国六版2020款风神AX7动力增强不加价12万起贵吗?
国六版2020款风神AX7动力增强不加价，12万起售价并不贵。以下从价格定位、动力升级、配置提升、优惠政策等维度展开分析：价格定位合理，符合市场区间2020款风神AX7官方指导价为199-139万元，12万元起售处于紧凑型SUV市场的主流价格区间。
今天给大家介绍的这款车是东风风神AX7 2020款 6T 自动AI先锋型 国Ⅵ，这是一台适合居家使用的紧凑型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是199万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
020款东风风神AX7官方指导价为199-139万元，风神奕炫预售价格为49万元起。以下是关于这两款车型的详细介绍：2020款东风风神AX7上市时间与地点：2020款东风风神AX7于8月24日在重庆正式上市。官方指导价：199-139万元。
风神AX7 2020款搭载的是6T四缸发动机，最大马力只有170匹，甚至还比不过市面上大部分的5T发动机，但这款发动机采用的是双流道涡轮增压系统，这是宝马发动机上常见的技术，它的出现可以让发动机在较低的转速就能爆发出最大扭矩，红绿灯起步或者低速跟车也不会给你一种笨重感。
东风风神与捷途对比哪个好
东风风神与捷途哪个更好并没有一个确定的答案，这取决于消费者的个人需求和偏好。以下是关于东风风神与捷途的具体对比：车型配置和动力 东风风神AX7：价格范围为69-198万，提供了丰富的安全配置和行车配置，如气囊、胎压监测装置、ABS防抱死刹车等。工信部油耗为6L，表现较为经济。
东风风神L8以2245km的综合续航领先，适合对长途出行有高频需求的用户；捷途山海L7 Plus则在1700km左右的续航基础上，强化了功能性与灵活性。若以续航为优先考量，风神L8更具优势；若注重多功能配置，山海L7 Plus亦为务实之选。
总结从现有数据看，捷途山海L7 PLUS在满油满电状态下的综合续航能力更强，适合对长途出行有较高需求的用户。东风风神L8的续航表现亦属主流水平，可满足日常通勤及中短途旅行。若追求极致续航，捷途山海L7 PLUS是更优选择；若更关注性价比或品牌偏好，东风风神L8同样值得考虑。
东风风神ax7和捷途x90，个人认为这两款自主品牌的SUV性价比方面都是不错的，前者外形设计更大气，协调，最好两款车，综合试乘试驾对比，看空间都类型，还有外观哪一款更符合你自己的要求，再决定。
座椅搭载云朵舒享座椅，前排座椅按摩、通风、记忆功能齐全，获中汽研5A健康座舱认证。缺点：座椅舒适性：主驾驶座椅虽舒适，但腰部缺少支撑，长时间驾驶易疲劳。静音效果：相比东风风神L8，静音效果可能稍差，未明确提及采用双层夹胶隔音玻璃和米其林静音轮胎等配置。
均衡真的就够了吗?体验东风风神AX7【快车体验273】
得益于贯穿式尾灯的引入，风神AX7的尾部有着很高的辨识度，这也是时下消费者喜欢的设计。不过看看这个侧面，是不是有点大车配小脚的感觉？虽然轮毂尺寸已经达到了18英寸，但看起来还是有点小气。就我个人而言，一套好看的内饰设计远比外观造型来得重要，因为你每天开车的时候看着的不是车身外观而是内饰设计。
东风风神AX7马赫动力版在动力数据上表现突出，整体产品力较为均衡，在10万元级SUV市场中具备较高性价比，但品牌市场验证度相对较弱，适合注重动力与配置且接受新产品的消费者。
总的来说，AX7PRO在设计上很符合年轻人审美，同时动力系统也十分成熟稳定。只不过风神始终不算国产主流品牌，在保值率上会偏低一点。在质量口碑上AX7PRO由于上市不久，没有太多的车主评价。不过上一代AX7在的总体质量口碑还是可以的，相信使用PSA集团动力总成的AX7PRO在质量上也会比较稳定。
东风风神AX7是一款值得考虑的车型，特别是在设计、内饰、空间和动力系统方面表现不错，但保值率相对较低。以下是具体分析：设计方面 外观：风神AX7 PRO采用了最新的家族式设计，外观棱角分明，车头设计尤为亮眼，碳纤维纹路饰板的中网和LED大灯使得整车看起来炯炯有神。
老款东风风神AX7的音响系统确实存在音质表现不足的问题，但可通过参数调节或硬件改装进行优化。原厂音响的不足老款东风风神AX7的原厂音响系统因成本控制，配备的喇叭在音质上表现较为普通。高音部分缺乏清晰度和穿透力，低音则下潜不足且浑浊，导致整体声场层次感弱，难以满足对音质有较高要求的车主。
最后，就是这一款车存在的安全隐患。在实行紧急制动或弯道行驶时，车辆的稳定性并不理想，容易出现侧翻等危险情形。尽管东风风神已经多次承诺会改善这一个问题，但是实际用效果并不显著，老司机们需要特别注意这一个问题。总的来说，按照我自己的实际经历，我认为东风风神AX7并非一款值得购买的车型。
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