北京现代名图是b级车吗?
1、总的来说，现代名图作为一款B级车，凭借其出色的车身尺寸、时尚的外观设计以及丰富的内部配置，无疑将成为市场上备受瞩目的焦点。无论是家庭出行还是商务用途，现代名图都能提供出色的性能和舒适的体验。
2、是的，北京现代名图是B级车。以下是关于北京现代名图作为B级车的具体说明：车型定位：B级车，即中型车，北京现代名图作为一款中型车，其轴距为77米，车身长度接近7米，发动机排量涵盖8升和0升，符合B级车的定义范围。
3、北京现代名图是B级车，属于中型乘用车。轿车分级标准：在中国，轿车分级标准借鉴了德国大众的分类体系，按照此体系，轿车分为A00级微型乘用车、A0级小型乘用车、A级紧凑型乘用车、B级中型乘用车、C级中大型乘用车、D级大型乘用车。名图车型被定位于中型车，因此符合B级车的标准。
4、北京现代B级车阵容将扩充至3款，包括索纳塔新一代索纳塔及名图，且新一代索纳塔推出后将与索纳塔八同堂销售。具体信息如下：B级车阵容扩充背景北京现代经过12年发展已进入“600万辆俱乐部”，产品阵容从单一车型扩展至13款，涵盖紧凑型车、中级车、中高级车及SUV。
现代mistra是什么车(mistra是现代哪一款车多少钱)
现代mistra是什么车（mistra是现代哪一款车多少钱）Mistra是现代针对中国市场研发的一款B级车，中文名称是名图。名图的8L手动舒适型和自动舒适型采用双五辐铝合金轮圈，规格为205/60、R16，8L自动智能型则将换装17英寸轮圈，名图提供7种车身颜色可选。
现代“MISTRA”中文名为现代“名图”，在13-16万左右。北京现代“名图”车身长度约为7米，轴距达到2770mm，这也意味着其后排空间将更为宽适，同时可应对同级长轴大空间的车型。动力部分名图将分别搭载8L自然吸气发动机以及0LG4NA发动机，前者最大输出功率107kW，峰值扭矩175N.m。
北京现代Mistra是现代汽车推出的一款中型轿车，中文名为“名图”。其价格根据车型配置有所不同，以2021款为例，价格范围会有所波动，但可以提供一款具体车型的参考价格。车型介绍 北京现代Mistra（名图）作为一款中型轿车，以其时尚的外观设计、宽敞的内部空间以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱。
mistra是现代名图汽车。以下是对现代名图汽车的详细介绍：车型定位：名图是一款北京现代全新中高级轿车。车身尺寸：该车的长宽高分别为4710mm、1820mm、1470mm，轴距为2770mm。座位材质：采用真皮材质。
大家说好才是真好,第十代索纳塔已上市,口碑怎么样?
1、而结合车主对设计、空间、动力、操控、油耗、使用感受等方面的实际评价可以看出，第十代索纳塔的确实力不容小觑，和同级车型相比，它有更实惠的价格、更高的配置、过硬的口碑传承，除了品牌认知度之外，它几乎没有短板。因此，我们相信，第十代索纳塔会成为更多用户的选择，也会成为拉动北京现代销量上涨的主要推动力之一。
2、如果大家不是激烈驾驶的爱好者，在日常用车场景中的第十代索纳塔绝对算得上同级中动力素质的首选，无论是低速起步或者中高速加速时都表现出一种不动声色的从容，以稳定的持续输出给予驾驶者十足的信心。
3、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择。
4、首先在外观层面第十代索纳塔的改变还是超出了大家的预料，整体外观可以说极具运动化，采用了Sensuous Sportiness的全新设计语言，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的大嘴，夸张的进气格栅，既有向两边延伸拉宽视觉效果的作用，又使得整车看上去非常低趴。
索纳塔是b级车吗
