奶爸车SIENNA塞纳或被引进,丰田玩得转国内的MPV市场吗
丰田有机会凭借SIENNA塞纳在国内MPV市场取得成功，但需克服市场不确定性并发挥产品优势。
在国内，Sienna被称为“塞纳”，这是一个源自坊间的叫法。虽然丰田从未以官方渠道的形式将其引入，但它在国内的热度非常高，是平行进口车市场的热销车型之一。
算是少有的先有中国版，后有日版的车型，“内销转出口”的典型代表。不过与中国版本类似，杰德在日本也卖的不好，也已经在停产的边缘。 倒是同平台的一款MPV在日本国内非常受欢迎，那就是本田Freed，搭载了凌派同款的5L混动系统。随着最近MPV市场逐步成熟，连丰田都准备引进塞纳了，本田引进Freed的希望非常大。
而理想L7的优势在于更宽敞的车内空间与更成熟的家用舒适配置，加之这几年积累的“奶爸车”口碑，对于家用消费场景的用户来说，也有一定“先入为主”的优势在。腾势迎来“产品大年” 在回归比亚迪品牌焕新之后，腾势推出的腾势D9在高端MPV市场获得了不错的市场反响。
当然，奔驰V级和大众迈特威虽然身世各不相同，至少也算是MPV中的豪门出品。如果不具备一定的经济实力，终究还是会和这些车有缘无分。 拆迁户级：丰田塞纳/克莱斯勒大捷龙/GL8 Avenir 50万元不是一笔小数目，冷不丁用这么一笔巨款购买一辆车，工薪阶层多半会舍不得，有钱的大老板们又会对此不屑。
丰田mpv多少钱
丰田MPV车型价格因车型、配置、年份及地区不同有所差异，主流车型裸车价大概在20万到40万元区间，实际价格要结合具体情况判断。主流在售车型及价格范围1）丰田赛那（Sienna）作为丰田中高端MPV代表，2024款车型裸车价约27万到37万元，以混动版本为主，配置差异体现在座椅布局（7座/8座）、智能驾驶辅助系统等方面。
丰田赛那的价格保守估计在25-35万之间，具体分析如下：市场价格区间参考：当前主流合资MPV价格覆盖15-53万元，主要分为15-23万、23-33万、23-53万、28-40万等区间。赛那作为新车且搭载混合动力技术，价格需向上突破20万元门槛。
以下 3 款大空间合资 MPV 能让全家舒适躺平：广汽丰田赛那价格：官方指导价 30.98 万 - 40.58 万。外观：沿用海外版整体造型，细节年轻化处理。前进气格栅视觉重心向下，搭配犀利 LED 大灯组，时尚感强。车身侧面和车尾不臃肿，不规则造型 LED 尾灯辨识度高。
026年丰田格兰威亚（实际为赛那SIENNA）MPV商务车终端售价区间为238万-378万元，不同配置和地区优惠幅度存在差异，部分车型综合优惠最高可达6万元。
丰田塞纳尺寸对比
1、丰田塞纳不同版本车型的尺寸存在一定差异，主要体现在车高方面，长、宽、轴距等参数基本一致。具体如下：长、宽、轴距等基础参数2026款广汽丰田赛那SIENNA、2025款丰田塞纳标准版与四驱车型的长宽高统一为5165×1995×1765mm，轴距均为3060mm，前轮距1725mm、后轮距1726mm，最小转弯半径7米。
2、丰田赛纳（塞纳）自1997年推出至今共发展出四代车型，各代车型在平台、尺寸、动力及配置方面均有显著升级。以下是具体信息：第一代（1997-2003年）：基于凯美瑞平台打造，车身长度为4米84，轴距2米9，定位为北美家庭市场。动力系统搭载0升V6发动机，初期最大功率197马力，后期升级至210马力。
3、尺寸与空间 丰田塞纳：长宽高分别为5085mm、1983mm、1811mm，轴距为3030mm，提供舒适的乘坐空间。 威然：长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm，轴距为3180mm，在长度和轴距上优于塞纳，可能提供更宽敞的内部空间。 变速箱 丰田塞纳：采用8速自动变速箱，换挡平顺，驾驶体验舒适。
别克GL8霸主地位会被神丰田Sienna挑战吗?
