SUV的王者,花38万买台三年的丰田普拉多,网友:不买新车?
1、新车指导价：398万 目前表显里程：8万公里 卖家说车况非常精品，可以随便看，价格嘛看了车来谈，反正就是38万多的样子。
2、普拉多是硬派越野王者，全新车型以“五大硬核产品力”回归，具备超级混动系统、极端越野性能及辅助驾控技术。它提供穿越BX版、悍野WX版等四款配置，采用非承载车身和全时四驱，能够轻松征服沙漠、雪山等极端路况，是越野爱好者心中的标杆车型。
3、俗话说得好，车到山前必有路、有路必有丰田车。像普拉多，陆巡都是越野领域的“王者”，不过7L普拉多车型已经停产，让越野爱好者感到惋惜，而咱们要介绍这款将会是普拉多的代替者，它就是未上市的 丰田Fortuner，另外 ，它还有着一个中文名—穿越者。
4、毕竟如今中国市场的越野车百花齐放，作为曾经的王者，普拉多会以怎样的定价回归也是很多人关心的。就在最近，一组疑似全新普拉多售价配置的截图在网上曝光，根据截图显示，新车预计售价在47-57万元。
怎么改装丰田普拉多霸道音响?
1、入门初级升级方案：若选择更换四门喇叭并做四门隔音，这是较为基础的改装方式。四门喇叭的更换可以提升声音的清晰度和层次感，而四门隔音则能有效减少外界噪音的干扰，让车内形成一个相对安静的听音环境，从而更好地发挥音响的效果。这种入门初级升级的整车费用大概在1000到3000元。
2、经过声场定位，技师将狙击手三分频的高音和中音单元倒模安装在A柱，挺高声场，增加声场的深度和宽阔度，减少因为折射反射等造成不必要的声能损耗，带来更好的听音享受。为营造出更为浓厚的听音氛围，技师还为音响喇叭添加了灯光效果。车门施工手法细腻到位，在复原后，近距离观看，没有丝毫粗糙感。
3、先做好隔音：隔音的作用是抑制铁皮的振动噪音，并且将门板包裹严密，阻隔了风噪进入，不仅提升了隔音效果，还为喇叭提供了一个良好的工作环境，提升了音质效果。
4、升级后音响系统可增强野外驾驶时的音乐沉浸感，提升旅途体验。音乐爱好者：对音质有要求但预算有限的用户，可通过该套餐以较低成本获得接近专业音响的音效表现。家庭用户：后声场同轴扬声器与可调节高音单元设计，兼顾驾驶员与乘客的听感需求，适合家庭出行场景。
5、良好的频率响应、平坦的频率响应和出色的瞬态特性。JB汽车音响喇叭的特点是：音域可以扩展更大的发声区域，具有超低频下潜能力。人声或者流行音乐的表现都相当突出，让听众感觉细致美妙。丰田普拉多自带功放，连接JBL音响的时候可以只使用原车的功放。你可以把原车的功放接成低音炮功放，可以省一个功放。
6、第二次安装山水引擎卫士 此次丰田普拉多全车隔音施工完毕，车体钣金更加结实牢固，密封性强，有效将胎噪、风噪、路噪都阻隔在车外，为车主提供了一个安静、舒适的驾乘环境，享受更美妙的驾乘乐趣。
不止越野,普拉多英雄宁波解锁“普式”精致生活圈
月7日，一汽丰田“普拉多英雄会”第三站在宁波开启，此前全新普拉多已在北极村检验电机稳定性，在新疆考验越野极限性能，此次在宁波东部秀美的水镇丛林开启硬核穿越之旅，解锁全新“普式”精致生活圈。截止12月31日，抢先订购普拉多超享限量版可享价值25000元的专属购车礼遇。
市场定位与品牌影响力2024年，一汽丰田以800，199台销量成为主流合资车企中唯一连续两年正增长的品牌，全新普拉多功不可没。其不仅以“全场景征服”的越野性能与“普式精致生活圈”理念吸引用户，更通过强大的品牌牵引力带动SUV家族销量攀升，“买SUV，到一汽丰田”的认知深入人心。
024年，一汽丰田新车销售800199台，成为唯一连续两年正增长的主流合资车企；这其中全新普拉多居功至伟，不仅贡献了自身销量，成为首批用户口中全场景征服的越野大玩具和“普式”精致生活圈引领者，而且凭借强大的品牌向上牵引力，带动一汽丰田SUV家族销量屡创新高，“买SUV，到一汽丰田”正在深入人心。
丰田霸道终于换代了,车长5米,配机械增压,百公里加速只需10秒
1、丰田霸道（普拉多）2700通过加装机械增压套件可实现动力显著提升，动力提升45%、扭矩放大35%，百公里加速达10秒，动力表现接近0L版本。以下是具体分析：动力提升效果：以御装动力机械增压套件为例，安装后普拉多2700的动力提升45%，扭矩放大35%，百公里加速时间缩短至10秒。
2、在性能提升方面，丰田普拉多2700发动机原厂输出163匹马力以及246牛米的扭矩，而在安装了这套赛宝格双螺杆机械增压套件后，这辆普拉多2700的动力立马提升到了265匹，扭矩为350牛米，性能与普拉多5的280匹/365牛米相接近，对比老款普拉多0的275匹/381牛米也相差无几。
