第14代轩逸的车身结构,是否牢靠?
在实际测试中，14代轩逸的表现也验证了其车身结构强度的可靠性。在中保研的碰撞测试中，14代轩逸获得了优秀的评价，这充分说明了其车身结构在保障乘员安全方面的卓越性能。综上所述，14代轩逸通过采用高强度钢材和优化车身结构设计，实现了较高的车身结构强度，为乘员提供了更加安全、可靠的出行保障。
从车身结构来看，14代轩逸采用5Gpa UHSS高刚性结构，安全配置丰富，前三年保值率约65%，显示出良好的耐用性口碑。无论哪一年生产的14代轩逸，只要在设计和制造上符合标准，都具备这样的耐用特质。在日常使用中，定期保养对于延长车辆寿命至关重要。
第14代轩逸的车身结构更佳结构：第14代轩逸（参数|图片）采用家族全新V-Motion 0设计语言，视觉冲击力进一步增强；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
第14代轩逸在车身安全性方面确实有所提升。为了确保乘客的安全，该款车型采用了更为坚固的车身结构，特别是在车头和车尾部分，加强了防撞梁的设计，提升了车辆在发生碰撞时的吸能效果，有助于保护车内人员。在侧面碰撞防护方面，第14代轩逸同样表现优异。
日产阳光和日产轩逸哪个好?
1、日产轩逸相对更好。以下是对两款车型的详细对比：售价与定位：日产阳光和日产轩逸虽然同为紧凑型车，但它们的售价区间没有重叠。轩逸的售价相对较高，定位也更高档。以往购买新阳光的钱在当时能够买到一辆轩逸经典（老款轩逸简配并降低价格后的版本）。外观：轩逸的前脸设计更显大气，比较上档次，车尾也更经典。
2、在日产阳光和轩逸之间，轩逸相对更好，但并非最佳选择，具体对比如下：车型定位与配置：阳光：定位比较低端，使用的是5发动机，虽然具备双可变气门控制系统，但整体动力相对较弱，且在做工及隔音方面也不及其它中高端车型。轩逸：配置略高于阳光，但车身较大。
3、日产轩逸相较于日产阳光更好。日产轩逸和日产阳光都是日产旗下的轿车，但它们在定位、配置和性能方面有所不同。轩逸定位稍高，提供更为丰富的配置和更出色的驾驶体验。具体来说，轩逸在动力、舒适性、安全性等方面通常优于阳光。日产轩逸拥有更加现代化的外观设计，内饰也更加豪华舒适。
4、日产轩逸相对更好，但具体选择还需根据个人需求和喜好来决定。以下是详细分析： 性价比 轩逸：相对阳光，轩逸具有更丰富的配置和略高的市场定位，使得它在经济实惠性上略胜一筹。对于追求性价比的消费者来说，轩逸可能是一个更好的选择。
5、日产轩逸相对更好，但具体选择还需根据个人喜好和实际需求来定。以下是具体的分析：价格与性价比：日产阳光定位较低，价格相对亲民。日产轩逸则代表了更高的性价比，虽然价格稍高，但配置和舒适性更佳。外观与设计：阳光以简洁实用为主，风格较为朴素，更适合家庭使用。
5万左右的二手车,买什么车合适?
其中科鲁兹综合表现突出，空间、动力、舒适性配置均衡，适合追求性价比的家庭用户。年份稍长（5-8年）的经典车型大众高尔夫：经典车型，操控性和耐用性优秀，适合喜欢德系车驾驶质感的用户。配置优先型吉利远景X6旗舰版（四年车龄）：价格：约8万（接近5万区间）。
优先推荐车型及特点 日系三强（可靠性首选） 丰田卡罗拉：2012-2018款5L/6L车型，4AT变速箱故障率极低，百公里油耗5-5L，保养单次300元左右，适合家庭代步。
雪佛兰科鲁兹：外观时尚，燃油经济性佳，适合年轻消费者。五至八年车龄：经典可靠车型大众高尔夫：品质可靠，驾驶感受出色，底盘调校均衡，适合对操控和可靠性有要求的用户。高保值率车型：省心之选五年车龄卡罗拉/雷凌6L：丰田品质稳定，燃油经济性高，维修成本低，适合长期持有。
万左右预算可考虑日产骐达、丰田致炫、马自达丰田卡罗拉、丰田威驰、大众速腾4T豪华版六款自动挡二手车，均具备较高性价比。 以下为具体分析：日产骐达 动力系统：提供6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，动力输出平顺，适合城市通勤。空间与舒适性：车内空间宽敞，座椅舒适性突出，尤其适合家庭用户。
万元预算内较有面子的二手车SUV推荐哈弗H6运动版、比亚迪宋Pro 5T，若预算可放宽可考虑日系合资SUV（如本田CR-V）。具体分析如下： 哈弗H6运动版：国民神车衍生款，气场与实用性兼备作为“国民神车”哈弗H6的运动版车型，其外观采用家族式大嘴格栅与硬朗线条设计，整体气场稳重，符合主流审美。
万以内预算购买二手车，马自达6和别克英朗XT是兼顾品质与面子的优质选择，两款车在操控性、故障率和保值率方面表现突出，且外观经典不易过时。以下是具体分析：马自达6（2008-2010年款）价格与车况：5万预算可购入2008-2010年款，需避开事故车和车况极差的车辆。
新版轩逸设计挺炫酷,年轻感觉是有了,1.6L依然能打?
