重磅MPV陆续上市,GL8喜忧参半:属于我们的时代是要来了么?
根据细分标准，当前热门的三款MPV中，别克GL8属于中大型MPV，而本田奥德赛、艾力绅兄弟属于中型MPV。大众此前一直以进口模式在国内销售的夏朗也属于中型MPV。此前的MPV市场中，别克GL8几乎没有能够直接与其对位的竞品，如今，一下子来了两个重量级对手。 从大众威然的尺寸参数看，的确是打算正面“硬刚”别克GL8的，未来必将有一场恶战。
而作为一款商务豪华MPV，它的直接竞争对手俨然瞄准了别克GL8。在25-40万元的MPV市场，别克GL8的霸主地位始终难以撼动，而上汽大众Viloran显然是为了打破别克GL8一家独大的局面，而且在定价方面，相信上汽大众也不会让我们失望。
TC君之前就认为，中国市场目前对于中高端MPV车型是稀缺的，GL8长期处于MPV产品霸主地位，只是产品的低端化以及“专车”定位，完全撑不起更隆重场合的台面。
为何说途安L是德系MPV里的失败品,原因是什么?
大众途安L是在国内生产，但是从德国引进，在制造工艺等方面，途安L还是按照德国大众的标准在执行，所以在车身质量方面，途安L还是很靠谱，要知道途安在欧洲安全等级测试中可是拿到5颗星的满分成绩；途安L这款车的质量确实不错，但有些地方很硬伤，这也是途安L失败的原因。
途安L卖不动的原因主要有以下几点：价格因素：途安L厂商指导价为118 - 148万元，即便实际购买价略低，整体价格仍偏高。在MPV领域，同价位有众多其他车型可供选择，且该价格区间还能挑选到很多合资SUV车型，这使得途安L在价格竞争上不占优势。
首先就是大众途安L的价格过高，从厂商指导价来看，大众途安L的价格为118-148万元，虽然实际购买价会略低一些，但是整体价格还是偏贵；大众途安L的价格区间，在MPV领域里是有其他车型可以选择，同样这个价格也可以选择很多合资SUV车型，所以途安L卖不动的主要原因，那么还是价格过高。
途安L出现销量危机还有一个重要原因，那就是自身较高的定价。118-148万元的指导价正好处于自主品牌MPV以及合资MPV的双重包夹之中。15万左右，有许多综合素质更好的自主MPV可选，20万以上则是奥德赛、艾力绅、GL8的天下。所以，途安L的没落或许早已命中注定了。
在动力搭载上面，大众途安L全系是4T涡轮增压发动机，最大能爆发出150匹马力，整体来看，动力性能还行，但是满载7人的情况下，动力可能就会有些肉了。
这款车还有一个缺点，那就是没有配置备胎，远距离行驶没有安全感。大众途安L在底盘中规中矩，配置的是四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后来四连杆式独立悬架。
夏朗换什么牌子轮胎比较好?为啥吃胎严重?
米其林替换选择 更换轮胎时，米其林是一个值得推荐的品牌。据公开资料查询，其轮胎系列适合夏朗，例如其优越的性能可以缩短花纹刹车距离约一米，并提升整体安全性。轮胎问题与解决 然而，夏朗的轮胎磨损问题可能源于路况适应性不足、保养不当和超载等。如轮胎花纹不适应特殊路面，或者未定期换位导致轮胎磨损加剧（换位可延长20%里程）。
请前辈指教 如果要换最好的就要换固特异的御乘花纹市场价格大概在800左右，固特异的御乘可以说是轮胎市场上这几年做的最好的轮胎，最对强力压倒其他品牌，静音效果比米其林好多了，你可以去百度搜索一下固特异轮胎御乘花纹。我自己也是做轮胎的这款花纹真的很棒。
其次该换的时候应该还是选大众，对于老人来说是个情结，到时候实际开车的可能是我儿子了，他更是从小在大众车里长大，还有一种可能是买红旗，他们的产品越来越亲民，越来越漂亮，品牌对于40后来说更是多年的向往。 买了大众的人还会买大众么？仁者见仁，智者见智吧。
大众辉腾是啥样的车
1、Phaeton-辉腾是大众品牌的旗舰豪华轿车，以奢华内敛、顶级性能和手工打造为特点，定位服务于低调且追求品质的有钱人士。命名与背景名字来源：辉腾的英文名字“Phaeton”源自希腊神话中太阳神赫利俄斯的儿子法厄同，象征着对卓越与不凡的追求。
2、大众辉腾是一款具有个性化与创新力的高端车型，对于追求独特品味和高端体验的消费者来说，值得考虑购买。车型定位与品牌影响力 大众辉腾作为曾经赫赫有名的车型，如今正式回归并进行了全面升级。
3、辉腾是大众旗下的顶级旗舰轿车，车型定位在豪华车级别，也就是德国大众汽车等级划分中的D级车，这一级别已经是汽车类型中最顶级的级别。同级车型 与辉腾同级别的车型包括奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系等，这些车型都是各自品牌中的旗舰产品，代表着品牌最高的造车工艺和技术水平。
4、辉腾属于其中的D级，即豪华车级别。同级竞品：辉腾在同级别车型中的竞争对手包括奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系等，这些都是公认的豪华车品牌的高端车型。综上所述，辉腾作为大众旗下的顶级旗舰轿车，其车型定位、等级划分以及同级竞品都表明它属于豪华车级别。
5、大众辉腾作为一款顶级商务车，以其大气的车身尺寸脱颖而出。其长度超过5米，轴距超过3米，与奔驰S、奥迪A宝马7系等豪华车型并驾齐驱，在视觉上展现出十足的“长”与“大”。
6、辉腾，作为大众品牌旗下的首款全尺寸豪华车，自2002年正式生产上市以来，便以其独特的设计和卓越的性能吸引了众多消费者的目光。它的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等，展现了其不凡的竞争力。虽然辉腾目前已经停售，没有在售车型，但这并不妨碍它成为一款具有收藏价值的经典之作。
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