6月份轿车销量榜前十,国产车集体溃败?
1、月份轿车销量榜前十并非国产车集体溃败，仍有五菱宏光MINI EV一款国产车入围且排名第三，同时部分国产轿车销量尚可但排名下降，国产车发展虽面临挑战但仍有机会。五菱宏光MINI EV入围销量榜前十五菱汽车是国产品牌，在6月份轿车销量榜前十中，五菱宏光MINI EV以30000多台的销量排名第三。
2、BBA新能源转型在中国市场碰壁 销量数据惨淡：2025年前三季度，宝马中国销量下滑12%，奥迪下滑9%，奔驰跌幅达18%（被奥迪反超）。 电动车表现拉胯：奥迪中国电动车前9月仅卖31万辆（下滑17%），仅为“蔚小理”月销量的1/3-1/6；宝马电动车中国市场下滑，全球其他地区却增长。
3、销量方面外资车整体下滑德系车：大众在中国市场称霸20多年，但今年前9个月销量下滑10%，去年其地位已被比亚迪超越。
4、德系车在美国市场确实表现不佳，三季度销量前50名中未见德系品牌身影，BBA及大众均未上榜，可视为阶段性“溃败”。
国产汽车销量排名前十的都有哪些
024年上半年中国新能源汽车销量前十中，有6家国产品牌上榜，比亚迪以160.7万辆的成绩位居榜首，奇瑞、吉利、长安等品牌紧随其后，国产新能源汽车实现弯道超车，市占率持续提升。销量排名与市占率根据乘联会数据，2024年上半年新能源汽车销量前十中，国产品牌占据6席。
综合品牌销量TOP10（2025年） 比亚迪：年销460.24万辆（同比+73%），其中纯电2267万辆（反超特斯拉登顶全球纯电第一），海外销量1096万辆（同比+145%），是唯一年销超400万辆的车企。
025年8月国产汽车销量排名前十的品牌大致如下：比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、哈弗、五菱、广汽埃安、传祺、哪吒汽车、深蓝汽车。比亚迪持续发力新能源领域，技术和产品优势明显，多款车型销量可观。吉利汽车产品线丰富，涵盖多个级别和类型的车辆，市场认可度较高。
025年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪、上汽集团、吉利汽车、中国一汽、长安汽车、奇瑞控股、东风公司、北汽集团、广汽集团、长城汽车。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠，新能源车占比77%，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万。
025年11月当前国产汽车品牌销量排名第一的是比亚迪，其1月销量达21779辆，在自主品牌中位居首位，同时也是国内车企销量榜第六名。销量表现 企业总销量：2025年11月比亚迪以21779辆的零售销量，位列国内车企销量榜第六，成为自主品牌中销量最高的企业。
销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先，远超其他品牌。传统车企中，吉利银河（0.69万辆）、吉利新能源（0.64万辆）、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八，表现逊色。
全球十大汽车销量榜,丰田连续4年夺冠,中国品牌比亚迪首进前十
本田：排名第六，具体销量数据未直接提及，但属于全球销量前十品牌之一。福特：排名第七，具体销量数据未直接提及，但属于全球销量前十品牌之一。铃木：排名第十，具体销量数据未直接提及，但被比亚迪超越。比亚迪：首次进入全球前十，排名第九，2023年销量达302万辆，同比增长637%，是涨幅最大的车企，展现强劲增长势头。
美国有三家车企上榜，分别是斯特兰蒂斯、通用、福特。韩国只有现代，德国也只有大众。中国比亚迪首次跻身全球十大车企行列。具体排名及销量前三名：与2022年相比一模一样。第一是丰田，销量高达1120万辆；第二是大众，销量达到924万辆；第三为现代，销量是730万辆。第五名：没变，只是互调了位置。
025年1-9月全球汽车销量榜TOP10已公布，日本丰田以6402万辆领跑，中国仅比亚迪一家跻身前十，新能源渗透率仍处较低水平。
铃木汽车（日本）：307万辆，排名第九，专注小型车市场，在印度等新兴市场表现突出。比亚迪（中国）：302万辆，排名第十，成为首个进入全球销量前十的中国车企，新能源车型贡献显著。除比亚迪外，中国另有4家车企进入全球前20：吉利控股：279万辆，排名第十一，通过收购沃尔沃、路特斯等品牌实现技术跃升。
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