三缸发动机究竟能不能买?看别克英朗就知道了
1、毫不夸张地说，看别克英朗近期的表现，就能明白三缸发动机是否能买。在三缸发动机使用方面，别克算是引领了潮流，虽然如今别克英朗开始重新推出四缸发动机车型。但是，此前三缸发动机的别克英朗也是纵横国内汽车市场很长一段时间。即便是面对众多四缸发动机对手车型，别克全新英朗的销量依旧是居高不下。
2、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好，在动力、抖动控制、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现，适合家庭用车需求。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动，启动振动甚至比四缸发动机更小。
3、总结与建议综合来看，别克英朗的0三缸发动机在动力、燃油经济性和耐用性上表现均衡，适合以城市通勤为主、对动力需求不高的用户。若驾驶场景包含频繁高速或追求更强动力，3T版本或四缸发动机可能是更优选择。用户可根据自身需求、预算及驾驶习惯综合决策。
4、别克英朗0t三缸发动机还是非常不错的。别克英朗0t三缸发动机的优点：根据很多车主的使用反馈，这款发动机使用的年限是可以超过十年的，但肯定也需要我们在使用过程中注意对汽车的保养。
5、虽然英朗现在每个月都有着不错的销量，但是比起之前最强势的时候要差出不少，因此用“跌落神坛”来形容也不为过，其主要原因就是换装了三缸发动机，毕竟目前无论何种类型的三缸机，在市场上的认可度都不高，比如豪华品牌的宝马同样也是如此。
6、三缸英朗总体上抖动要比四缸明显得多，可以参考这位车友的经验，加好点的机油。这台2019款18T手动精英，前三次在4S换的矿物油，每次换完抖动都是四五百。后来买美孚换上，抖动降到了200多，静音效果也好。机脚问题 如果抖动超过一定幅度，换机油也没办法解决，这时需要去4S索赔机脚了。
英朗1.3t三缸发动机可靠性怎么样
1、别克英朗3T三缸发动机可靠性较高，长期使用表现稳定，技术优化和实际案例均验证了其可靠性。 抖动控制技术成熟，稳定性优于部分四缸车型通过平衡轴和液压悬置技术，英朗3T发动机在怠速时震动轻微（水面仅泛起涟漪），方向盘稳定性优于部分四缸车型。
2、英朗3T三缸发动机的可靠性在同类机型中属中上水平，通过技术优化解决了传统三缸机的部分短板，但需严格遵循保养规范并关注易损件老化问题。具体分析如下：技术设计与振动控制该发动机采用钟摆式双质量飞轮、双喷射技术（歧管喷射+缸内直喷）及平衡轴设计，新车状态下可抑制60%的振动。
3、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好，在动力、抖动控制、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现，适合家庭用车需求。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动，启动振动甚至比四缸发动机更小。
4、别克英朗的3T三缸发动机表现可圈可点，在动力、抖动控制和燃油经济性等方面均展现良好水准，是一款值得肯定的发动机产品。动力表现强劲该发动机最大功率达120kW，最大扭矩230N·m，动力响应灵敏。在城市日常驾驶中，无论是起步、中低速行驶、超车变道，还是高速行驶，都能提供良好的动力支持。
5、别克英朗3t三缸发动机整体表现良好，但存在一些抖动问题。动力表现：强劲：别克英朗3t三缸发动机的动力表现非常出色，最大马力可达163匹，峰值扭矩为230牛顿/米。在起步和超车并线时，车辆会显得非常轻松。当车辆开启运动模式后，发动机转速会迅速提升，带来畅快的提速体验。
6、019年上牌的3T三缸英朗保值率表现并不突出。但车况良好、配置丰富的车型仍然受到一些消费者的青睐。综上所述，2019年别克英朗3T高配三缸车在动力、油耗方面表现不错，抖动问题也在可接受范围内。但长期持有后可能会面临抖动加剧、维修成本增加等问题，因此购买前需充分考虑自身需求和预算。
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