用上丰田混动,省油但丢了操控?全新马自达6国产后有啥变化
1、在此基础上，马自达还开发了i-Activ四驱系统、48V轻混系统，以提升整车的动力操控表现，变速器部分究竟是自研、采购还是跟爱信精机（丰田）合作开发，也没有准确消息。这台变速器不仅要求是纵置布局，还得能兼容四驱系统、48V轻混，估计也得是电控换挡（兼容电子换挡杆），工作量不是一般的大。
2、当然，这些都不是最重要的，据此前官方透露，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。
3、动力方面，新车有望采用Skyactiv-X压燃技术直列6缸发动机，并且将推出48V轻混动力版本车型，轻混动力车型最大功率有望达到350马力。最近马自达一直在和丰田沟通合作的事情，马6的这款发动机在未来也很有可能会装配在雷克萨斯IS和RC车型上。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、得益于全新的纵置后驱架构，马自达CX-50的操控表现将比它的前辈们有大幅度提升，而且它很可能是马自达有史以来运动性最强的SUV。从这次马自达发布的最新动力总成信息中，我们能窥探出马自达对下一代动力系统的发展方向，直列纵置6缸发动机走高端路线，P2混合动力系统定位相对入门而且兼顾动力性能与环保表现。
5、为了应对危机，马自达还将扩大与丰田的合作，基于丰田的THS混合动力系统，马自达可能推出全新混合动力车型，并导入中国市场销售。针对在中国市场的发展，马自达将在新车生产制造方面采用柔性生产以节省成本、提高效率。同时，马自达还计划强化经销商网络，并扩大二手车业务及汽车金融服务。
坚持做“特色菜”,全新一代阿特兹TA还香吗?
1、全新一代阿特兹在坚持“特色菜”路线下仍有亮点，但市场竞争力受性价比和操控定位变化影响，整体吸引力较老款有所下降。具体分析如下：坚持“特色菜”的体现技术传承与创新马自达一直坚守对汽车的理解，从转子发动机到创驰蓝天发动机，不断在技术上探索创新。
有个性的选择,马自达阿特兹和日产天籁,你是要运动还是要舒适?_百度...
1、在改款之后，天籁用上了那台具有可变压缩比技术的VC-TURBO 0T发动机，因此高配天籁的动力是要比阿特兹要强的，但是阿特兹的整体驾驶感受却更好，同时5L的入门车型的价格也要比天籁0T车型的入门价格更便宜。
2、天籁的车身侧面线条到车尾的过渡十分自然，C柱的特殊设计让它有悬浮车顶的感觉，为了营造运动氛围，天籁还设计一个小尾翼，它采用一体成型设计，制造成本更高一些。
3、两辆车都不错。阿特兹属于运动类型，天竺属于家族企业类型。追求掌控感的可以选择阿特兹，天竺更适合居家而不是散步。但从销量和市场口碑来看，天籁还是占优的。
4、首先阿特兹无疑运动性更强，驾驶者开起来也比较有乐趣，而天籁我觉得乘坐是最舒服的，毕竟是大沙发吗，单单从你这个岁数来讲，还是阿特兹更适合一些。
5、总结：横向对比，天籁是五款车里最务实的选择。而且，从设计上来说，天籁相比凯美瑞和雅阁，也显得更年轻。
6、- 级别：中型轿车 - 日产天籁以其舒适的乘坐体验和商务气息较淡的定位，在中型轿车市场中占有一席之地。尽管车型更新变化不大，但其卓越的乘坐舒适性使其销量保持稳定。 阿特兹 - 官方指导价：158-278万元 - 级别：中型轿车 - 一汽马自达的阿特兹以其独特的运动风格和简约的内饰设计受到好评。
全新马自达6旅行版实拍!搭2.5T引擎/空间宽敞
1、日前，海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图，新车基于新款马自达阿特兹打造，目前已经在海外上市开售。外观方面，新车依然采用“魂动”0的设计语言，车身侧面造型更加修长舒展，尾部圆润饱满，重新设计的尾灯与头灯呼应，有着不错的辨识度，得益于旅行车的设计，新车拥有优秀的后备厢空间。
2、从外观来看，新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言，中网变得更大了，并换成了点阵式镀铬设计，相比老款在精致感上有了提升；再加上柳叶形的前大灯，使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气，也更有设计感和时尚感一些。
3、马自达6旅行版凭借独特设计、丰富配置和多元动力，具备一定市场潜力，但能否“必火”受价格、市场环境、品牌推广等多因素影响，存在不确定性。外观设计 新车前脸延续了三厢版马自达6的设计风格，同时对细节进行了调整。
4、马自达6旅行版是进口车型。马自达6旅行版首次亮相巴黎车展，主要是进口到中国汽车市场。从外观来看，旅行版的车头造型与轿跑版完全相似。立体轮廓的新一代家族前脸、车前大灯、飞翼式进气格栅展现了马自达最新的设计理念，带来了全新的视觉体验。车身侧面依旧延续了轿跑版的设计。
5、全新马自达的核心看点就是他的动能方面了，除了被大家所熟知的自然吸气发动机外，还增加了5T涡轮增压发动机，传动方面为自己研发的6AT变速箱，最大功率253马力，峯值扭矩420牛米，从动力数值就看看出它有着非常不错的动力输出，而且还提供了四驱系统供消费者选装。
6、动力性能：在日本市场搭载2T SkyActiv-D柴油发动机，传动匹配6速自动变速箱，发动机最大功率可达147千瓦，最大扭矩为450牛·米。在澳大利亚市场搭载5T Skyactiv-G汽油发动机，传动匹配6速自动变速箱，发动机最大功率可达173千瓦，最大扭矩为420牛·米。
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