全新普拉多发布,明年国产入华!或35万起售,你会买单吗?
近日，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多。新车代号为LC250，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV。根据不同消费者的审美需求，新车还提供两种不同风格的外观选项，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争。同时，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产。
本以为普拉多会就这样彻底离去，结果没想到，丰田似乎并不想放弃中国这个庞大的市场，普拉多在日前传来了要再次国产的消息。7月11日，有网友在国内社交网络平台上爆料，一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多车型。
简单来说，此前国产的普拉多价格在50万左右，而如今消费者花费不到40万甚至更低，就能购入坦克500、坦克300限量版以及诸多优秀的自主硬派越野SUV。
奇瑞探索06秘境骑士版,看着挺狂野,配1.6T还没大梁
不过在本次成都国际车展上，奇瑞探索06还展示了所谓的秘境骑士版本，这个版本加装了不少硬派越野套件，看起来更狂野一些。作为一款相对入门的紧凑型SUV，普通版本奇瑞探索06车身总长只有4538mm，这款秘境骑士版本改装了车头前脸以及尾部，所以车身总长度会略有提升。
奇瑞探索06的参数配置相当全面，以下是一些主要参数和配置信息：车型尺寸与轴距：探索06的长宽高分别为4538mm、1898mm、1680mm，轴距为2672mm，这为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。动力配置：车辆搭载6T发动机，最大功率达到145kW，最大扭矩为290N·m，动力强劲。
探索06配备540度全景影像和隐藏式电动门把手，科技感更强；同时标配前排双气囊和侧气囊，提供基本安全保障。瑞虎7高能版配备360度全景影像，更注重家用实用性；多配备前后排头部气帘，支持疲劳驾驶提示和道路救援呼叫，安全防护更全面。
奇瑞探索06：奇瑞探索06将率先推出6T发动机，最大功率145千瓦。瑞虎九：鲲鹏0T发动机，192千瓦，之后还会有“鲲鹏超级智能混动”版，配四驱系统，5秒破百，综合续航1300km+，官方说法是电量从30-80%只需18分钟。
到店体验帕杰罗V93:高大威猛,动力参数弱,仅售33万
可能很多玩霸道或者陆巡的朋友都对帕杰罗0L的发动机动力嗤之以鼻，因为它的动力实在太弱了。但其实越野性能不仅仅是从参数上来体会的，想要真正地体会它，你必须拿它去野外撒野。底盘转向部分，这款V93采用的是前置四驱，全系使用的是全时四驱系统，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且配备了中央差速锁的结构。
而早在2006年的时候，当时的进口帕杰罗还是以V97车型，也就是8L排量的版本，不过随后在2010年左右，进口版就转变为V93为主。当然车迷们还是可以以平行进口的形式买到V97的帕杰罗，毕竟8L发动机带来的宽广扭矩会让动力和油耗都变得更好，也更能体现帕杰罗的魅力。
在空间方面，帕杰罗V93同样表现出色。作为一款大七座越野车，其前中后排座椅以及后备箱均展现出良好的实用性。虽然第二排座椅无法前后移动，且前排储物空间相对较少，但总体来说，帕杰罗V93在空间表现上仍能满足大多数消费者的需求。
帕杰罗V93进藏动力表现整体够用，但需结合具体路况和驾驶习惯判断，以下是详细分析：核心动力参数与进藏适应性 帕杰罗V93搭载0L V6自然吸气发动机，最大功率174马力，最大扭矩255牛·米，匹配5速手自一体变速箱。
帕杰罗V93与V97的核心差异集中在发动机性能、内饰配置及购买渠道上，V97在动力和豪华感方面更具优势，而V93胜在渠道便利性。发动机性能：V97动力显著更强V93搭载0L V6自然吸气发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米，动力输出偏向平顺，但起步和高速超车时稍显不足。
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