史上最便宜的特斯拉?我都想不通马斯克在搞啥
025年时特斯拉最便宜的车型是Model 3标准版，起售价大概24万元，之后推出的Model Q在北美补贴后低于28万元，会让价格门槛更低。马斯克采用低价策略，核心是通过成本优化来实现市场渗透，凭借十倍优势去颠覆燃油车市场。
史上最便宜的特斯拉是2025年10月在美国推出的标准版Model 3和Model Y，起售价分别为36990美元（约24万元人民币）和39990美元（约25万元人民币），中国市场预计起售价约20万元。为了达到低价，特斯拉对这两款车进行了成本控制与配置简化。
马斯克在特斯拉电池日上发布了“4680无极耳电池”，功率增加6倍，并表示有信心在未来三年内生产售价约为17万元人民币（25000美元）的最便宜特斯拉汽车。电池日发布“4680无极耳电池”2020年美东时间9月22日下午四点半，特斯拉举办了首次“电池日”活动，马斯克称这一天“最激动人心”。
在供需层面，特斯拉新车的制造进度似乎永远赶不上卖车的节奏。由此可以看出，这家新能源独角兽在市场中的绝对性地位，以及市场的认可程度。而关于这款号称史上最便宜的特斯拉，外界则早已绘制出了假想图，并结合相关信息，为这款车定名为Model？2。
特斯拉推出成本为Model 3一半的入门级车型，并不意味着自主品牌毫无招架之力，自主品牌仍具备一定竞争力。特斯拉入门级车型情况 成本与售价：特斯拉将在明年第二季度推出入门级车型，成本仅为Model 3的一半。
中国特斯拉最便宜
当前最便宜车型及价格目前特斯拉在中国市场最便宜的车型是Model 3，其国内售价为255万元起。这一价格相较于其他国家和地区具有明显优势，例如中国内地买的特斯拉Model Y比新加坡便宜整整37万，充分体现了中国特斯拉价格在全球范围内的竞争力。
价格与配置调整 价格预测： 参考北美市场差价（标准版42490美元 vs 廉价版36990美元，差价约85万元人民币），国内起售价大概率下探至19万元左右，进入20万元以内区间。 该价格将直接冲击国内15-25万元纯电市场，对比亚迪、小鹏等品牌的入门车型形成竞争。
特斯拉计划推出低于Model 3的入门车型，定位纯电动掀背两厢车，售价低于30万人民币，且极有可能为中国特供车型，设计研发大概率在上海完成。车型定位与目标竞品该车型定位低于Model 3，属于特斯拉品牌的入门级产品。
最低预估价：48万元（含基础版辅助驾驶功能）选装完全自动驾驶功能需额外支付4万元。Performance高性能版 续航里程：480公里 最高时速：241公里 百公里加速：7秒 最低预估价：55万元（价格因外观和内饰配置差异可能调整）。
价格与配置：优惠明显但续航缩减价格差异：国产特斯拉Model 3标准续航升级版官网售价为36万元，接受5万元国家补贴后，落地价约33万元；而进口版价格为43万元，两者价差达10万元。这一价格优势使国产Model 3在市场中具备较强竞争力。
特斯拉26款什么时候上市中国便宜板
1、特斯拉2026款中国市场的廉价版车型主要为Model 3标准续航升级版，预计起售价下探至20万元以内，上市时间大概率在2026年第一季度内，具体细节需以特斯拉官方发布为准。 核心车型与上市动态 车型定位：目前曝光的特斯拉2026款中国廉价版车型以Model 3标准续航升级版为主，属于Model 3系列的入门配置版本，主打性价比。
2、官方可能在2025年底至2026年初发布具体细节。小型车项目重启：长期产品储备 NV91/NV93项目动态：特斯拉正考虑重启代号为NV91和NV93的小型车项目，其中NV91原计划定位5万美元级别，2024年因中国市场竞争激烈暂停。重启后研发工作将加速，为2026年后积累产品优势，但具体量产时间尚未明确。
3、预计2026年投产，主要面向中国及欧洲市场，会延续北美已推出的7万 - 4万美元低价策略。新款Model S Plaid：2026年将推出高性能改款。外观上，前保险杠设计会调整为更具棱角的样式；动力方面，可能会超越现款761kW三电机布局以及1秒破百的性能，以此强化其在高端市场的竞争力。
4、上市时间与售价：国产特斯拉Model Y在今年1月1日正式上市，共两个配置（长续航版和高性能版），售价399-399万元。这一售价相较于此前公布的预售价有了显著下降。车型定位与设计：新车定位为中型SUV，是特斯拉的第五款量产车型。设计风格与Model 3十分相似，但车身尺寸方面较Model 3有了全面提升。
5、发布时间：预计2026年正式亮相，部分细节或提前数月公布。 新款Model Y（代号Juniper）外观与内饰：谍照显示其外形和内饰均有明显调整，具体细节尚未完全披露，但可能延续特斯拉近年来的简约科技风格。上市时间：计划于2026年上市，进一步巩固特斯拉在电动SUV市场的地位。
6、R2系列：更便宜的电动SUV（约5万美元），2026年产能爬坡关键期。苹果（Apple Car）潜在首秀：若项目推进顺利，可能推出L4级自动驾驶电动车，但存在变数。技术趋势预测固态电池商业化：丰田、宁德时代等企业可能小规模搭载。L3自动驾驶普及：奔驰、华为系车型或率先落地城市NOA功能。
发表评论