做新能源普及者!东风风行雷霆的底气何在?
东风风行雷霆作为新能源普及者，其底气主要来源于以下几个方面：精准的市场定位与价格策略 雷霆纯电SUV售价区间为199万-299万元，核心聚焦13万-15万元价格区间，精准切入主流家用市场。
解决消费者痛点是风行的底气当前新能源车主要存在4大痛点，分别为价格、安全、续航以及智能。东风风行认为，普及者不一定要配齐所有顶尖配置，做到处处领先，但每项功能一定要直戳用户痛点。不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验。风行的底气，不止于颠覆的勇气，更在于直面痛点的技术底气。
由此可见，在电池安全方面，有铠甲电池的加持，风行雷霆可以说得上是全能、全面，为用户营造出超标的安全感。以东风风行深厚技术积累为基础，风行雷霆将纯电车型的安全提升了一个高度，这是其立足纯电赛道的底气，更是其成为强有力竞争的底气。
东风风行推纯电SUV,预售价14万-18万,却注定“扑街”?
这些车型各有独家卖点，东风风行雷霆在竞争中面临较大压力。品牌效应与价格风行品牌目前最能打的车型只有两款燃油车：风行T5 EVO和风行游艇，价格区间在10 - 15万，以经济实惠著称。雷霆作为纯电车型，造车成本高，预售价来到15 - 20万区间。以自身品牌效应和目前所展露的产品力而言，在市场中可能难以获得消费者青睐，后续销量表现可能不佳。
易车讯 近日，东风风行宣布3年内实现全面电动化，力争5年内停产燃油车。一同公布的包括了未来3年新能源车型产品规划，规划显示最先与消费者见面的包括了旗下首款纯电动SUV风行雷霆与旗舰型新能源MPV。而2024年算得上东风风行的产品大年，其中全新纯电轿车将于2023年底发布，并于2024年初上市。
易车原创 11月24日，东风风行全新纯电SUV雷霆正式开启预售，新车分为430km和630km两种续航版本，预售价分别为14万元和19万元起。作为品牌旗下的一款重磅新能源车型，东风风行雷霆也汇集了大量的新技术，今天就由我来带领大家来看看，它到底有哪些黑科技。
主流自主SUV东风风神L8：预售价199万元起，定位“20万内舒适豪华座舱”，配备5T插混动力，CLTC纯电续航最高达185公里，性价比高，满足家庭用户对高端配置的需求。东风风神AX7：经典车型，注重时尚设计与科技配置，适合年轻家庭。
东风风行旗下的雷霆车型定位紧凑型SUV，其轴距为2715mm，长宽高分别为4600/1860/1680mm。官方曾对外公布，风行雷霆430km续航版本的预售价为14万元起，630km续航版本的预售价则为19万元起。据悉，风行雷霆将会在2023年3月上市。至于动力，风行雷霆将搭载由弗迪提供的电机，电机最大功率为150kW。
家用首选全新风行雷霆,13万级纯电SUV普及者
风行雷霆作为家用首选的13万级纯电SUV，在价格、空间、安全性和低温续航等方面具备显著优势，能够满足家庭用户的核心需求，是紧凑型纯电SUV市场的有力普及者。具体分析如下：价格普及：油电同价，性价比突出风行雷霆起售价仅199万元，共推出7款车型，售价区间为199万元—299万元，覆盖主流购车预算区间。
万纯电SUV风行雷霆凭借高性价比，为用户带来新出行生活体验，成为13万级纯电SUV普及者。具体表现如下：售价亲民，打破纯电车型入手门槛东风风行在风行雷霆上延续亲民路线，13万元购车预算下，消费者不再局限于中规中矩的燃油车，风行雷霆以同价位打破纯电车型高不可攀的印象，提供新的出行选择。
东风风行雷霆作为新能源普及者，其底气主要来源于以下几个方面：精准的市场定位与价格策略 雷霆纯电SUV售价区间为199万-299万元，核心聚焦13万-15万元价格区间，精准切入主流家用市场。
既然是纯电SUV，续航能力就非常重要了。销售顾问向我推荐的是风行雷霆630 Pro+版，它的最大NEDC续航里程为630km，而且，它的实际续航效果也相当不错，普通的代步、通勤，完全可以做到一周一充的效果。
相信可以带来超越传统燃油车型的驾乘体验。风行雷霆能承担起和比亚迪秦PlusDM-i一样颠覆传统燃油车，成为13万元级纯电SUV的普及者。目前厂商指导价在199-299万元区间。【本文来自易车号作者老刘评车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
欲替代燃油车,风行雷霆上市,能否扭转颓势?
