终于向市场低头,老款日产奇骏以“奇骏.荣耀”身份复产
月22日，郑州日产官方正式发布公告，宣布上一代日产奇骏车型将以“奇骏.荣耀”的身份复产。这一决定标志着国内车市将呈现新老两代奇骏同堂销售的局面。复产背景与原因 此次复产老款奇骏，主要是基于市场反馈和消费者需求的考虑。
月22日，郑州日产宣布，经东风汽车有限公司认可和批准，奇骏·荣耀（Nissan x-Trail·Honor）车型（内部代号P32Re）将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。据悉，奇骏·荣耀将由东风日产负责生产，但是销售及售后服务全部交由郑州日产负责。
四缸奇骏“复活”后定名为奇骏·荣耀，由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务。具体信息如下：生产与销售安排：东风汽车有限公司将在东风日产襄阳工厂生产的日产奇骏·荣耀车型，交由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务。
奇骏·荣耀车型将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。销售与售后安排：经东风汽车有限公司认可和批准，奇骏·荣耀（Nissan x-Trail · Honor）车型由郑州日产负责销售及维修保养，服务网络覆盖全国首批90多家经销商。
尼桑奇骏有雪地模式吗
【太平洋汽车网】尼桑奇骏有雪地模式，日产奇骏有前轮驱动、智能四驱、全四驱和ECO模式。前三种驱动方式的选择主要根据实际路况切换，合理的动力分配能够提高车辆稳定性。日产奇骏有前轮驱动、智能四驱、全四驱和ECO模式。前三种驱动方式的选择主要根据实际路况切换，合理的动力分配能够提高车辆稳定性。
全新一代奇骏两区雪地驾驶的方法是开启雪地模式。雪地里奇骏用W挡，W挡就是雪地模式。奇骏配合全新开发的日产智能四驱系统，在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控。全新一代奇骏的三大核心 新奇骏通过多项领先的高科技设计，有效扩展了驾驶者与乘客的宽阔视野。
020款奇骏还可以通过旋钮来选择驾驶模式，有2WD模式（前轮驱动）、AUTO智能模式（车辆根据实际情况智能分配前后轮扭矩）和LOCK模式（在车路遇极端路况，系统会把动力值按照50： 50的比例分配到前后轮，提高车辆的通过性）。
尼桑车型大全10万左右
1、劲客 劲客是尼桑旗下的小型SUV，定位于中级市场。官方售价为98万至148万元。尽管价格亲民，但在动力性能、尺寸空间、功能配置及产品质量等方面表现均衡，能满足车主的日常需求，因此获得了不错的口碑。 蓝鸟 蓝鸟（LANNIA）是日产历史最悠久的车型之一，第一代于1959年问世。
2、蓝鸟。蓝鸟（LANNIA）是日本历史最悠久的车型之一，它的第一代于1959年问世，蓝鸟名称取自“幸运之鸟”。“蓝鸟”前面加上了“风神”，赋予了中华民族的神秘色彩。车身由诱人的弧线勾勒而成，前脸、头灯、后视镜、溜背，还有尾翼创造出良好的气动性。
3、东风日产（尼桑）轿车主要有以下几款车型：骐达 级别：紧凑型轿车官方指导价：99-159万特点：骐达是一款紧凑型小车，以舒适性好、发动机省油著称。空间表现良好，适合家庭日常代步，尤其受到女性消费者的喜爱。
4、轩逸 轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
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