迈锐宝贬值为啥太快?迈锐宝开出去有面子吗
值得一提的是，迈锐宝在2019年中级车销量排行榜中排名第9，1-6月销量为44899辆。虽然其价格相对便宜，但保存率低，这也是导致其贬值快的原因之一。因此，在考虑购买迈锐宝时，应认真考虑这一点。尽管迈锐宝在品牌力和保值率方面存在不足，但其销量表现却相对强劲。这可能与消费者对其性价比的认可有关。
迈锐宝贬值较多的原因可能包括以下几点：市场竞争激烈：随着汽车市场的竞争加剧，各品牌车型推陈出新，消费者选择范围扩大。迈锐宝作为相对较旧的车型，可能面临较大的市场压力，导致其价值下降。技术更新换代快：汽车的科技含量不断提高，新车型通常具有更先进的技术和配置。
首先，优惠力度太大是导致迈锐宝贬值的一个原因。终端优惠达到了四五万元，而车辆的保值率是根据新车指导价计算的。很多人看到迈锐宝的指导价高达16万，但事实上，购买时已经优惠到11万至12万。由于优惠力度太大，导致保值率下降。其次，受欢迎程度低也是迈锐宝贬值的原因之一。
优惠力度太大 正如文章开头所说，迈锐宝这款车光是终端优惠就达到了四五万元，而车辆的保值率是根据新车指导价来计算的，很多人看迈锐宝指导价明明卖到了十六万，可为什么新车落地再转手就剩十万出头了，殊不知人家买车的时候就已经优惠到十一二万了，所以保值率低就成了很正常的事情。
为什么麦睿宝贬值太快？很大程度上是因为品牌力不足和大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞相比确实弱了不少。麦睿宝采用以价换量的销售策略对产品本身不够重视。所以竞争力离同级越来越远三年后的残值率不到50%。但是就买车而言如果你真的喜欢一辆车你也不打算将来转手。
别克销售聊君威:优惠最高干到4万5,只能欺负迈锐宝
君威目前最高优惠可达4万5千元，客户选择君威而非竞品如迈锐宝的主要原因是内饰、用料更优，且9AT变速箱驾驶体验更好。以下是详细信息：销售情况：君威月销量42台，占店里总销量的23%，主要用于走量。年前到年后，别克全系优惠增大，君威优惠幅度显著。现车配置与颜色：库存最多的是5T豪华和精英型，共35台，白色最多。
君威最好卖的是20T精英型，优惠后价格从几千到4万5不等。此车型从无优惠到几万，年底为完成任务优惠至4万5。注意，全款购车可自行挂牌，不额外收取费用。购买君威的客户主要为年龄在20至35岁之间的群体，倾向于家庭使用，以代步为主。其中，90%客户为首次购车，是家庭的第一辆车。
对于滴滴专车服务，二手车选择更为多样，如别克昂科威、君越、君威；凯迪拉克ATS；雪佛兰科帕奇，迈锐宝；雪铁龙DS5LS，DS6，C5；道奇酷威；菲亚特飞跃等。这些车型通常用于提供更为舒适的乘车体验。
为什么很多购买了迈锐宝的车主,都说方向盘粗细不合理?
内饰方面，大面积的黑色内饰还算是有着很不错的档次感，银色饰条的拼接也点缀出了较为年轻的氛围，双炮筒式的仪表盘带来了更为强烈的驾驶欲望，想必也能够赢得更多年轻消费者的喜欢。只不过，大概是由于成本的限制，很多地方都采用了硬塑料的材质，摸起来还是有着一些廉价感。
内饰设计比较简陋 2019款雪佛兰迈锐宝设计比较简陋，虽然新车进行了改款，但是内饰设计却没有改变，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆开机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏。内饰设计总体比较传统，做工以及用料都相对来说比较差一点。
迈锐宝治不好的通病，而这大概是每个维修老师傅遇到迈锐宝最“棘手”的故障，通用GF6第一代、第二代变速箱在10万公里左右，会出现这个故障，有些车6-8万公里就会出现，属于通病。
雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜
1、总的来说，尽管迈锐宝在设计和配置上都具有一定的优势，但其发动机抖动、隔音效果不佳以及操控性能一般等问题仍需改进。这或许也是该车型价格相对较低的原因之一。
2、优惠力度太大 正如文章开头所说，迈锐宝这款车光是终端优惠就达到了四五万元，而车辆的保值率是根据新车指导价来计算的，很多人看迈锐宝指导价明明卖到了十六万，可为什么新车落地再转手就剩十万出头了，殊不知人家买车的时候就已经优惠到十一二万了，所以保值率低就成了很正常的事情。
3、主要是中国市场对雪佛兰的品牌认知度不高，由于通用在中国市场主推别克，雪佛兰之前引进的都是赛欧、乐风、克鲁兹等小型和紧凑型中低端车，市场不认，价格当然高不了，12年初迈锐宝在中国刚推出时和君威的售价是基本一致的，但是销量惨淡，只能降价，13款更是增配降价，这才造成了迈锐宝的高性价比。
4、首先雪佛兰在大的决策上是没有问题的。至于每个地方的4s店里，都有降价区间。这也就造成了迈锐宝每个地方的价格都不太一样（今天你降，明天我降的比你还低！）但是价格降的再多，也是有底线的。并没有降到一个不可理解的价格。至于说降价那么多等等这些评价，只是迈锐宝降价一事被放大说了出来。
5、其次，迈锐宝存在一些缺点，如内饰陈旧、隔音效果差、市区油耗大以及储物空间有限。同时，雪佛兰品牌在国内的影响力相对较弱，导致其销量一直低迷。二手车商为了避免库存积压，往往会降低售价，这进一步加剧了迈锐宝的贬值速度。总之，这些都是导致迈锐宝贬值过快的原因。
明明动力相同的迈锐宝XL和君威,为什么销量相差很多?
老款迈锐宝XL是和现款君威一样的平台，一样的发动机，发动机都是5升涡轮增压170马，但是他们的变速箱却不一样，君威的变速箱要比老款迈锐宝高级很多虽然制造工艺一样，发动机变速箱等大架一样，但是为了区分价格档次，通用肯定要在雪佛兰的车子上面把一些零部件降低档次。既有用料方面，也有功能性方面。
从今年的终端销量来看，君威的总销量为53168辆，迈锐宝XL的总销量为22656辆，君威要比迈锐宝XL多售出30512辆。不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年05月的终端销量数据来看，君威在上海市最受欢迎，共售出924辆；迈锐宝XL在上海市最受欢迎，共售出360辆。
迈锐宝XLRedline的外观设计相比于君威GS来说，运动氛围还是略显不足。虽然加入了黑化和红色线条的设计元素，全黑的车身让人感到一种类似于黑武士的感觉，但是运动范明显比不上君威GS。值得关注的是，迈锐宝XL首次采用了8英寸悬浮式触控大屏，带来颇具未来感的视觉体验。
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