15年雪铁龙c5铁轮还是铝轮
1、总结：2015款雪铁龙C5大概率标配铝合金轮毂，但具体配置需结合车型版本验证。铁质轮毂的可能性较低，但非完全排除，需通过官方资料或实物检查确认。
2、雪铁龙C5天逸SUV 6T发动机整体表现优良，技术先进且适合城市驾驶，但变速箱响应和油耗仍有优化空间。动力性能：低转速高扭矩，城市驾驶响应迅速该发动机与宝马联合研发，采用缸内直喷和CVVT连续可变气门正时技术，最大功率范围为150-167马力（国六车型提升至170马力），峰值扭矩达240-245牛·米。
3、雪铁龙2026款部分车型存在配置调整，但需结合售价判断是否为“减配”，核心结论是：6T天逸C5车型轮胎、备胎有调整但售价同步降低，8T车型及旗舰版以增配为主，整体未出现“不厚道减配”。
4、雪铁龙c5下摆臂材质是钢，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。C5的麦弗逊式前悬很注重细节作为国内法系中级车的代表，东风雪铁龙C5（查成交价|车型详解）以其外观设计和丰富的配置获得了广泛认可。
5、我对雪铁龙忠心耿耿，我还收藏了雪铁龙的几款经典车型的汽车模型，富康两厢和三厢，雪铁龙C5，雪铁龙C6，我的收藏叙述了雪铁龙在我国这20多年来的发展，我是雪铁龙的忠实粉丝，祝愿雪铁龙在华发展得越来越好。
雪铁龙c5,2015款有没有手动档
雪铁龙c5，2015款是没有手动档的 在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为0、3和0三种排量。13款新增了6T发动机。其中0车型分为手动挡和自动档，3和0排量的车型都是自动挡车型。
手自都有，的士应该是手动档的，最起码油耗低。现在评价非常好，捷达已经交出了这个光荣的荣誉，操控性稳定，外观更漂亮，也符合现代社会的要求，单价也不算太贵，作为的士比较合适。
此过程中无需踩踏任何踏板，但需确保挡位处于P挡（自动挡）或空挡（手动挡）。一键启动车型对于配备无钥匙启动系统的车型，操作需分两步：钥匙感应：携带智能钥匙进入车内，系统会自动识别钥匙信号。若钥匙电量充足，仪表盘会显示“KEY DETECTED”或类似提示。
东风雪铁龙C5的发动机为0、3和0，2014年以后有6T和8T 二种排量。其中0车型分为手动挡和自动档，3和0排量的车型都是自动挡车型。介绍 c5有两种发动机形式可供选择，分别是0l及v6 0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。
法系不烧机油的车型
1、法系车中不烧机油的车型主要包括雪铁龙凡尔赛C5X、雪铁龙C4L、C5 AIRCROSS以及部分标致和雪铁龙品牌的自吸发动机车型。雪铁龙凡尔赛C5X：这款车型在车主实测中表现出色，如果使用原厂指定的0W-30 C2标号机油并且定期保养，行驶超过10万公里也不会出现烧机油的情况。
2、法系车中不少车型在避免烧机油方面表现不错。像标致508L，它搭载的发动机技术较为成熟，在设计和制造工艺上注重细节，能有效减少机油消耗。还有雪铁龙凡尔赛C5 X，其动力系统经过精心调校，对发动机的密封性等方面把控较好，烧机油的情况相对少见。 标致508L在发动机的设计上有着独特之处。
3、法系车中不少车型在烧机油方面表现较好。比如标致508L，它在发动机技术和制造工艺上较为成熟，能有效减少烧机油现象的发生。还有雪铁龙C6，其发动机的稳定性较高，在正常使用情况下，烧机油的概率相对较低。 标致508L：这款车搭载的发动机在设计和调校上有一定优势。
4、自吸发动机烧机油概率较低法系车的自吸发动机，如早期TU系列4L、6L，EW系列0L、3L，以及EC5/EC8部分型号，烧机油概率较低。不过，ECEC5有少部分车型存在烧机油现象，这主要是因为活塞环设计不合理，或者气门油封老化（当车辆公里数超过8万时，这种情况更容易出现）。
5、年雪铁龙C4L手动挡的优点包括发动机稳定、底盘扎实、内饰状态较好、配置丰富且性价比高；缺点主要是后期维修可能存在持续性问题。优点方面：发动机表现稳定：该车型搭载的发动机技术成熟，正常使用情况下不易出现烧机油等典型故障，长期使用可靠性较高。这一特性降低了日常维护成本，尤其适合注重经济性的用户。
6、这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油，油底壳渗油，变速箱渗油，液压助力泵渗油，换挡杆抖动，后轮外八字等等。
发表评论