北京212改装最漂亮的,2020款北京212改装-作者专栏-釜正号

偶遇北京212双门版,铁皮硬顶加高!适合改越野房车

没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本，车头正前方和普通版本北京212没有差别，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别。

212t01改装方案

1、T01的改装方案可根据不同需求选择以下方向：霸气威猛风格适用于泥地、沙地及夜间越野场景。

2、进气系统改装：拆卸原车进气系统，安装新的进气滤清器和进气管路。注意保持进气系统的密封性，避免漏气影响性能。排气系统改装：拆卸原车排气系统，安装新的排气管路和消声器。改装后的排气系统应具备良好的排气效率和声音效果。调试与测试：改装完成后，进行车辆调试和测试。

3、牧马人JL原车弹簧新212第一阶段升级方案中，采用牧马人JL原车弹簧可实现5寸升高。该弹簧的刚度与行程经过原厂调校，与212 T01的底盘结构兼容性较好，安装后无需额外调整其他部件。此方案的优势在于成本较低，且弹簧的可靠性经过市场验证，适合预算有限或追求稳定性的用户。

4、025款北京212T01长风官改版的子夜玄和青苍绿两种配色各有特色，具体选择需根据个人审美偏好和使用场景综合考虑：子夜玄（玄黑色系）视觉效果采用深黑哑光质感，搭配官改版硬朗的线条设计（如熏黑轮眉、防滚架），整体呈现低调而充满力量感的军事风格。

5、北京212改装版轮胎规格尺寸需结合车型版本与改装需求，常见原厂及改装适配规格如下：原厂基础规格（未改装版本）经典款/老款车型：215/80 R16（215mm胎宽、80%扁平比、16英寸轮毂，子午线轮胎），配备全尺寸备胎。

北京212越野车改装方案

卡通行李箱：车顶安装异形行李箱，增加趣味性。官方长风版（原厂改装）合法合规的综合性方案：原厂集成改装：包含轮胎、悬架、拖车钩、涉水喉等，无需额外备案；车侧帐篷与车顶拍摄装备：适配户外摄影与露营需求。

北京212越野车的改装方案有多种，以下是一些具体的改装建议和实例：情怀与实用结合的改装方案：加长轴距和后悬：为后两排乘客提供足够的乘坐空间，提升乘坐舒适性。第二排车门改为侧滑门：加装滑轨，方便乘客上下车，提升车辆实用性。更换铝合金轮毂：提升车辆外观质感，同时减轻车身重量。

极限升级选择212改装版轮胎最大能改到285/70R17，但这个尺寸是给新款212 T1准备的。对于普通212来说，如果要改装这个尺寸的轮胎，必须得升高悬挂。

改装潜力与各类越野配件（如浅色拉花、射灯、红色拖车钩）的撞色搭配效果突出，适合喜欢后期个性化改装的用户。青苍绿（军绿色系）视觉效果灵感源自经典军用越野车配色，饱和度适中的哑光绿更具复古野性，与212的硬派造型契合度极高。在自然环境中（如丛林、沙漠）辨识度强，户外拍摄时尤为上镜。

但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。

北京吉普曾有一些车型被改装上单缸柴油机。比如BJ212这款经典车型就有过相关改装案例。BJ212具有一定的越野性能基础，其车身结构较为简单硬朗。单缸柴油机改装到BJ212上，可能是出于多种目的。一方面，单缸柴油机相对结构简单、成本较低，对于一些追求低成本改装以实现特定用途的车主来说是个选择。

212越野改装方案

1、卡通行李箱：车顶安装异形行李箱，增加趣味性。官方长风版（原厂改装）合法合规的综合性方案：原厂集成改装：包含轮胎、悬架、拖车钩、涉水喉等，无需额外备案；车侧帐篷与车顶拍摄装备：适配户外摄影与露营需求。

2、北京212越野车的改装方案有多种，以下是一些具体的改装建议和实例：情怀与实用结合的改装方案：加长轴距和后悬：为后两排乘客提供足够的乘坐空间，提升乘坐舒适性。第二排车门改为侧滑门：加装滑轨，方便乘客上下车，提升车辆实用性。更换铝合金轮毂：提升车辆外观质感，同时减轻车身重量。

3、进气系统改装：拆卸原车进气系统，安装新的进气滤清器和进气管路。注意保持进气系统的密封性，避免漏气影响性能。排气系统改装：拆卸原车排气系统，安装新的排气管路和消声器。改装后的排气系统应具备良好的排气效率和声音效果。调试与测试：改装完成后，进行车辆调试和测试。

4、其他改装配件：7075锻造合头&桥码：高强度锻造材料，确保刹车系统的稳定性和耐用性。H2陶瓷刹车片：陶瓷材质具有耐高温、耐磨损的特点，能够显著提升刹车性能和延长使用寿命。Rotora刹车钢喉：钢制刹车油管能够有效防止油液膨胀和渗漏，确保刹车系统的稳定性和安全性。

5、改装版轮胎最稳妥且与原厂设计匹配的规格尺寸，日常开或轻度越野安全系数高的为235/75R15。以下为不同升级需求下的轮胎规格尺寸及相关注意事项：轻度升级选择若想对轮胎进行一定程度的升级，265/70R17是一个选择。这个尺寸的轮胎外观上看着更野性，在行驶过程中也能让车辆跑起来更稳。

二蛋升级!北汽制造BJ212新老款对比

北汽制造BJ 212换代车型可能具备价格优势，但“三把锁”配置暂未明确，需以官方最终配置表为准。以下为详细分析：换代背景与定位：BJ 212诞生于1965年，历经56年未换代，导致其从军用主力工具逐渐边缘化。此次换代旨在通过全面革新提升市场竞争力，定位或有所提高，但预计仍低于坦克300等中高端越野车型。

新款北汽制造212在外观、内饰、动力和底盘等方面均作出大幅度调整，外观保留经典元素并优化细节，内饰升级用料与配置，或搭载0T发动机与8AT变速箱，底盘坚持硬派路线，预计售价会有所上涨。外观调整新款212采用时下流行的“方壳子”造型，保留经典的三孔前格栅和圆形灯组，大灯内部配有透镜和圆形灯带，预计采用全LED光源。

全新BJ212狙击手定位10万级硬派越野车，虽具备一定越野能力与价格优势，但整体原始、品控存疑，与吉姆尼相比仍有差距，能否成为“中国版吉姆尼”有待市场检验。外观方面整体延续老款BJ212经典元素，如凸起式拱形机盖、三孔式前格栅、圆形灯组等，采用全新“212”标识LOGO，硬派风格依旧。

耐用性高：老款北汽212以其耐用性高和质量可靠而著称。有消费者反馈，他们驾驶了10年的BJ212，底盘依然保持原状，没有生锈，这充分展现了其出色的耐用性。外观设计滞后：然而，在外观设计方面，老款北汽212显得较为陈旧。

但在整部车的内部依旧未能见到大量的软质材料包裹，这同样成为了这款车的遗憾！从图中的这个角度上看，似乎更能展现出这款车的战斗力。