斯巴鲁力狮的优缺,斯巴鲁力狮怎么样值得买吗-生活百科-釜正号

10斯巴鲁力狮2.0四驱车怎么样油耗多少

1、0款斯巴鲁力狮0四驱车油耗表现如下：城市道路综合油耗约1升/100公里，高速公路综合油耗约1升/100公里，实际油耗受驾驶习惯等因素影响可通过合理操作降低。从官方数据来看，10款斯巴鲁力狮0升排量的车型在城市道路行驶时，综合油耗约为1升/100公里。

2、油耗也不是它的卖点，普遍油耗10个左右，市区开可能去到十二三个油。其实吧，同一款车有的人开的油耗很低，有的很高，更主要看驾驶员驾驶习惯和发动机工况。这里给个Tips：温柔起步，避免急加速急刹车，保持良好车况，合理的胎压，避免走烂路都能为您爱车省油。

3、四驱轿车因起步快、过弯性能好、操控性强以及高安全性等优点备受消费者青睐。在预算有限的情况下，我们仍有几款平价四驱车可供选择。斯巴鲁力狮，这款纯进口车型以其5L水平对置四缸发动机和SymmetricalAWD全时四驱系统脱颖而出。目前，其指导价在48万-278万之间，价格相当诱人。

4、动力方面，三菱欧蓝德提供0L以及4L动力供选择。四驱车型上搭载4L发动机，其最大功率为192Ps/6000rpm，峰值扭矩为235N·m/4200rpm。传动方面，全系车型则均匹配CVT无级（模拟6挡）变速箱。

斯巴鲁新力狮优缺点

1、痛点：偏磨、烧机油等问题增加维修成本，且对日常驾驶体验提升有限，普通消费者感知不强。全时四驱系统：适用场景：在美国中西部山区或雪地路况下，提供卓越的牵引力与通过性。中国困境：国内道路基础设施完善，四驱系统实用性降低，且丰田化趋势（如全新森林人）削弱了斯巴鲁的差异化优势。

2、全新力狮车身部件有一定范围变形入侵，但驾驶舱空间保持良好状态，下端车门铰链柱入侵范围最大为9cm，仪表板下端部件入侵6cm，转向柱向模拟驾驶员假人推进了1cm。新蒙迪欧下端车门铰链柱入侵16cm，较新力狮多出7cm，仪表板下端部件同样入侵6cm，转向柱向模拟驾驶员假人推进了3cm，但未伤及胸部。

3、斯巴鲁力狮优点：变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。

4、”为你提供以下相关内容：斯巴鲁力狮的优点是：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反应敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。

5、斯巴鲁力狮的优缺点是什么首先，设计比较平庸。很难想象这是一款以运动控为卖点的车型。与现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，看起来不像是同一个时代的车型。当然不是没有运动的元素。比如主动式进气格栅，有助于发动机温度和气流阻断。

6、作为当年的5GT狂热粉，对于斯巴鲁品牌运动精髓的感受，可以说感触颇深。新一代的力狮5车型，发动机调教保守，悬架偏软，设计柔和饱满，明显偏向于家用。但是也掩盖不住那种狂躁的性格。

斯巴鲁力狮仅20万出头,油耗7.4L,为何买的人少?

其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。

斯巴鲁力狮搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。从工信部获得的信息显示，综合油耗为百公里4升。恒速油耗介绍：等速油耗是指在国家标准规定的等速行驶油耗测试中，某一车型的百公里油耗。恒速油耗测试：可在道路上或底盘测功机上进行测试，然后用“流量计法”或“碳平衡法”计算百公里油耗。

斯巴鲁力狮搭载了一台5L自然吸气发动机，并配备了CVT变速箱。根据工信部的数据，其综合油耗为4升每100公里。等速油耗是国家标准中规定的一种测量车辆油耗的方法，即在特定的等速行驶条件下测得的车辆百公里油耗。

水平对置发动机是斯巴鲁的卖点之一，而森林人混动版搭载了一台0L水平对置直喷发动机和一台小型电机共同组成的动力系统，官方称为智能水平对置发动机，不过动力表现与前两者有不小的差距，响应不错但是爆发不足，百公里综合油耗也达到了4L，但仍然足够秒杀一众紧凑型SUV。

米。油耗，工信部综合百公里油耗为4 L，这个水准在同级别中很不错，属于比较省油的类型，很适合作为家用车，架驶感是车主们很在意的方面，斯巴鲁力狮采用的是无级变速，在换挡的过程中大家会感受到非常的顺畅，不会有明显的卡顿感，让车主们在驾车之旅中能够随心自在地变速。

全新力狮证明:斯巴鲁不只是“理工男”还“闷骚”

1、全新一代斯巴鲁力狮通过内饰革新与性能升级，展现了品牌在技术底蕴之外的时尚追求，印证了斯巴鲁兼具“理工男”的硬核实力与“闷骚”的细节巧思，但其在华市场表现仍受限于技术配置与消费需求的错位。外观：保守中见精致，延续“理工男”低调风格全新力狮的外观变化以细节优化为主，整体轮廓延续经典设计，仅对前大灯、雾灯区域进行微调。

2、019洛杉矶车展亮相的新一代斯巴鲁力狮，在外观、内饰和动力方面均有升级。具体介绍如下：外观新一代力狮与旧款相比外形变化不大，但细节处有所调整。前大灯线条轮廓修整后更加修长犀利，全新样式的前包围追求运动效果，黑色饰条贯穿左右，在浅色系车身上非常抢眼。

3、斯巴鲁利斯。斯巴鲁力狮是一名绝对的“技术宅”、“理工男”。如果你懂的欣赏它水平对置引擎低重心所带来的过弯极限高的优势，也清楚左右对称全时四驱并不会像非对称四驱那样比两驱车增加很多油耗，那就没有比力狮更适合你的第二款车了。

4、全新一代斯巴鲁力狮或新增4T涡轮增压发动机，最大功率191Kw，最大扭矩376N.m，匹配全新优化的CVT变速器，现款的5L自吸发动机继续搭载，经典的全时四驱全系标配。

5、斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！再说一下斯巴鲁的优点：安全方面：正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。