索纳塔10代值得上手吗?
若预算在16-18万元，追求合资品质与技术配置，且对设计、空间有较高需求，第十代索纳塔值得考虑；若更看重品牌或新能源技术，建议对比国产同级车型。
产品力缺乏尖顶优势十代索纳塔的优点没有一项是尖顶级的。在价格方面，标致508L、迈锐宝XL、君威等车型完全不输它。即便综合产品力而言，它也完全不是雅阁的对手。放在中级车浪潮中，它并非很出色的车型，又出自口碑不佳的韩系阵营，折戟在意料之中。
总结：十代索纳塔精英版以“适中价格+越级配置+实用技术”为核心竞争力，精准切中主流消费者需求，成为销量主力并非偶然。对于预算有限、追求性价比的用户而言，它无疑是更务实的选择。
总结：通过测试，第十代索纳塔不仅有着靓丽外观和极具科技感的内饰，在动态表现上也达到了一台中型家轿该有的表现，售价方面，16万起售，18万就能买到0T版本，顶配20万刚出头，非常亲民的价格，在合资中型家轿市场上，具有不可忽视的竞争力。
可以说，第十代索纳塔是目前B级车中比例和造型最完美的。尺寸方面，长宽高分别为4955*1860*1445 mm，轴距2890mm，优于德系、日系同级别的绝大多数竞品，实际驾乘中，其空间也堪称奢侈。 虽然第十代索纳塔的整体设计让人给前卫的时尚感，但车身上那些丰富的线条也在不时地提醒着它将是所有钣金工的噩梦。
静态体验十代索纳塔,为什么17.18万精英版成了最畅销版本?
1、十代索纳塔118万精英版成为最畅销版本，主要因其价格适中、配置丰富、动力技术有亮点，且综合性价比突出，具体分析如下：价格优势显著，定位精准十代索纳塔售价区间为118-58万元，精英版定价118万元，仅比入门级（118万）贵1万元。这一价格差对消费者而言门槛较低，既能享受更高配置，又无需承担过高成本。
2、第十代索纳塔5T的最大功率170马力，最大扭矩253牛米，搭配的是7速双离合变速箱。虽然是作为第十代索纳塔的入门动力，但相比同级入门常用的0L自吸发动机还是有明显的优势，特别是扭矩，甚至追上了同级一些顶配上用的5L自吸发动机。同时还搭载了17寸的轮毂，搭配215/55R 17的轮胎。
3、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择。
除了知名度不如丰田凯美瑞?现代第十代索纳塔还有什么不如它?
从审美上来看，个人还是比较倾向于凯美瑞，但是在内饰的空间利用率方面，第十代索纳塔相对而言要比凯美瑞有着一定的优势，不过，由于第十代索纳塔采用了溜背造型，后排的头部空间，表现的并不是非常充裕，只能说一般，动力方面，第十代索纳塔提供5T和0T两款发动机，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱。
虽然凯美瑞在低配上就配备0L自吸发动机+CVT无极变速箱组合，但整个的动力输出的反映速度并不足以跟第十代索纳塔抗衡。综上所述，第十代索纳塔在外观设计、车身尺寸和空间、内饰和科技配置以及动力表现等方面都表现出色，尤其是轴距和动力的优势更加明显。
长远影响第十代索纳塔作为全新一代i-GMP平台下打造的首款新车，销量未达预期，不仅反映产品力问题，也说明消费者对i-GMP平台认可度不如丰田TNGA平台。长期来看，可能影响同样出自该平台的全新伊兰特及其它系列车型的市场表现。
动力匹配不合理低配索纳塔车型搭载5T发动机，主打经济省油，适合家庭使用，却配上了7速干式双离合变速箱，让很多消费者失去好感。高配的0T动力虽强但不省油，不适合家庭用车需求，在竞争中比不过更省油的日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁、雪佛兰迈锐宝等合资对手。
特别是驾驶部分，第十代索纳塔的5T车型甚至表现要比凯美瑞更好。所以，今天我们就来分析下第十代索纳塔与凯美瑞的产品力，看看抛开品牌层面，索纳塔真能战胜凯美瑞吗？首先，外观部分我们不做多说。
最便宜的高功2.0T合资车!索纳塔10怎么买?
