为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。
其次，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而，这并不意味着它品质低劣。每个人的购车需求和喜好各异，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。
至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够。说白了，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系，但是这不是没钱吗。讲真，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系。
宝马1系后排空间局促，颠簸感明显，不适合家庭用户。奔驰A级在豪华感营造上可能不及更高级别车型，但价格仍高于普通品牌同级车。总结：消费者对入门级豪华车的偏见，本质是品牌溢价、心理落差、价格争议和需求错位共同作用的结果。购车时应根据自身需求选择，而非过度在意他人评价。
在考虑购买宝马1系时，购车者需要全面评估车辆的实际性能，如发动机的缸数和驱动方式。尽管三缸机的稳定性曾引起过讨论，但四缸机在稳定性方面通常更胜一筹。然而，三缸机在燃油经济性和环保性能上却有着显著优势。这一点不能被忽视。
宝马1系值得买不
宝马1系：基于UKL平台，该平台用于刷销量、省成本，但作为宝马产物，操控性不差，新X1操控性尚可，1系预计也不错，具备一定的运动特性。奥迪A3：在运动性上弱于宝马1系。最后购买建议：纯粹看中品牌的，买A3足以；如果还想抱着想玩玩的心态的话，等1系上市以后，等点优惠再入手，目前价格入手性价比低。
如果更看重价格优势、运动氛围营造以及宝马品牌加持，且对后排空间需求不高，新款宝马1系值得购买；若更在意后排空间实用性、全新设计语言以及科技配置，且愿意等待，可等全新奥迪A3上市后再做对比选择。
宝马1系是否值得购买需结合个人需求判断，其优势与不足均较明显，适合特定人群但存在局限性。 品牌与驾驶体验：操控精准但存在动力短板宝马1系继承了品牌运动基因，底盘调校偏向运动化，转向精准且悬挂支撑性强，尤其M135i高性能版本搭载0T发动机（300马力），百公里加速仅9秒，驾驶乐趣突出。
宝马1系和奥迪a3哪个好?
宝马1系三厢和奥迪A3三厢相比，若更看重品牌且预算有限选A3，想体验一定运动特性且能接受价格可等1系优惠后入手。 以下从外观、内饰、空间、动力与变速箱、底盘几个方面详细分析：外观：整体风格：宝马1系作为新车型，在外观上有新元素，相比已让人审美疲劳、类似缩小版A4L的奥迪A3更讨喜。
总结：若追求设计辨识度、运动操控与性价比，宝马1系是更优选择；若偏好传统线条设计与绝对动力，可考虑奥迪A3。但综合日常使用需求与价格优势，宝马1系整体表现更突出。
宝马1系保养政策更友好，长期使用成本低。总结宝马1系在动力性能、配置丰富度、空间实用性、底盘品质及保养成本上全面领先奥迪A3。若追求综合性价比与驾驶体验，宝马1系是更优选择。
综合来看，宝马一系在性价比、动力、操控、内置配置和空间实用性上更胜一筹，更值得选择。以下从多个维度进行对比分析：外型设计：两款车均采用家族式设计，颜色选择丰富（10种以上）。宝马一系线条感更强，侧面层次感突出，镀铬饰条增色；奥迪A3设计扁平化，但整体缺乏新意和特色。
如果更看重价格优势、运动氛围营造以及宝马品牌加持，且对后排空间需求不高，新款宝马1系值得购买；若更在意后排空间实用性、全新设计语言以及科技配置，且愿意等待，可等全新奥迪A3上市后再做对比选择。
而奥迪A3每次保养都需要收费，且保养周期较短，还需要经常添加机油，4S店的小时服务费也比较昂贵。因此，宝马1系在保养费用方面更具优势。综上所述，从品牌认可度、性价比以及后续花费等方面来看，宝马1系相对更好。当然，具体选择还需根据个人喜好、预算以及用车需求等因素进行综合考虑。
宝马1系小毛病多吗?
综上所述，宝马1系在开了五年后可能会有质量问题，但具体的问题数量和严重程度取决于多种因素，包括车辆的维护情况、使用环境以及个体差异等。因此，建议车主定期进行车辆保养和维护，以确保车辆的良好运行状况。
作为一名国产宝马1系的车主，我可以负责任地说，1系的故障率并不高。我购买这款车已经一年多了，至今没有出现任何问题。宝马的三大件表现非常稳定，其中发动机曾获得过沃德十佳的称号，充分证明了其卓越的性能和可靠性。
宝马1系的故障并不多，从第三方汽车故障投诉平台车质网的数据就能看到，宝马1系从2019款到2021款每款车型的故障数都只有二三十个，而根据网对于汽车销量的统计可知，宝马1系在2020年和2021年两年分别卖出了三万多辆车，所以相对来说车辆的故障率还是很低的。
说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸。UKL平台是宝马推出的前驱平台，为什么会遭到那么多人吐槽，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了，觉得它不宝马了。
华晨宝马1系 厂商指导价：188-238万 车主一缺点：这辆车的空间总的来说不是特别大，人数不多的情况下还是可以对付的，还有在隔音方面还可以加强一下。车主二缺点：后排不能放倒，车子本来就不是很大，加上后排不能放倒搬一些比较大的物品就很不方便。
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