1、风行雷霆上市后难以扭转东风风行在燃油车替代市场的颓势，具体分析如下：产品力层面 设计缺乏创新：雷霆作为紧凑型纯电SUV，外观、内饰设计与风行T5 EVO高度相似，轴距也保持一致，本质上是“油改电”车型，难以在新能源市场中形成差异化竞争力。
探店风行雷霆,这款车凭啥成为13万级纯电SUV普及者
风行雷霆作为家用首选的13万级纯电SUV，在价格、空间、安全性和低温续航等方面具备显著优势，能够满足家庭用户的核心需求，是紧凑型纯电SUV市场的有力普及者。具体分析如下：价格普及：油电同价，性价比突出风行雷霆起售价仅199万元，共推出7款车型，售价区间为199万元—299万元，覆盖主流购车预算区间。
既然是纯电SUV，续航能力就非常重要了。销售顾问向我推荐的是风行雷霆630 Pro+版，它的最大NEDC续航里程为630km，而且，它的实际续航效果也相当不错，普通的代步、通勤，完全可以做到一周一充的效果。
要想自驾舒心，自然得拥有一辆高品质爱车，东风风行在3月份全新推出的风行雷霆，以“13万级纯电SUV普及者”的姿态正式出道，暑期出行，有风行雷霆陪伴，自然更惬意、更舒适。
首搭华为热泵管理系统,风行雷霆打造冬季不掉电的纯电SUV
风行雷霆通过首搭华为TMS0热泵管理系统，结合铠甲电池与三合一电机技术，实现了冬季续航提升16%的突破，成为首款宣称“冬季不掉电”的纯电SUV。
风行雷霆通过搭载华为热泵管理系统及多项节能技术，实现了低温环境下续航提升16%，并通过极寒测试验证其性能，成为13万级纯电SUV中真正实现南北通用、无惧寒冬的车型。
动力性能：搭载比亚迪弗迪永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m，零百加速9s，提供430km和630km两种续航版本。热泵管理系统：首发搭载华为TMS 0热泵管理系统，可适用零下18℃以下超低温环境，相比低温环境，车辆冬季续航提升16%，消除南北气温差异化带来的续航影响。
首搭华为TMS0热泵管理系统，可适用于零下18度的环境，冬季续航可以提升16%。产品特色被认为缺乏自身特色，是T5 EVO的“油改电”车型，虽可称为“油电并行”战略布局，但在竞争激烈的市场中，没有独特卖点难以吸引消费者。其两大关注点，电机来自比亚迪、热泵管理系统来自华为，并非自身核心技术优势。
解决纯电用户痛点的核心配置 冬季续航保障：搭载华为TM0热泵管理系统，实现空调、电驱、电池冷热需求一体化管理，通过高效热能循环利用，最大限度从外部环境取热，有效缓解冬季续航衰减问题，提升低温工况实用性。
低温续航：华为TMS0热泵系统，解决北方焦虑针对北方冬季续航衰减问题，风行雷霆采用华为TMS0热泵热管理系统，在零下18℃环境下续航提升16%，并支持远程智能温控技术，可提前调节电池及车内温度，彻底消除低温用车困扰。
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