3、最高时速：244公里零到100公里加速：4秒作为奥迪的旗舰级别SUV，q7是奥迪所有高端技术综合的结晶，性能方面更不用多说，0t双涡轮增压带48v轻混系统，9s破百，8速手自一体变速箱，性能出众2020年即将上市的新款奥迪Q7，此次新车改款对外观、内饰、配置进行不同程度的升级。
4、019年北美车展，福特亮相了史上最强车型Mustang Shelby GT500，搭载一颗十字曲轴2升机械增压V8发动机，最大功率567kW（771PS），峰值扭矩847N·m，传动匹配7速双离合变速箱，百公里加速3s，0-400m加速也将不超过11s，最高车速被限制在290km/h。
5、大型轿车专指长车身的豪华轿车。高级轿车车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在1米以上。高级轿车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在0升以上。常见的高级轿车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。
丰田普拉多用沥青片吗
丰田普拉多部分车型曾使用沥青作为隔音材料，但2024款及以后车型的隔音材料信息需以官方最新说明为准。历史车型使用情况 部分老款普拉多（如2023款及之前）的原厂隔音材料中，存在使用沥青片的情况。相关资料指出，这些沥青片因材质问题，长期使用后可能出现干燥、龟裂，导致隔音效果下降，甚至产生异味。
丰田普拉多原车使用了低质沥青片作为隔音材料。以下是关于这一情况的详细介绍：沥青材料特性丰田普拉多原车所使用的低质沥青材料，在初始状态下具备一定的减震隔音功能。沥青本身是一种具有粘弹性的材料，在车辆行驶过程中，它可以通过自身的形变来吸收和消耗部分振动能量，从而减少车内噪音的传递。
有。根据查询汽车之家显示，中东版普拉多车门下边的漆面不平整是由于汽车车门下边需要涂橡胶沥青涂层，而橡胶沥青涂层是防磕碰的一种涂层，是粒粒胶，然后在外面喷上色漆，这样从外观看起来就是凹凸不平的，这种情况是正常的，因此中东版普拉多车门底部有防擦漆面。
在这种情况下，你可以直接把车开到当地的修理厂，只需给出减震器的高度。含义汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂料（“底涂”底漆），一种高科技的胶粘橡胶沥青涂料。无毒，覆盖率高，附着力强，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车底板、后备箱等外露部位。
丰田普拉多改装实拍,双螺杆机械增压加持让动力更充足
这套赛宝格普拉多双螺杆机械增压套件采用反转双螺杆增压器设计原理，有效的抵消发动机的共振问题，并且让发动机舱部分的配重更平衡。而更为重要的是这套霸道双螺杆机械增压采用了双皮带设计，充分保障日常使用的安全与稳定性，甚至不输原厂部件，稳定性可以说是目前最高的机械增压产品。
普拉多2700改装VT双螺杆机械增压可显著提升动力性能，解决原厂动力不足问题，且改装过程无损、安全可靠。原厂动力短板：普拉多2700搭载7L自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛·米，驱动超过2吨的车身显得“小马拉大车”。尤其在高原或满载场景下，动力衰减明显，导致越野性能受限。
机械增压对普拉多的核心提升动力性能强化 普拉多原7L的2TR发动机动力较弱，尤其在起步和超车时表现迟缓。改装VT双螺杆机械增压后，动力在1500-1700转即可释放，低扭表现显著改善，市区驾驶不再“钝”，高速超车动力随叫随到。
普拉多7L改装VT机械增压后，动力显著提升，可实现马路超车不输霸道0L的效果。以下从动力需求、改装原理、套件组成及优势等方面展开分析：普拉多7L动力不足的根源普拉多2700虽具备全时四驱、托森差速器、非承载式车身等越野配置，但7L自吸发动机驱动2吨多车重时，动力明显不足。
VT双螺杆机械增压套件是提升普拉多2700动力性能的有效方案。其高效稳定、低扭矩改善显著、工作温度低等优势，使得车辆在越野环境下更加游刃有余。同时，改装过程简单快捷，无需损坏或更换任何地方。
普拉多27提升动力的核心方案是加装VT双螺杆机械增压套件，可显著提升马力与扭矩，解决“小马拉大车”问题。具体分析如下：动力不足的根源：普拉多2700搭载的2TR 7升自然吸气发动机，原厂马力仅163匹，扭矩246牛米，0-100公里加速约15秒。
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