1、短期内丰田Sienna难以挑战别克GL8的霸主地位，但长期需视市场策略和产品表现而定。具体分析如下：品牌认知与市场积累别克GL8在国内MPV市场深耕多年，积累了极高的品牌知名度和用户口碑，消费者在高端MPV领域首先想到的就是GL8。丰田Sienna对于国内消费者来说相对陌生，短时间内难以改变消费者的固有认知和购买习惯。
2、与别克GL8相比，国产后全新塞纳的优势除了丰田的品牌影响力更高之外，还有更丰富的配置和更低的油耗。价格或将成为塞纳与别克GL8竞争的“胜负手”，消费者对其价格高度关注。
3、所以结合以上两方面看，定位家用的丰田塞纳很难能与别克GL8相竞争。综上所述，丰田塞纳尽管在设计、油耗等方面优势明显，但在MPV最重要的后排表现上着实让人有些大跌眼镜，同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影。所以，如果全新丰田塞纳想要进入中国市场并正面面对别克GL8，就必须要做出大的改动。
4、MPV车型越来越多，但是真正能选的，无非就是GL8和奥德赛等，对于消费者而言，选择MPV真的很难。今年，丰田五月份发布了自己的MPV 塞纳，新车在海外共计推出五款车型，而且有两款不同风格的外观，未来国产之后，或真的会成为别克GL8真正的对手。
5、而今天我们要跟大家介绍的是一款被大众广泛谈论并且认为有可能辉撼动别克GL8的车型，它就是丰田Sienna塞纳。丰田作为全球汽车市场中的重要角色，旗下产品矩阵十分强大，不论是轿车还是SUV、硬派越野车还是MPV，在各细分市场中均有布局。
6、挑战与风险：需应对市场波动与品牌认知市场不确定性：国内MPV市场整体仍处下行通道，中高端细分市场虽增长，但规模有限。丰田需评估国产化后的销量预期，避免产能过剩。品牌认知差异：别克GL8在国内商务MPV市场占据主导地位，而SIENNA塞纳需强化家庭用车形象。
10月上市或27万起售!曝国产丰田赛那采取App订车:避免加价行为
广汽丰田全新MPV赛那SIENNA计划10月27日公布价格，采用App订车模式以避免加价行为，具体信息如下：上市与交付时间 9月21日开启预售，10月27日正式公布价格，预计明年1月初车辆到达4S店并交付用户。销售模式创新 线上订车：通过广汽丰田丰云行App完成订单，系统自动匹配资源，客户可实时查看车辆生产、物流及到店状态。
广汽丰田赛那SIENNA预售价为32-42万，预计10月27日上市，2022年1月陆续交车，采用订单模式或有效避免加价行为。以下是关于广汽丰田赛那SIENNA的详细介绍：外观方面：新车造型采用了丰田最新家族设计语言，前脸层次感十足。上半部分采用贯穿式设计，搭配中央的蓝底LOGO，凸显出其混动车型的身份。
国产赛那加价情况回顾：国产版丰田赛那官方指导价为30.98万-40.58万，相比进口版有价格优势。然而，在预售阶段，广汽丰田经销商就存在变相加价行为，加价幅度低至六七万起，高至十余万。经销商甚至与消费者签订平价购买合同后，仍要求加价才能提车，并透漏有专业团队应付拒绝加价的用户，行为嚣张。
加价策略与市场反响丰田塞纳在上市前便宣称“拳打艾力绅，脚踢GL8”，并采取加价7万的策略，起售价从30多万跃升至40多万。然而，这一策略并未获得市场认可，两个月内订单量极少，与预期的“订单无数”形成鲜明对比。消费者对加价行为的抵触情绪明显，理性购车观念逐渐占据主流。
饥饿营销策略的运用：丰田此次在皇冠陆放的销售上运用了饥饿营销策略。通过放出加价10万元的风声，引起消费者的广泛关注和恐慌性购买。销售人员利用消费者的这种心理，强调现在订车的人群反应热烈，受到的关注太多，从而促使消费者尽快下单。
我认为丰田塞那国产后的这种加价行为非常不明智，消费者对于丰田塞那新款车非常喜欢，购买欲望非常强，但是如果加价会挫伤消费者的积极性和购买欲望，并且这种加价车非常容易造成消费者的抵触心理，我认为丰田塞纳应当改变策略，不应该加价。
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