四月份汽车销量排行榜,四月份汽车销量排行榜完整版

4月新势力销量排行榜:广汽埃安夺冠,小鹏和蔚来“掉队”?

1、在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆。哪吒、零跑、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑，分别位列第7和第8位。广汽埃安夺冠 广汽埃安作为背靠传统车企的新能源品牌，近年来在新能源市场的竞争中逐渐崭露头角。

2、月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆，哪吒稳定破万，零跑、极氪还挺能打，小鹏反超蔚来，深蓝销量缩水，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。

3、月蔚来汽车销量环比大幅下滑36%，理想、埃安销量创新高，其他部分车企销量情况如下：广汽埃安4月份销量达到了41012辆，连续两个月销量突破40000辆，同比大涨302%，环比上个月也有5%的增长。截止到4月份，该品牌的累计销量已经达到了121320辆，同比去年实现了120%的增长。

4、月新能源车企销量榜前五名分别为比亚迪、广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车，新势力中的蔚来与小鹏未上榜。 具体介绍如下：第一名：比亚迪4月销量：210295台，同比增长93%，截止4月累计销量达762371台。市场地位：稳坐全国汽车销量总榜冠军，新能源领域无敌。

5、广汽埃安：4月销量8万辆，同比基本持平；1-4月累计销量8万辆。新势力品牌销量 零跑汽车：4月交付量1万辆，同比增长172%，蝉联新势力销量冠军。全新纯电动SUV零跑B10于4月10日上市，售价98-198万元；零跑B01开启盲订，预计6月预售、7月上市。

6、显然，平台切换阶段是蔚来成绩难看的原因之一，而为了提升毛利率，蔚来对部分车型首任车主权益进行调整、在6月底将结束Beta免费试用等动作，也影响了潜在消费者的购车选择。

2025年4月汽车销量排行榜(轿车/SUV/MPV)

销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额。别克GL8 销量位列第六，别克GL8作为一款经典的MPV车型，一直受到消费者的喜爱。

轩逸夺魁：轩逸力压朗逸重回轿车销量榜榜首。轩逸是新旧同堂销售策略执行得相当成功的产品，老款车型口碑不错，换代后采取降价方式继续销售，成为东风日产车型销量中的稳固防线。英朗重现光辉：别克英朗重新突破两万辆的销量关卡，与去年同期相比增加了94%。

RAV4荣放：15446辆，SUV，一汽丰田。途观L：13671辆，SUV，上汽大众。宝马3系：12754辆，中型车，华晨宝马。本田CR - V：12400辆，SUV，东风本田。汉：11651辆，中大型车，比亚迪。奔驰C级：11504辆，中型车，北京奔驰。

比亚迪秦：销量23520辆，同比暴增277%，位列第3。比亚迪汉：销量13406辆，换装DM-i系统后竞争力提升，排名第7。比亚迪海豚：销量11959辆，表现平稳，排名第10。传统燃油国产车集体退出一线：长安逸动、吉利帝豪、荣威i5等未进入前15名。

轿车：吉利星愿、比亚迪海鸥、上汽通用五菱宏光MINIEV等车型销量领先。SUV：比亚迪宋PLUS DM、特斯拉Model Y、吉利星越L等车型销量较高。MPV：别克GL腾势D丰田赛那等车型销量领先。

4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后

月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。

南北大众情况：南北大众主要生产基地上海、长春是疫情重灾区，封控时间长，导致批发销量大幅下滑。一汽 - 大众同比下跌60%，排名滑落到第5；上汽大众同比下跌73%，跌幅最大，跌到第13。

月汽车销量最大赢家难以简单判定，不同车型品类有各自表现突出的品牌和车型，轿车品类中轩逸夺魁，SUV品类中长安CS75系列和比亚迪宋系列涨幅大，MPV品类中五菱宏光和GL8销量领先，新宝骏RM - 5值得关注，厂商层面南北大众仍居前两位，日产成为销量最高的日系品牌。

南北大众表现分化一汽-大众以123万辆成绩排名第一，同比增长11%，市占率14%，是唯一份额超10%的车企。上汽大众销售192万辆排名第二，同比下滑1%，市占率0%。帕萨特4月销售14万辆，同比下滑14%，或受C-IASI碰撞测试影响。

比亚迪在销量上实现了对南北大众的超越，其399亿元的研发投入及技术创新是取得亮眼成绩的关键因素。具体分析如下：销量表现亮眼，超越南北大众2024年上半年销量前10中，自主品牌占据6席，比亚迪以160万辆销量遥遥领先，超过南北大众销量总和。

比亚迪终端上险量已超越南北大众之和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。具体分析如下：上险量数据对比2023年比亚迪品牌累计上险量达357278辆，超越一汽-大众和上汽大众总和（343915辆）。后续数据进一步扩大，比亚迪总上险量突破440798辆，与南北大众拉开13529辆差距，形成常态化领先优势。

4月份汽车销量排行榜完整

025年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。

小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。

零售销量榜单比亚迪：排名第一，4月零售销量29万辆，同比微增8%，靠技术驱动加推新品，产品丰富，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆，同比增长84%，“油电并行”开拓市场，新能源转型快，银河系列销量好，油车产品力也强。