马自达cx30值得入手吗
1、推荐自动质悦型（指导价139万元）作为性价比首选，预算充足则建议直接选择顶配版本。 以下为具体分析：车型选择逻辑马自达CX-30全系标配0L自然吸气发动机，动力系统无差异，选择核心聚焦于配置差异。排除手动挡入门款后，各版本差异主要体现在舒适性、安全性和科技配置上。
2、马自达CX-30国产值得期待，其在性能、操控、内饰、空间等方面均有亮点，若定价合理，有望在市场中取得不错表现。具体如下：性能表现：美版全系搭载5L SKYACTIV-G四缸发动机（186马力，252Nm），匹配6AT变速箱，标配两驱，选配四驱。这个动力配置在美国小型跨界SUV市场（除开一线豪华品牌）性能拔尖。
3、综合来看，马自达CX-30在外观、内饰、动力方面相比CX-4更具优势，更值得推荐。具体分析如下：外观对比：CX-30前脸采用盾形进气格栅搭配狭长大灯组，视觉冲击力强；车身侧面运用魂动0设计理念，阳光照射下呈现光影交接效果，高级感显著。CX-4外观设计虽简洁凝练，但缺乏CX-30的光影层次感与细节创新。
4、综上所述，马自达CX-30在品质、动力、操控、配置以及售后服务等方面均表现出色，是一款值得考虑的购买车型。当然，在购买之前，建议消费者充分了解车辆的详细配置和价格信息，并根据自己的实际需求和预算做出合理的选择。同时，也可以参考其他车主的使用经验和评价，以便更全面地了解这款车型的性能和表现。
5、品牌力支撑不足：在马自达品牌影响力下滑的背景下，高价策略难以被市场接受，直接导致销量低迷。品牌负面事件拖累异响问题集中爆发：阿特兹因异响连续三个月位居质量投诉榜首，昂克赛拉和CX-4也在6月上榜，引发消费者对品牌质量管控的担忧。
6、马自达CX-30是否值得购买需结合个人需求判断，但综合其核心优势，对特定用户群体而言是值得考虑的选择。具体分析如下：价格与配置：性价比突出，但优惠有限马自达CX-30入门款0L手动尚悦型售价99万元起，是合资小型SUV中少见的低价手动挡车型，主销区间集中在11万-14万元。
马自达cx30手动油耗怎么样
1、马自达CX-30手动挡车型的油耗表现整体较为经济，官方综合油耗在1-24L/100km之间，车主实测平均油耗约为79-8L/100km，具体因路况和驾驶习惯而异。官方油耗数据根据WLTC标准，2024款马自达CX-30手动尚悦型的官方综合油耗为1L/100km，另有数据显示其官方油耗为24L/100km。
2、马自达CX-30跑长途整体表现有优势也有不足，综合来看适合对操控、燃油经济性有要求且长途乘坐人数较少的用户。具体表现如下：动力表现0L版本日常驾驶完全够用，0 - 100km/h加速表现不错，在高海拔地区动力也无明显损耗。
3、综合油耗约1L/100km，支持95号汽油以提升续航。全系标配7气囊、倒车影像及后排空调出风口，安全配置优于同级合资车型。裸车价十万出头，性价比突出。主要不足 空间局限性 后排膝部空间仅一拳（以175cm乘客为例），后备箱容积较小，仅能容纳两个登机箱，满载出行需精细规划。
4、型格搭载5T发动机，最大马力182Ps，最大扭矩240N·m，动力强劲，WLTC综合油耗84L/100km。马自达CX-30搭载0L自然吸气发动机，最大马力158Ps，最大扭矩202N·m，更适合城市驾驶和短途出行，WLTC综合油耗1L/100km。
马自达cx30跑长途怎么样
1、马自达CX-30跑长途整体表现有优势也有不足，综合来看适合对操控、燃油经济性有要求且长途乘坐人数较少的用户。具体表现如下：动力表现0L版本日常驾驶完全够用，0 - 100km/h加速表现不错，在高海拔地区动力也无明显损耗。其0L自吸发动机配6AT变速箱，跑高速特别省油，转速不到2000转时，百公里油耗才5个油。
2、外观设计！-- 马自达CX-30的前脸设计独具匠心，整体造型时尚，极具吸引力，充分迎合了现代汽车爱好者的审美标准。搭载的0L 158马力L4发动机，最大功率达到116kw，最大扭矩N.m，最高车速可达到惊人的202km/h，匹配6速手自一体变速箱，赋予了车辆出色的性能表现。
3、舒适性配置：CX-30在舒适性方面表现优秀。例如，全系标配自动空调与后排空调出风口，顶配车型还配备双区独立空调；座椅采用人体工学设计，支撑性与包裹性均表现良好；车内静谧性通过优化车身结构与采用隔音材料得到提升，高速行驶时车内噪音控制出色。
4、马自达一直坚持线性、顺畅的动力输出，cx-30和cx-4均搭载0l 6at的组合，账面数据相同，最大功率116kw、峰值扭矩202nm。尽管cx-4还提供5l排量发动机，但售价较高、目标人群过于小众，所以不存在对比的必要。
5、马自达的驾驶体验：方向盘转向手感不错！轻重适中回正力矩也很舒适没啥违和感转向指向性挺准的。
马自达cx30毛病多吗能不能买
1、马自达CX-30的毛病并不多，是一款值得考虑的购买车型。以下是对马自达CX-30的详细分析：车辆品质与可靠性 马自达CX-30作为马自达品牌的一款紧凑型SUV，继承了马自达一贯的造车理念和工艺水平。其车身结构坚固，制造工艺精细，确保了车辆的耐用性和可靠性。同时，马自达CX-30在质量控制方面也表现出色，故障率相对较低。
