11年尼桑骐达总重量多少
整备质量：约1，150公斤至1，250公斤（手动挡车型较轻，CVT自动挡稍重） 最大总质量（满载时）：约1，600公斤至1，700公斤（含乘客、货物等）影响因素 发动机类型：6L自然吸气版本比6T涡轮增压版本略轻。 驱动方式：全系为前驱，无四驱版本，因此重量分布较集中。
自重范围：根据相关资料，06款和07款的老款尼桑两厢骐达自动挡车型的自重大约在1160kg至1165kg之间。这一数据范围考虑了车辆制造时的公差以及不同配置可能带来的微小重量差异。影响因素：车辆自重受到多种因素的影响，包括车身材料、发动机类型、底盘结构以及车载设备等。
011年日产骐达的二手车价格因车况、配置、地区等因素而异，没有一个固定的标准。以下是根据不同配置和车况的大致价格范围：6L 手动舒适型：如果车况一般，价格大概在31万左右。6L 手动智能版：正常车况下价格在4万左右，车况差一点的大概08万。
这种油耗很高。据Cub的油耗车主统计，Tiida平均百公里油耗应该是8升：1。伸千里意为千里马，进一步解释为驰骋千里。虽然比逸达矮了190mm，但似乎增加了这款车的敏捷性，内部空间也没有缩水；此外，发动机采用了可变正时气门、双顶置凸轮轴、全铝直列四缸布置等技术。
根据市场行情，对于一辆开了三年，行驶4万公里的11款日产骐达（东风日产乘用车公司产品！--），如果它是6自动挡，且无重大事故，手续齐全，未受过水灾影响，其估价应在8万元左右。而11年款的骐达原价为10万元，已行驶11万公里，由于磨损严重，其价格可能降至原价的一半，大约5万元。
骐达2011款和骐达2012款有什么区别,价格呢?
1、011款：空间及悬挂调校相对传统。2012款：空间更加宽敞，悬挂调校得更偏向舒适性，提供了更好的驾乘体验。价格：2012款：由于采用了新的动力系统、重新设计的外观和内饰以及更高的舒适度，成本相对较高，因此价格相较于2011款有所抬高。安全性与质量：两者在安全性上相差不大，均未配备后防撞梁。
2、骐达11款和12款的外观、内饰、动力系统不同。外观：骐达12款在外观上对前脸进行了重新设计，使用了更加时尚的大嘴式进气格栅，并将车标放置在了中央位置。同时，骐达12款的车灯也进行了优化，更加利落动感。
3、款和13款外形没有明显的区别，12款就是GTS，轮毂外观不一样，尺寸为17寸，高位刹车灯为无色透明灯壳，尾灯跟腰线对接的伸展线也为银白色，除此外观其他部位没有明显区别了。
4、你的问题不是很明确，首先骐达的6T发动机只有在2011款才离开始配备。而所谓的2012款在动力总成上没有变化。实事求是的说这款带涡轮的骐达没有开过，因为保有量实在是很低，但是就单单从数据上来看，很漂亮。这款带T的发动机不输给任何一款同排量的其他品牌。而且，日产造的发动机是非常优秀的。
5、011发布新骐达以后并没有大改款过～唯一的区别就是2012年上半年前的新骐达也就是早期批次的铭牌发动机功率是93KW现在是86KW 正副驾两侧的感应按钮现款都只剩下正驾车门上有 LED阅读灯现款换成普通灯泡而已（这个是针对的是XL智能版车型，就是中配车型。目前也是销量最大的车型）。
11年骐达cvt变速箱是7还是8
1、年骐达cvt变速箱是7。2011款骐达cvt变速箱是加特可的，进口无极变速箱，质量相比国产后好很多，所以那时骐达的cvt变速箱质量很好。行星齿轮副变速机构相当于档，只有起步N档挂D挡才会参与工作。
2、只是后箱空间稍小点，一般家庭使用勉强够用。【动力】CVT变速箱，动力基本满意，对我们上班族来说6L的排量已经足够了，起步慢点，但是只要你舍得给油，骐达起步还是可以的！经典的买菜车，也不能要求太多，至于低温保护，南方天气基本不会遇到。
3、与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱体积小，重量轻，生产成本相对较低。所以在一些比较便宜的自动挡车型上经常能看到cvt变速箱。Cvt可以让发动机转速始终保持在合理的范围内，所以车比较省油。一些日系车经常使用Cvt变速箱。特伦特是日产旗下的一款紧凑型车。
4、011款（现款）骐达开始配置搭载CVT无级变速箱，008款均为4前速AT变速箱。
5、【太平洋汽车网】CVT变速箱的寿命约为15万公里。CVT的英文译成中文是无级变速，属于自动变速箱，它可以连续改变传动比来进行连续变速，通过两个锥轮半径的变化，来达到速比的变化，拥有出色的平顺性，有着良好的燃油经济性。
6、款骐达变速箱型号：主要包括CVT-无级/7，具体型号为RE0F11A/JF015E，这两款变速箱均由JATCO（杰科特）生产。这些变速箱为车辆提供了平稳且高效的动力传输，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。2021款骐达6L车型变速箱型号：手动版：配备的是5速手动变速箱。
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