总体来看现在全新版本的东风日产轩逸确实有了年轻化的感觉，特别是车头前脸运动氛围很到位了。但是仔细看硬件系统还是祖传的6升排量自然吸气发动机，而且依然搭配cvt变速箱，这套动力组合实在是非常老旧了，和这套更年轻的外观似乎不太匹配。
动力方面，新款轩逸延续了现款的6L自然吸气和2L三缸混动版两种动力。其中，6L发动机最大功率为99kw，2L发动机最大功率为53kw。值得注意的是，混动版依然不是插电式混动，因此不能上绿牌。这一动力组合在满足消费者不同需求的同时，也保持了新款轩逸在动力方面的竞争力。
轩逸的车身尺寸相对较大，轴距也更长，因此车内空间，尤其是后排空间更为宽敞。对于有娃的家庭来说，轩逸后排安装儿童座椅后，旁边再坐个成年人，腿部空间仍然相对充裕。内饰设计：轩逸的内饰层次感更强，更符合年轻人追求个性的审美。卡罗拉的内饰则设计得简洁大方，给人温馨的感觉。
外观设计上，两者风格不同。2T卡罗拉线条硬朗，前脸造型更具棱角，整体给人一种简洁干练的感觉；6L轩逸线条较为圆润柔和，车身姿态更显优雅，前脸设计也更偏向于流畅的风格。车内空间表现相近，但细节有差异。
新轩逸依然采用日产的家族式设计语言，但有一种说法是，更换后的轩逸看起来比老款年轻很多。前脸配备标志性的V型进气格栅，中网面积进一步加大，提升整车运动感。该车两侧大灯造型非常犀利，使得前脸棱角分明，更具攻击性。车身侧面采用分段腰线设计，配合五轮，整车运动感提升。
堪称亲民版轩逸的新款日产Versa，若国产6万起能大卖 新款日产Versa在海外市场上凭借其新潮的造型设计、宽敞的车内空间以及亲民的价格，已经赢得了众多年轻消费者的喜爱。近日，海外日产官方网站发布了新款Versa的官图，预示着这款车型将在2022年第四季度正式发售并上市。
人生中第一辆车——十四代轩逸,感谢相遇
1、由于是人生第一辆车，这个车的安全驾驶方面也是促使我选择的另一因素，我选择的奢享版，比如它的刹车辅助，并线辅助，车道偏离预警等等功能对于我这种“新司机”来说都是很实用的功能了，让我在行车途中更放心。
2、看的丰田卡罗拉，雷凌，轩逸，就这三款家用车，卡罗拉和雷凌就是换个标，南北丰田，就是第一眼看过去那车太小了，太窄了，里面内饰硬塑料，太差了，销售跟我就讲丰田的品质好，净讲这虚的。回去老婆看了下，没说啥，毕竟女的不懂车。
3、当初为了方便我的生活，特别感觉到需要一台车来满足日常生活需求。在太平洋汽车网里一遍又一遍的挑选着！突然，一辆线条优美，时尚动感的三厢轿车出现在我的眼前，没错就是帝豪GL，从那以后无法自拔！当然，我也看了其他的车型，有大众朗逸，别克英朗，日产轩逸，丰田卡罗拉等等...。
4、指导价：199-199万元，月均销量在1万辆左右，作为一款诞生已有十代的经典车型，本田思域的名气在国内外都是十分之高的，而第十代思域也凭借超高的颜值和强劲的动力收获了全球无数粉丝的高度赞扬与认可。
轩逸原车座椅是什么材质
1、【太平洋汽车网】轩逸原车座椅的材质是真皮，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。
2、轩逸原车座椅的材质主要是真皮，但不同配置有所不同。高配版材质：16款高配版轩逸车型的原车座椅采用的是真皮材质。这种真皮座椅以卓越的工艺和设计满足了乘员的舒适需求，内部填充物的厚度和柔软度确保了长时间驾驶中的舒适度。舒适版材质：部分舒适版轩逸车型则使用织物材质作为座椅。
3、座椅材质：从皮质座椅降级为织物座椅，虽然透气性可能提升，但整体豪华感和耐用性明显下降。
4、虽然中控台使用了较多软性材质，但同价位车型中内饰用料更高级，轩逸的所谓皮座椅也是合成皮。座椅坐垫过软：座椅填充物过于柔软，缺乏支撑性，在过弯时容易左右摇晃，影响驾驶稳定性。
5、轩逸的三辐 方向盘 营造了非常动感的氛围，塑料材质，手感一般，方向盘上配有手动调节。此外，该车的仪表呈现简约的设计风格，信息显示清晰直观。轩逸配备了仿皮 座椅 。皮质材质亲肤细腻，座椅在腰部和座垫两侧的填充比较好，包裹性和舒适性都很好，也方便保养和护理。
6、这台车比较厚道的地方，是安装了四条米其林Primacy 4轮胎，它的静音效果非常出色，高速行驶基本听不到路面噪音，且抓地力也不错。更多的硅材质聚合物，能显著降低滚阻，也更加节能。最后一天的路程，是弥勒到昆明。但我们都流连忘返于普者黑的美景。
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