实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
作为一款旅行车，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂，配上红色刹车卡钳，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私。
宝马5系可以坐六个人吗
宝马5系是一款备受赞誉的豪华品牌中大型行政轿车，其宽敞舒适的空间设计可容纳5人乘坐，包括驾驶者。无论是前排还是后排，乘坐空间均非常充裕，为乘客带来极致的舒适感受。这款车型的车身长度近1米，轴距达到了1米，使得车内空间得到了最大化的利用。
【太平洋汽车网】可以，宝马5系全系后排可以按4：6比例放倒。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品。
宝马5系后排座椅可以按4：6比例放倒。宝马5系作为一款中高端轿车，为了满足用户多样化的需求，其后排座椅设计具有一定的灵活性。具体来说，宝马5系全系车型的后排座椅都可以按照4：6的比例进行放倒。这种设计允许用户根据需要，选择放倒后排座椅的一部分或全部，从而增加行李厢的容积，方便携带大件物品。
内饰：简洁大方，用料还算讲究，做工还算可以，毕竟价格在这里。空间：坐五个大人，空间足够，后排坐3个人一点也不会感觉拥挤。配置：总的来说，这个价格买这个车还是不错的，性价比很高。动力：起步加速有点肉，但是舍得踩油门，动力还是不错。操控：新手不懂什么叫超控。反正开起来很舒服，很好开。
新款宝马5系现身,取消天使眼+进气格栅增大,内饰有惊喜
新款宝马5系取消天使眼大灯、增大进气格栅，内饰升级13寸屏幕，动力沿用现款并新增插混选项，预计2020年二季度亮相、三季度上市。外观变化进气格栅：中期改款宝马5系的双肾进气格栅面积更大，预计与7系一样搭载全新的智能降阻格栅，提升空气动力学性能和视觉冲击力。
尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。
宝马新款5系Li正式上市，共推出7款车型，售价区间为499-659万元，价格较现款上调1000-2000元不等，同时取消了528Li特别版车型。以下是详细信息：外观方面延续老款设计风格，前脸采用标志性双肾式进气格栅，搭配两侧天使眼LED光源大灯，辨识度极高。
近日，有海外媒体曝光了全新宝马M5的一组低伪装谍照，图片中的宝马M5正在进行冰雪路面测试，此为宝马M5中期改款车型，将于今年内和同中期改款的宝马5系一起发布。从谍照来看，虽然全新M5的整体轮廓没有多大的改变，但是整体风格却是较以往犀利了不少。
作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。
设计革新：外观融入中国元素，灯光设计更具辨识度 外观差异化设计：国产全新宝马5系在车身融入大量中国元素，尾部线条更修长，C柱采用金属盖板装饰，与海外版形成差异化。燃油版与纯电版外观差异极小，仅通过部分装饰色彩区分。
“瓦罐迷”的福音?全新宝马i5旅行版正式发布
1、全新宝马i5旅行版是“瓦罐迷”的福音，其作为纯电动中大型旅行车，进一步满足了市场对旅行车的需求，但目前暂无引入国内计划。 以下是关于全新宝马i5旅行版的详细介绍：车型背景：宝马5系车型历经半个世纪发展，从纯燃油轿车拓展到混动、纯电动领域，衍生产线不断丰富。
比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行
1、内饰部分，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致，悬浮式中控屏、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感。同时，车内辅以大量的皮质包裹，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感。配置方面，新车依旧表现全面，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求。
2、如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧。
3、“宝马唯一一款三缸5T发动机。出厂低速自带抖动功能，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧。”“后排空间基本不能坐三个大人，属于特别窄特别挤的类型，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。
宝马5系后排舒适吗
1、宝马5系后排舒适性存在一定争议，但整体在同级别车型中表现较为出色，不过也存在部分不足。空间表现方面：宝马5系凭借3105毫米超长轴距与5175毫米车身长度，为后排奠定了良好的空间基础。
2、综上所述，宝马5系的后排乘坐空间在整体表现上令人满意，特别是腿部空间宽敞，但中央地台的隆起可能会对中间乘客的舒适性造成一定影响。
3、宝马5系（进口）的后排乘坐空间表现并不是最理想的。具体来说：腿部空间有限：作为标轴车型，宝马5系（进口）的后排腿部空间可能不够宽敞，对于身材较高的乘客来说，可能会感到有些局促。中间地台高：后排中间地台的设计较高，这会给坐在中间的乘客带来不舒适的感觉，尤其是在长途旅行中。
4、宝马5系通过轴距加长策略，在空间上占据优势，后排座椅舒适度较高。特斯拉Model Y虽然级别稍低，但用户提到同品牌的Model 3储物空间优于宝马5系，Model Y的空间表现也值得期待。动力与响应速度：特斯拉Model Y凭借先进的电动技术，在动力与响应速度上可能领先宝马5系。
5、空间方面，奔驰E260轴距3079mm，后排舒适；宝马5系轴距3105mm，空间更宽敞，后排腿部空间优势明显。内饰与配置上，奔驰E260有MBUX超级屏（14 + 13英寸）、氛围灯，豪华感突出；宝马5系是悬浮双联屏 + 水晶挡把，科技感与运动氛围强。
6、宝马5系 奥迪a6l 奔驰（E级）三款车型相比后排的话还是奥迪a6l 奔驰（E级）舒服一些，宝马5系侧重于操控性后排相对差一些。
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