市场竞争激烈：中型B级轿车市场竞争激烈，不仅有德系、日系等合资品牌的同级别车型竞争，还有自主品牌高端车型的冲击，索纳塔要在众多竞争对手中脱颖而出并非易事。消费者需求多样化：消费者对汽车的需求越来越多样化，除了价格、空间、外观、动力等方面，还对智能互联、安全配置、售后服务等有较高要求，索纳塔需要在这些方面也表现出色才能吸引更多消费者。
价格优势价格下探明显：曾几何时，合资品牌中型B级车价格基本在20万以上，对普通工薪阶层消费者来说遥不可及。如今北京现代全新索纳塔第11代起步指导价压低到198万，0T版本价格门槛也不过138万，且上市后还有官方优惠权益，实际价格更低。
北京现代B级车阵容将扩充至3款，包括索纳塔新一代索纳塔及名图，且新一代索纳塔推出后将与索纳塔八同堂销售。具体信息如下：B级车阵容扩充背景北京现代经过12年发展已进入“600万辆俱乐部”，产品阵容从单一车型扩展至13款，涵盖紧凑型车、中级车、中高级车及SUV。
20万买B级车,要颜值逆天,回头率赛超跑!重点:一定要稀罕～
底盘调软一些了，支撑OK的同时滤震到位！常被吐槽的隔音问题也改了，可以说改款阿特兹是扬长避短的！20万预算可以入手5L+6AT版本，加速不错，动力非常跟脚！配置上像ESP、无钥匙启动、天窗、定速巡航这些实用配置都有。
如果你把它放在众多性能车中比拟，它肯定不够快且也不太好玩。但20万上下这个价位里，它是跟性能最沾边的一台车。驾驭起来非常轻松，这是第一次接触性能车的人所需的。最重要的是，它空间大、内装豪华、配置高，有碳纤维和锻造轮毂。
大众凌渡经销商报价：159-159万 外观：前脸低趴超跑造型，小尾翼帅气，搭配跑车式腰线，同级唯一无框车门设计，颜值逆天。内饰：2731mm轴距带来堪比B级车的空间，坐在第二排翘二郎腿毫无压力。2英寸悬浮数字仪表盘+12英寸悬浮中控大屏，加上30色氛围灯和Beats音响，情调和科技兼具。
耐看，因为大尺寸、长轴距更能将轿跑的造型表现的淋漓尽致，但细数一下20-30万这个价格区间内，真正意义上的轿跑B级车却为数不多，其中大众CC算得上是一款真正的轿跑式B级车。
我订的是后驱超长智享版，提车以后直接开了一下午，一路上回头率不亚于超跑。在家门口停下车静静的欣赏一下这辆刚到手的“大玩具”。P7尺寸比较大，长度介于model s和model 3之间，主要体现在宽体上，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽，停车的时候地面基本上看不到，而整体来看还是属于B级车。
B级车的定义也不单单是拉长车身，各方面都是质的飞跃，比如和A级车比起来，最明显的是空间提升，其余底盘滤震、隔音、外观颜值、做工、配置、舒适度、安全性等方面是全方位的提升。
现代索纳塔10,要颜值有颜值,要动力有动力,价格还很低,为何销量不佳...
1、受到严重冲击，现代销量下滑首当其冲。作为韩系阵营的旗舰中级车，十代索纳塔也受到制约，口碑成为其销量下滑的根本原因，而非价格、质量等因素。若其口碑能如大众在国内市场那般，基本不愁销量。
2、综合竞争力：产品力提升显著，但未形成绝对优势全新索纳塔在设计、空间、配置、动力等方面均实现明显进步，综合产品力优于老款车型。然而，面对雅阁、凯美瑞、迈腾等畅销竞品，其优势并不突出，更多是“补齐短板”而非“超越对手”。
3、品牌号召力不够，大环境对于韩系车不友好越来越孱弱的品牌影响力是索纳塔销量大幅度下滑的重要因素，文章开头相信大家也看到了，现代在今年前9个月的累计销量才26万辆，而且维持其销量成绩的主要是伊兰特、悦动、瑞纳等低端车，索纳塔的销量不高在情理之中。
4、但想要卖好一款车，实力只是基础，营销、口碑也很重要，目前韩系品牌全线哑火是现实，现代的品牌力也大不如前，加上九代车型的失利，全新索纳塔想要成功逆袭可能性不大。
5、就整体外观而言，个人认为比全新起亚K5要漂亮很多，极有可能因为外观而打一场翻身仗。一直以来，现代都不是很注重内饰设计，因为它的主要市场是北美地区，这点与国内市场的需求一直都存在矛盾点。但在十代索纳塔身上看到了改变，整体内饰有了质的提升，谈不上档次，但确实有了一定的设计感和质感。
发表评论