还在加价等埃尔法?克莱斯勒新款PACIFICA了解一下!
埃尔法如同MPV界的一座高山，大部分MPV都免不了跟它相比，但是对比之下，PACIFICA的外观看起来更正常一点，不会因为看到埃尔法的中网格栅而导致密集恐惧症爆发。内饰也更有科技感，PACIFICA配有航空级别的娱乐系统，这是老气的埃尔法不具备的。
虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。
可有一款车型不单单没有拆下克莱斯勒铭牌，甚至还一度以新能源车身份在国内的进口端搅动着MPV市场，它就是国内消费者称为大捷龙的克莱斯勒Pacifica。
Stow n Go座椅一直以来都是克莱斯勒大捷龙车型的独特设计，但是在新款Pacifica上还能保留这样Stow n Go座椅具有特殊的意义，因为大家别忘记这款车型加入了四驱系统，车厢底板之下还需要预留传动轴的位置。接下来我们就来介绍一下它所搭载的AWD四驱系统。
MPV界的“黑武士”,2+2+3七座布局,配3.6升V6动力+四驱系统!
大捷龙（国内对于Pacifica）是克莱斯勒旗下品牌，在华销售的唯一一款MPV车型。虽然它在北美地区与丰田塞纳、本田奥德赛并成为MPV的“三驾马车”，但在国内它的日子远比不上别克GL8那么风光，甚至时不时还要被一票日系MPV欺负。
乘坐空间方面，巡领者提供了2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立座椅，而得益于超过3米的轴距，巡领者第三排空间表现也相当不错，尤其是第二排空间全面超越Q7等车型。并且前后双天窗的配置，也进一步提升了乘坐舒适度。
动力与性能：0T V6+智能四驱，越野能力出众动力系统：全系搭载0T V6发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱。最大马力354匹，最大扭矩500牛·米，百公里综合油耗79升。四驱与悬架：第三代智能四驱系统，带机械锁止功能，支持11种地形模型选择（如泥地、沙地、雪地等）。
克莱斯勒多少钱一辆
还有克莱斯勒大捷龙，作为一款MPV车型，其价格根据配置不同也有所不同，大致在30万元上下。当然，如果是一些限量版或者高性能版本的车型，价格会更高，可能会超过百万元。总体来说，克莱斯勒汽车价格从二三十万元到超百万元都有，具体要看所选择的车型款式以及配置等因素。 入门级车型价格：克莱斯勒入门级车型一般定价在二三十万元左右。
与同级别的车型相比，克莱斯勒漫步者的售价如何呢？据了解，Limited AWD的价格为41，345美元，C RWD的价格为41，995美元，其中Touring配置中加入了运动套装，需要额外支付费用，价格从1295美元到1495美元不等。而在中国市场，克莱斯勒漫步者的售价大约为30万左右，相比之下，价格还算比较亲民。
克莱斯勒汽车价格因车型、地区及配置差异较大，价格范围较广，国内市场主要在20万 - 50万元左右，国际市场部分车型2万 - 5万美元左右，部分经典或高性能车型价格更高。国内市场方面，不同车型价格有所不同。
L商务版车型，售价为30万元，是该系列中最经济的选择。相比而言，7L豪华版车型的价格稍高，达到了39万元。而5L豪华版车型进一步提升配置，售价为35万元。7L豪华版车型则是克莱斯勒300C系列中的旗舰车型，售价高达49万元。
道奇战斧摩托车多少钱一辆 据我了解道奇战斧摩托车报价948万人民币，道奇战斧摩托车售价高达1948万元人民币。 道奇战斧是美国克莱斯勒旗下品牌道奇于2003年推出的一辆摩托跑车。 道奇战斧采用四轮设计，前后各配备双轮，搭载独立的悬挂系统，在转弯时，特殊的悬挂系统使四轮均可触地。
带你看四驱MPV大捷龙,亲民却配V6+9AT,座舱不输埃尔法
没错，大捷龙现在已经变成了一台四驱MPV，只不过相比于分别要通过四驱系统来改善性能、通过性的轿车与SUV。大捷龙获得四驱系统是为了在动态操控中变得更稳定，在直线加速中，这套机械四驱能够更理想的控制扭矩分别，并为打滑、紧急制动等意外做好准备。
PACIFICA是克莱斯勒推出的中大型MPV车型，该车的旧款被引进到国内市场售卖，中文名称为大捷龙，听着是不是很像小时候在FC游戏机上玩的一款游戏，官方指导价为469万元，该车当时的口号为进口旗舰豪华MPV，凭借出色的油耗控制和舒适的乘坐体验，上市之初也是吸引了不少人购买。
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