问界m7二手建议买吗
1、如果预算有限且注重性价比，二手问界M7值得考虑，但要关注一些关键点。二手问界M7有不少优势。它将智能驾驶（如华为ADS辅助驾驶、自动泊车）、鸿蒙车机系统、零重力座椅等高端配置作为标配，性价比突出。其3050mm轴距搭配六座布局，适合家庭出行，座椅放倒还能拓展载物空间。
2、025款Ultra版多为准新车，价格普遍在19 - 21万，与新车差价小，除非特别着急提车，否则建议直接购买新车。二手问界M7：驾驶质感和体验不错，智驾版在城市内的智能辅助驾驶表现良好，底盘悬架多采用铝合金构件，驾驶操控舒适，空间作为家用车也绰绰有余。
3、是否建议购买二手问界M7，需要综合多方面因素考量。首先，从车辆本身来看，问界M7在技术和配置上有亮点。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统等，能提供较为便捷和安全的驾驶体验。其内饰设计也较为精致，空间布局合理，乘坐舒适性不错。其次，二手车价格方面，如果价格合适，相比新车能节省不少费用。
4、总体而言，如果能找到车况良好、价格合适的二手问界 M7，对于预算有限又想体验其智能科技的消费者来说是可以考虑的，但购买前一定要做好全面检测，了解车辆历史情况。
问界m9和m7差在哪,70万和40万的车主选择大不同
问界M9和M7的差异主要体现在定位、尺寸、动力续航、智能与豪华配置等方面。定位与价格上，M9定位豪华旗舰大型SUV，主打高端市场，指导价498 - 598万；M7定位中大型家用SUV，性价比更高，指导价298 - 398万。
问界M9与M7的核心差异体现在定位、智能驾驶、空间配置，车主选择因预算和需求呈现明显分化：70万级M9主打家庭全场景旗舰体验，吸引高净值多孩家庭；40万级M7聚焦性价比与智能通勤，覆盖年轻家庭或中高端增换购群体。
定位尺寸不同1）问界M7是中大型SUV，主打家庭实用，两驱版车身尺寸大概是482/1987/1660mm，轴距2820mm，有5/6座可选，空间紧凑却灵活。2）问界M8是中大型MPV，主打商务和多孩家庭，车身尺寸约为5210/1990/1810mm，轴距3200mm，只有7座（2+3布局），空间更宽敞，侧重舒适性。
买全新问界m7值不
买全新问界M7是否值得需结合个人需求综合判断，其优势与不足并存，适合特定人群。优势分析价格与配置灵活：起售价298万元，提供增程/纯电双动力、5/6座布局共12款配置，价格区间覆盖28-38万，选择丰富，满足多样化需求。
颜值争议与目标客群尽管问界M7号称投入五亿升级内外饰，但仍有网友认为其前脸设计不够时尚，在新能源时代显得保守。不过，其设计风格偏向稳重大气，目标客群更倾向于成熟青年而非年轻人，这种定位在一定程度上弱化了颜值争议对购买决策的影响。
问界M7的缺点并非价格太低，从对比来看，其价格与产品力基本匹配，且在动力、智能座舱等方面具备优势，不过在舒适性和科技感配置上稍逊于理想ONE。 具体分析如下：价格与产品定位：问界M7售价区间为398~398万元，定位中大型增程式电动SUV，与理想ONE（售价398万元）形成直接竞争。
问界新M7 30万左右的版本拆解后是值得购买的，其价值体现在多个方面。首先是华为智驾与三电技术。它配备华为ADS 4系统，包含激光雷达、4D毫米波雷达，支持无图城区NCA、代客泊车等功能，且紧急转向响应提升70%，硬件成本超1万且后期无法后装升级。
快评观点:问界M7缺点,是不是价格太低?对比一下就知道
1、结论：问界M7的定价与其产品力相符，动力性能和智能座舱是核心优势，而舒适性配置稍弱于理想ONE。价格并非其缺点，反而因高性价比吸引了大量消费者。余承东的言论更多是营销策略，旨在强化品牌高端形象，而非反映产品真实短板。
2、说完了这些，我们再来聊一下问界M7的价格是不是太低。从配置和动力两个方面，和理想ONE简单做一下对比。选取的车型，是售价为398万元的问界M7，理想ONE售价为398万元。理想ONE比问界M7，最明显的优势就是配备有13英寸的副驾娱乐屏、后排独立空调、悬架软硬调节。
3、022年5月，魏牌全系车型销量仅2520辆，而AITO问界M5单款车型销量突破5000台；7月问界M7上市后72小时内订单超6万台。相比之下，魏牌主推的DHT混动车型在市场表现上远落后于AITO的增程式车型。销量差距可能让李瑞峰产生焦虑，进而通过技术批判转移公众对销量劣势的关注。
4、问界M领克0新岚图FREE三款车型在定位上都是20-30万级的高端新能源车型。在尺寸和动力参数上也都比较接近，并且各有千秋。但首先从设计上就很容易发现，三款车型所面对的消费者有很大的区别。
5、023年11月新势力销量呈现分化格局，埃安需突破瓶颈，问界与零跑强势崛起，头部阵营竞争加剧，二线品牌加速上位，市场马太效应显著。头部阵营：理想稳中有进，埃安后劲不足理想汽车：11月销量41030辆，环比增长5%，提前完成全年销量目标。
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