济性方面都是可以的，因为该车型的发动机是三缸发动机，因为结构限制，或多或少比四缸发动机存在抖动问题。
别克英朗0T的口碑存在一些负面评价。具体来说：内饰材质粗糙：车主普遍反映，虽然外观设计可能不错，但内饰材质和设计略显粗糙，不够精致。空调系统问题：用户反馈空调系统的表现并不理想，存在一些未知的问题。
2019英朗好还是宝来好
019款别克英朗和宝来各有优势，选择需结合个人需求，若追求性价比、家用舒适和后排空间选英朗，注重驾驶质感、操控性能和保值率则选宝来。价格和性价比：英朗优惠力度大，10万出头即可落地，性价比高。2019款宝来传奇自动时尚版和英朗精英版落地都在九万左右，但宝来传奇可能略高几千元。
019款英朗和宝来各有优劣，需根据需求选择：英朗终端优惠大、油耗用户评分高；宝来空间更大、动力参数更优、配置更丰富。 核心参数对比 动力与油耗 英朗：3T发动机（120kW/230N·m），工信部综合油耗8L/100km，用户油耗评分52（高于宝来）。
在空间布局方面，大众宝来的横向空间略胜一筹，比英朗多出30mm。然而，在车身长度上，别克英朗以4609mm的长度占据优势，而宝来则为4523mm。因此，如果您对车身长度有较高要求，英朗或许会是更好的选择。在外观设计上，两款车均采用了经典的轿车造型和简约风格。
2019款英朗油耗高吗(2019款英朗真实油耗怎么样)
019款英朗的油耗表现属于中等水平，不同车主反映的真实油耗有所差异，但普遍在5L/100公里到0L/100公里之间。以下是几位车主的真实油耗反馈：车主一：购买的是2019款 18T 自动互联旗舰型，平均油耗为5L/100公里。该车主表示，新车在磨合期内，油耗5L/100公里属于正常范围。
燃油经济性突出：0T涡轮增压发动机（最大功率92kW，扭矩170N·m）匹配6速双离合或手动变速箱，NEDC综合油耗2L/100km，实际驾驶油耗约5-6L/100km，车主反馈油耗范围在8至1L/100km，养护成本低。
019别克英朗油耗一点都不高，百公里在5个左右：2019款别克英朗在以往车型上进行了很多的优化，像一些车主对汽车的吐槽都进行了改进，这款英朗虽然不是低端车中最出色的，但也属于少数的高质量车型。
019款英朗实测油耗百公里在8到10个之间还算是比较高油耗的：外观方面英朗采用的是全新飞翼式镀铬进气格栅看起来要更加的年轻时尚格栅内部的飞翼式镀铬条横向贯穿至两侧的头灯内部展翼型的led大灯具有自动感应功能提高了行车的安全性；来到车身侧面可以看到别克英朗的车身线条一目了然非常的流畅。
019款英朗和宝来各有优劣，需根据需求选择：英朗终端优惠大、油耗用户评分高；宝来空间更大、动力参数更优、配置更丰富。 核心参数对比 动力与油耗 英朗：3T发动机（120kW/230N·m），工信部综合油耗8L/100km，用户油耗评分52（高于宝来）。
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