比亚迪2023海豹,比亚迪海豹值得等吗-经验分享-釜正号

“豹”款“价”到,探店实拍比亚迪海豹冠军版

1、截止至今年4月底，海豹的累计销量达到7万辆。5月10日，比亚迪发布了2023款比亚迪海豹冠军版，售价区间为198万元—298万元。今天我们到店实拍车型为冠军版 700km 尊贵型，下面小编带大家一探究竟。

2、比亚迪海豹冠军版于5月10日正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为198万元-298万元，即日起至5月31日购车的用户可享多重好礼。

3、比亚迪海豹冠军版在原有起售价基础上再降3万元，达198万元，实现“油电同价”，价格更低，对价格敏感型消费者吸引力更大。车身尺寸与空间海豹冠军版车长4800mm，轴距2920mm，用车体验可与燃油中大型车媲美，空间自由度大。

4、日前，我们又从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版将于5月10日正式上市，据经销商透露，新车起售价将调整至198万元，相比现款便宜3万元，并将新增一款700km续航入门版。日前，海豹冠军版实车已到店，下面，我们就来了解一下。

5、比亚迪海豹冠军版共推出5款配置，售价区间为198-298万元。相比22款车型228-298万的价格，冠军版车型的售价可谓极具诚意。同时，比亚迪海豹还带来了配置上的明显提升，包括全系新增电子儿童锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能等。

欧洲规模最大车展成中国比亚迪个人秀?海豹当地售价约35万

比亚迪展台面积达915平方米，超过奔驰，并展出海豹、宋PLUS EV冠军版、ATTO 海豚、汉以及腾势D9六款热门车型，展台每日被观众围得水泄不通，成为车展最大焦点之一。

月4日，比亚迪携多款车型亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023），宣布海豹正式在欧洲上市，并展示了其全球化布局与技术创新成果。参展车型与上市信息比亚迪此次参展阵容包括海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9。

德国媒体称欧洲最大车展IAA成为“中国秀”，中国汽车制造商在创新实力方面首次领先于德国汽车制造商。

比亚迪海豹又又又被拆了?!

拆解背景与主体2023年9月4日开幕的德国慕尼黑车展上，比亚迪携多款车型亮相，其中包括海豹。瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行拆解，旨在全面评估和量化其影响。同时，瑞银于9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。

近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。

大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。最近日经BP社对比亚迪海豹进行了非常仔细全面的拆解，详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等内容并出版了一本书。

他曾多次承认比亚迪的领先优势，称赞其垂直整合能力惊人，还曾空运了一辆比亚迪海豹拆解，得出的结论是这辆车“非常非常出色”。所以，为什么福特又回心转意，准备买“最强对手”比亚迪的电池了？纯电转型缓慢？中国玩家支援福特被曝拥抱比亚迪，恰恰正处于福特战略转型的关键节点。

近日，就有日本工程师拆解了一台比亚迪海豹，并将拆解内容整理成册，一本的售价高达88万日元，折合人民币.5万元。如此夸张的售价，也可见比亚迪技术的含金量。在价格战的背景下，比亚迪强大的统治力和近乎翻倍的销量增长也给了行业新的启示：纵然，一时的降价优惠会提振销量，但长远来看，技术为王才是汽车市场的主旋律。

023 年 6 月，日本出版社日经 BP 曾发起了一组拆车项目，目标是比亚迪海豹 EV，工程师将海豹里外拆了个遍，并记录下完整拆车过程，最终装订为一本《中国 BYD「SEAL（海豹）彻底分解」》，书本售价 88 万日元（约合人民币 4 万元）。