2、综上所述，马自达CX30并非最不保值的车，且其质量表现也相对可靠，不存在大面积投诉质量问题。
3、不买马自达CX-30的主要原因是其存在质量问题、性能短板、维修成本高、市场定位模糊、空间局促、品牌影响力不足、性价比低、动力配置缺乏亮点、产品更新缓慢以及营销推广乏力等问题。同价位性价比更高的SUV推荐丰田RAV本田CR-V、日产逍客、长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8等车型。
4、不买马自达CX - 30可能有以下原因：价格与预算方面：该车定位相对高端，价格偏高，这超出了部分消费者的预算。而且其保值率不高，如果消费者打算短期换车，选择马自达CX - 30并不划算。空间表现方面：它属于小型SUV，后排空间较小。
5、影音系统、机油增多、发动机抖动等。综上所述，如果您注重驾驶体验、外观和配置，能接受其空间和一些小毛病，马自达CX-30是值得购买的。然而，如果您对空间有较高要求或者对噪音控制有较高标准，可能需要考虑其他车型。最终决策时，建议您亲自试驾并详细了解车辆配置和性能，以便做出最适合自己的选择。
不出意外,长安马自达CX-30还是要凉了
1、长安马自达CX-30上市后市场表现不佳，面临销量困境，从目前情况来看确实有“凉了”的趋势，主要原因如下：配置缺乏竞争力车联网及安全配置不足：全系车型中仅顶配配备车联网功能，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置仅在15万元以上车型提供。
2、此外，马自达CX-30在定价方面过于自信，成为其上市后销量比较惨淡的主要因素。马自达售价区间为199万-119万元，而且终端没有优惠。要知道，在同等配置下，马自达CX-30的售价相比同级产品高出了1-2万元，在品牌力逐渐下滑的情况下，这样的定价无疑会让其自食恶果。
3、目前公开信息中未提及2025款马自达CX-30的国产上市时间。根据现有公开资料，马自达CX-30的国产版本最早于2020年9月由长安马自达推出，后续在2024年8月上市了2024款车型。但关于2025款的具体信息，包括国产上市时间、配置调整或价格变动等，目前尚未通过官方渠道或权威媒体披露。
4、马自达CX-30即将国产，定位小型SUV 长安马自达将在国内投产CX-30车型，预计今年六月正式发售。CX-30采用魂动0设计语言，定位略低于CX-4，价格有望压缩到12-15万元。CX-30前脸设计简洁动感，盾型前脸造型搭配大尺寸熏黑格栅和狭长大灯，展现出强烈的运动气息。
5、所以，将CX-30交给长安马自达生产也算是一种平衡。产品方面，马自达CX-30的车身三围尺寸算是小型SUV，新车长宽高分别为4395*1797*1545mm，但是2653mm轴距上却比本田的XR-V、缤智，丰田的C-HR、奕泽都要长，几乎和那些换代之前的紧凑型SUV差不多了。
6、题外话马自达CX—30应该是长安马自达生产，在重庆的小伙伴可以偷着乐了，豪爽的说一句吃着重庆火锅，买着长安马自达的车。
马自达cx30是冷门车吗
是的，马自达CX - 30在国内相对算冷门车。从销量数据来看，在国内它每月销量仅几百台，这样的销量表现和一些热门车型相比差距明显，说明其在国内消费者中的接受度不高。不过，这款车在海外市场较受欢迎，例如今年5月在美国卖出4329台。
还有马自达CX-30，创驰蓝天技术的发动机动力充沛且油耗不高。其底盘调校扎实，转向精准，驾驶质感出色，外观设计也比较独特，虽然冷门，但驾驶体验很棒。另外，菲亚特菲翔也值得一提。它的双离合变速箱换挡迅速，底盘质感在同级别中表现不错，车内配置也较为丰富，驾驶起来轻松舒适，只是品牌热度不高。
斯巴鲁森林人也较为冷门但好开。它全时四驱系统性能出色，能适应多种路况，无论是湿滑路面还是轻度越野路段都能轻松应对。水平对置发动机重心低，行驶稳定性佳，车内空间也比较宽敞，能满足日常装载需求。马自达CX-30也是个选择。它的创驰蓝天发动机技术成熟，动力输出线性，驾驶起来很有乐趣。
马自达不能简单地被定义为冷门车。一方面，马自达在全球汽车市场有着自己独特的粉丝群体。它以操控性能著称，比如马自达马自达6等车型，在驾驶爱好者中口碑良好。马自达的创驰蓝天技术也备受关注，在燃油经济性和动力性能之间取得了较好平衡。另一方面，与一些主流大品牌相比，其市场销量规模相对较小。
与汽车业内的前三年保值率平均水平60%相比，马自达CX30属于刚刚临界于平均水准。马自达CX30在国内的销量成绩不佳，受众程度不高，导致在二手市场中不那么抢手，需要通过降价来换得市场。但与其他比较冷门的车型相比，马自达CX30的保值率表现还是可以接受的。
马自达可以被认为是冷门品牌。以下从不同车型的销量和保有量情况进行分析：部分车型销量低迷：马自达旗下部分车型的销量表现不佳，例如CX - 50行也，其月销量基本维持在400台左右。
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