购买建议：预算充足且追求极致配置的用户可直接选择，2万元的差价换来的配置物有所值。总结：第十代索纳塔的0T车型中，380TGDi 自动智享版以138万元的价格提供了高功率动力和丰富配置，性价比最为突出；若预算有限且对动力需求不高，入门版270TGDi 领先版也是务实之选；而旗舰版则适合预算充足且追求顶级配置的用户。
起亚K5 PHEV采用了和索纳塔插电式混合动力版相同的动力总成，由0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，其中0L发动机的最大功率为115kW，而电动机的最大功率为50kW。锂离子动力电池组是由江苏悦达摩比斯新能源提供，布置在后备厢内。
在第十代索纳塔上，分为高低功两个配置，我试驾的旗舰版属于高功版，搭载了0T涡轮增压发动机匹配现代自主研发的摩比斯8AT手自一体变速箱。目前坊间对于第十代索纳塔低配版5T+7DCT的车型有些非议，我因为没试过，不好说。但是就我试驾的这款旗舰版来说，不论是动力输出还是操控感受都表现不俗。
德系车中的帕萨特，迈腾，美系车中雪佛兰迈锐宝，福特蒙迪欧，韩系车中最具代表性的就是索纳塔和K5。既然说到省油，那首先排除的就是福特蒙迪欧，美系车费油一向是他的通病，新款的迈锐宝燃油经济性上有很大提升，但是蒙迪欧的油耗就真心不敢恭维了。
国产的进步还是韩系车的不思进取?第十代索纳塔还值得入手吗?
1、第十代索纳塔是否值得入手需结合国产进步与韩系车现状综合判断，其产品力在同级中具备一定竞争力，但品牌影响力与市场环境变化需纳入考量。
2、总结：第十代索纳塔可谓是贯彻韩系车的风格，拥有着激进的外观。同时还是一款均衡的车型，内饰、配置和空间都很不错。面对众多日益年轻化的竞品车型，也丝毫不落下风，其未来的市场表现还是非常值得期待的。（文/樱桃）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、不过，在索纳塔第十代车主的眼里，韩系车还是不错的，虽然底盘很低，上马路牙子都容易剐蹭底盘，可一旦上路切换到运动模式，提速迅猛，换挡逻辑也很清晰，0T的高功率发动机匹配8AT变速箱，综合路况平均油耗仅7L/100km，兼顾良好的动力性和经济性。
轴距/动力大幅胜出,对比凯美瑞和雅阁,第十代索纳塔值得推荐不
1、综上所述，第十代索纳塔在外观设计、车身尺寸和空间、内饰和科技配置以及动力表现等方面都表现出色，尤其是轴距和动力的优势更加明显。因此，如果你在考虑入手一台中高级车，第十代索纳塔无疑是一个值得重点考虑的选项。
2、若预算在16-18万元，追求合资品质与技术配置，且对设计、空间有较高需求，第十代索纳塔值得考虑；若更看重品牌或新能源技术，建议对比国产同级车型。
3、在智能驾驶方面，雅阁和第十代索纳塔要领先于凯美瑞，它们都配备了L2级自动驾驶，第十代索纳塔在23项ADAS配置的加持下，自动驾驶级别更是达到了L2+。在限速区间及弯道上可自动设定车速，并且发现弯道时自动确认曲率，让车辆以最佳速度通过。
4、不过，针对家庭用车而言，第十代索纳塔0T动力版本车型，个人还是比较推荐的，原因为，该车的价格比较亲民，要注意的是，该车在配置方面，配备的也非常丰富，所以说，如果对行驶品质，没有很大的需求，第十代索纳塔0T版本车型，还是值得推荐的。
5、略高于索纳塔。总的来说，在动力层面，凯美瑞的两款动力总成，除变速箱的区别，在性能和油耗表现方面差异并不大。第十代索纳塔的动力配置更能贴合不同消费者的用车需求，想要性能又在意能耗的消费者可以选择5T版本，而追求极致驾驶乐趣的消费者则可以选择0T版本。
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