日产骏逸7座怎么样
1、日产骏逸7座车型在空间设计上表现出色，无论是乘坐还是储物都相当宽敞，充分满足了家庭出行的需求。无论是短途旅行还是日常通勤，它都能提供舒适的乘坐体验。此外，日产骏逸7座还配备了多项实用的功能，如智能导航系统、倒车影像系统等，为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。其内饰设计简洁大方，符合现代家庭的审美需求。
2、尼桑骏逸以其独特的7座设计，颠覆了传统家用轿车的设计理念，展现出卓越的空间优势。座椅设计巧妙，第二排和第三排座椅均可轻松放平，提供了5种不同的空间变换组合方式，便于应对各种出行需求。无论是家庭出游还是日常通勤，骏逸都能提供充足且灵活的空间，满足乘客的多样化需求。
3、日产骏逸7座的油耗表现令人满意，平均油耗约为7个油。然而，实际油耗可能会因个人驾驶技术和用车习惯的不同而有所波动，通常上下浮动10%属于正常范围。首先，路面状况对油耗有直接影响。当道路条件不佳，如坑洼不平或拥堵时，车辆需要长时间在低挡位行驶，这会导致油耗增加。
4、骏逸采用的7座定员设计，完全颠覆了传统家用轿车的设计理念，也树立了家用轿车无法比拟的组合空间优势。他的第二排与第三排都可完全放平，这5种空间变换的组合方式，都只需简单一拉就能轻松变换不需花费大力气，以方便到家里的每一个人。
5、您描述的这款日产车型是日产骏逸。以下是对该车型的一些具体介绍：外观与骊威相似：日产骏逸的外观设计与骊威有一定的相似性，但骏逸的车身长度会稍微长一点，整体造型流畅且具有一定的商务气息。商务7座布局：该车型采用7座布局，满足商务或家庭多人出行的需求。
6、首先，随心所欲组合的车内空间是骏逸的最大亮点，他采用了7座设计，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）。一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作，放倒后面的两排座椅之后，便能营造出可以容纳2名成人在车内躺卧休憩的异常宽敞、平坦的使用空间。
二手车日产骏逸好不好
综上所述，尼桑骏逸作为一款二手车，在空间设计、舒适性和操控性能与燃油经济性方面均表现出色。对于追求性能稳定、舒适实用的消费者而言，骏逸无疑是一个值得考虑的选择。
我认为可以，因为骏逸的发动机和电器相当不错，虽然停产了，但配置和骊威的基本一中年，市面上有而且不贵。不过二手骏逸很少有，因为大部分车主都留着自用（我就是）。所以只要市场上有二手骏逸建议你去看看。
内饰与配置：相比骊威，日产骏逸的内饰设计更为精致，配置也更加丰富。深蓝色的内饰色调给人一种沉稳大气的感觉，提升了整体的乘坐舒适度。综上所述，日产骏逸是一款符合您描述的车型，具有相似的外观设计、商务7座布局以及可收放的最后两个座位等特点。
日产骏逸 这个长得像骊威的胖家伙名叫骏逸，相比于骊威，这台车有着更大的尺寸和空间，作为工作用车显然是更为实用的。比起上面的NV200和浪迪，这台车看起来可就不像面包车了。如果你是个“颜值控”创业者，那么这台车可能更符合要求。目前在二手市场，一台2006年的骏逸差不多在3-5万。
二手日产骏逸7座具体价格要看实际一般由市场决定：外观方面，新骊威骏逸版采用了全新设计的一体式前保险杠，使之显得更加紧凑高挡。同时，东风日产还为改款骊威的前进气格栅增加了镀铬装饰，以摒弃旧款骊威普通版给人廉价车的形象。
日产车骏逸二手车这么便宜的原因是车辆年份长。根据查询相关公开信息显示，日产骏逸的新车指导价格为188万元到123万元，二手车价格就更便宜了，且该型号已经停产是老款车型了，因此二手便宜。
日产骏逸为什么停产
日产骏逸作为一款七座车，存在诸多不足：高油耗、不经济、家用空间不足、性价比低，且常出现噪音和动力不足的问题，因此停产在所难免。 在车身尺寸上，新款日产骏逸与09款车型保持一致，尺寸为4178×1690×1565mm，轴距2600mm，并提供两种轮胎选择，175/70R14和185/65R15。
东风日产骏逸停产的原因之一是其较高的油耗，这使得它在经济性上并不占优势。对于家庭用车来说，经济实惠的车型更受欢迎。此外，骏逸的车内空间相对较小，这进一步影响了其性价比。动力表现方面，骏逸也存在不足，间歇性噪音问题较为突出，这些因素共同促成了它的停产。
油耗大，空间小到三排仅放下一米六五高的乘客的脚还要拉二排才能进，车窄又高又偏长不科学，注定停产，完毕。
日产俊逸耐开吗
1、日产骏逸较为耐开，尤其是08年款东风日产骏逸表现突出。具体体现在以下几个方面：发动机性能可靠08年款东风日产骏逸搭载8L全铝合金MR18DE发动机，该发动机带有连续可变气门技术。其最大扭矩可达174牛米，动力表现较为出色，力气大且具备省油的特性。
2、东风日产骏逸整体耐用性表现突出，其中2008年款车型是耐开性的典型代表，经市场长期验证，其在动力系统可靠性、车身结构扎实度、长期使用稳定性等维度均展现出较强优势，能够满足用户对车辆耐用性的核心需求。
3、日产骏逸可靠性和耐用性都很好，保养费用也很低。
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