一汽奔腾推首款纯电动SUV,19.68万起售,不是学霸读不懂它
1、以往我们上来就会先介绍这款车本身的特点，但 奔腾E01却非常有趣，新车共推出5款车型，补贴后售价168-288万元，而这五款车型的命名分别为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版，说实话，如果不是物理学专业，可能确实难以理解。
2、车型信息：奔腾E01全系共推出5款车型，售价区间为168万 - 288万元，全区域覆盖该价格区间的所有消费者。作为一汽奔腾纯电动E系列的首款车型，它基于FME平台打造，搭载最大功率190马力、最大扭矩320牛·米的电动机，匹配容量为634kWh的宁德时代811三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。
3、一汽奔腾旗下纯电动SUV E01在北京车展上市，售价168万元-288万元。新车定位中型电动SUV，是全新奔腾品牌战略下的首款电动车。新车的外观方面，前脸采用了封闭式进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯，以及呼吸效果的LED灯带，看上去非常的时尚大气，并且有着强烈的运动感。
4、020北京车展，继奔腾T77 PRO和T99运动版之后，一汽奔腾旗下的首款纯电动SUV车型——奔腾 E01正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为168万-288万；新车基于全新FME纯电平台打造，搭载宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程为450km。
2020北京车展:一汽奔腾E01售19.68-22.88万元
1、EV视界从2020北京车展一汽奔腾发布会现场报道，一汽 奔腾E01于本届北京车展期间正式上市，其将推出5款车型，补贴后售价区间为168万元-288万元。
2、020北京车展正式开幕，一汽奔腾首款纯电动车E01正式上市。新车共推出五款车型，补贴后售168万-288万元。E01定位为中型纯电SUV，是一款以科技和设计为卖点的产品，外观方面采用了概念车“光影魅学”设计理念，拥有不错的颜值。续航方面其搭载了三元锂电池，NEDC综合工况续航450公里。
3、易车讯 在刚刚开幕的北京车展上，奔腾E01正式上市，补贴后售168-288万元。新车基于全新FME纯电平台打造，搭载一台最大功率140kW的电动机，采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航450公里。
4、以往我们上来就会先介绍这款车本身的特点，但 奔腾E01却非常有趣，新车共推出5款车型，补贴后售价168-288万元，而这五款车型的命名分别为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版，说实话，如果不是物理学专业，可能确实难以理解。
一汽奔腾发布悦意新能源序列,开启亲民高品质新能源之旅
1、月27日，一汽奔腾在乌镇正式发布全新新能源序列——奔腾悦意，标志着其强势切入新能源主流市场，完成品牌战略全面升级。作为一汽集团“新”造车势力，奔腾悦意依托70年造车底蕴，以用户需求为核心，构建独特品牌理念与产品体系，致力于在新能源领域崭露头角。
2、一汽奔腾在上海车展首次以全新能源产品矩阵参展，发布悦意序列E、P、R三大矩阵首款车型，包括旗舰轿车悦意0纯电SUV悦意03和混动车型悦意07，三款新车全球亮相。
3、悦意序列热销，悦意双子星万台交付序列发布与车型上市：2025年3月27日，一汽奔腾推出全新新能源序列——奔腾悦意，首发车型悦意03同步登场，首款电混车型悦意07于5月底面世。交付成绩：上市仅3个月，悦意双子星累计交付突破16000辆，为一汽奔腾全面新能源转型注入强大动能。
4、一汽奔腾再次按下“向新而行”加速键，重磅发布由越影平台、逐日动力、如意座舱等多项技术组成的全新新能源技术集群，解锁悦意0悦意07两款全新车型的技术密码，并携手华为、宁德时代等行业领军构建全新技术朋友圈，带来一场沉浸式汽车科技盛宴，为用户悦意出行带来更多可能性。
支持换电的车
1、支持换电的两轮电动车包括但不限于以下几款：绿源S75 Ultra、爱玛绝影、雅迪飞越FN5Lite畅行版、台铃骑士侠外卖版、五星钻豹星迈。绿源S75 Ultra：这款电动车以其出色的性能和独特的设计赢得了年轻用户的喜爱。它支持换电功能，用户可以方便地更换电池，延长电动车的使用时间。
2、吉利豪越R7该车型定位为“换电式增程插电混合动力多用途乘用车”，其核心优势在于支持换电技术。通过与换电站合作，用户可在3分钟内完成电池更换，大幅缩短补能时间，解决传统插混车型充电耗时较长的问题。
3、支持换电的车型主要包括蔚来系列、其他品牌车型、特殊技术路线车型及即将上市的换电车型，具体如下：蔚来系列是换电技术的典型代表，覆盖多款车型。
一汽奔腾获85亿输血,小马已成支柱、悦意仍待发力
1、一汽奔腾获85亿增资，新能源转型初显成效但盈利压力仍存，奔腾小马成销量支柱，悦意序列待破局，具体分析如下：85亿增资情况增资主体与金额：9月6日，北京产权交易所披露一汽奔腾新一轮增资结果。
2、亿元增资为一汽奔腾新能源转型注入资本与战略资源，但盈利困境与产品结构问题仍待突破。
3、一汽奔腾在新能源品牌“悦意”上的产品规划悦意已上市 007，年底还将上市 08，明年还有 02，03 目前月销量 3000 多辆，02 将会是明年最重要的车型。
4、孔德军10月份上任，2023年亏损30亿元的成绩，不该和他攀上关系，但时钟在2024年跳跃了366天，一汽奔腾的净利润实现了-45亿元，比2023年还多了15亿元，亏损的势头不但没有止住，反而有增无减，这压力就彻底给到了孔德军这边，不管是哪一个环节投入增加，总之这个数据很不好看。
发表评论