奔驰a级进口,奔驰a级进口值得买吗-经验分享-釜正号

空间够用,2.0T+四驱,奔驰A级(进口)轻度测评

小编身高173cm，坐在主驾驶位调整好合适的坐姿，头部空间约为一拳半，保持前排座椅不变，乘坐后排，头部空间约为一拳，腿部空间约为两拳，总体来看还可以，坐两个大人一个孩子也不会拥挤，这样的空间在同级别车型里表现很不错了。

市场前景：A 220 4MATIC目前328万的价格，对大部分中国消费者吸引力不大，这个价位可买到空间更大的C级，也覆盖不少普通品牌顶配车型。两厢掀背市场萎缩，该级别竞品如宝马掀背1系和雷克萨斯CT200h的市场已被三厢1系和SUV替代。

日前，笔者从奔驰官方渠道获悉，2021款奔驰A级两厢版已正式上市，此次共推出4款配置车型，售价区间为228-328万元。

总结：虽然进口A级体型不大，但停车更方便，还具有不错的空间和实用性表现，加上配置也很到位，用来代步也是一个很明智的选择，只是进口A级只有两厢车型，难免受众群体不如国产的三厢A级，而全时四驱对于它的定位来说，其实用途也不大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率版：197匹马力高功率版：258匹马力配备9AT变速箱，后驱和四驱可选。空间尺寸：车长：5078mm 轴距：3079mm 舒适性配置：前后独立悬架，悬架软硬调节功能，舒适性一流。

奔驰a进口最小转弯半径

奔驰A级（进口）的最小转弯半径为5米。转弯半径是汽车行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。它对于评估车辆在狭窄空间内的操控性能具有重要意义。对于奔驰A级（进口）这款车型来说，5米的转弯半径意味着它在需要频繁转向或行驶在狭窄道路时，能够展现出良好的灵活性和操控性。

奔驰 A 进口车型的最小转弯半径一般在 25 米左右。不同版本的奔驰 A 进口车在最小转弯半径上可能会有细微差异。车辆的最小转弯半径是一个重要参数，它反映了车辆在转弯时所需的空间大小。

奔驰A级进口车型的最小转弯半径一般在25-4米左右。不同年份、不同配置的奔驰A级进口车在最小转弯半径上可能会有细微差异。这个数据对于车辆在狭窄空间内的操控灵活性很关键。较小的最小转弯半径意味着车辆在转弯时所需的空间更小，能更轻松地应对城市中常见的狭窄街道、停车场等环境。

最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。

奔驰哪些才是纯进口车

1、奔驰的纯进口车型包括S级、CLS级、G级、A级（进口版）、E级（进口版）、GLC（进口）、GLE、以及奔驰GLS等。S级：作为奔驰的旗舰车型，S级轿车以其豪华、舒适和先进的技术而闻名。它是进口的顶级轿车，提供了无与伦比的驾驶体验和乘坐舒适性。

2、奔驰：高端豪华品牌，代表车型有S级、GLE等，注重舒适与科技。宝马：强调运动性能，像3系、X5等车型操控精准。奥迪：科技感突出，QA8等纯进口车型搭载四驱技术与轻量化车身。保时捷：是豪华跑车与SUV领域标杆，91Cayenne兼具性能与实用性。英国品牌劳斯莱斯：顶级奢华象征，以手工工艺和定制化服务闻名。

3、奔驰E级（进口）奔驰E级（进口）厂家指导价482 - 64万，虽然其指导价相对较高，但在终端有6万元的优惠幅度，优惠后入门级不足39万，也在30多万的预算范围内。

4、奔驰旗下国产的车有C级车和上一代的E级车，其余车型均为进口。进口车的生产地主要包括德国和美国。具体如下：国产车型： C级车：目前唯一一款国产的常规C级车型。上一代E级车：已经实现国产，但新款E级车预计明年才会国产。进口车型及生产地：轿车和跑车：这些车型主要在德国生产。

5、奔驰ccoupe是进口车型，不是中国制造。c级轿跑车一共使用了三款发动机，分别是低功率版本的5升涡轮增压发动机、高功率版本的5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。低功率版本的5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和250牛米。

6、奔驰CLA作为一款纯进口豪华轿跑，凭借高颜值、省油特性及高可玩性，成为年轻群体的热门选择。以下从外观、内饰、空间、动力、配置及不足等方面详细解读：外观：采用家族式设计风格，前脸倒梯形大尺寸进气格栅搭配点阵式中网与硕大车标，品牌辨识度极高。