定位最尴尬的3款车,都是豪华品牌车型,可这个价位就是没人买
在25-30万这个价位，能够买到很多的主流中型SUV了，这样一台紧凑型SUV实在是有点对不起这个价格。虽然雷克萨斯确实是一个豪华品牌，而且又是进口身份，但和同级别的BBA比起来，这个价格也毫无优势。外观上UX还是不错，家族式的纺锤形中网，车身线条也非常凌厉，但低矮的车身不太像SUV，反而像之前CT车系的继任者。
总而言之：传祺GA8，荣威950，东风A9这三款车中，传祺GA8的先天资源相对较弱，靠实力卖车，但它往往是销量最高的一位。此外像10万级的中大型车众泰Z700也比较可惜，长着奥迪A6L的模样，销量却还不如A6L的一个小零头，或许这些车提高车身品质才是关键。
此外，捷豹XFL长期未进行重大改款，产品力更新滞后，品牌影响力持续减弱，进一步加剧了销量困境。价格崩塌陷入恶性循环：尽管捷豹XFL车身长度超1米、轴距3100mm，内饰采用双拼材质、真皮软包、水晶挡杆，并配备Meridian音响、四区空调等豪华配置，但上述短板导致其市场竞争力不足。
雷克萨斯GS价位和排量是多少?
1、消费税影响与价格调整：现款GS系列车型搭载0L、5L等大排量发动机，消费税率为25%，厂商指导价区间为62万-91万元。新款GS250因排量降至5L，消费税率降至12%，仅此一项即降低约17万元成本。新款GS价格区间较现款大幅下调，入门级车型竞争力显著提升。
2、雷克萨斯GS的价位和排量如下：雷克萨斯GS 300h：排量为5L，指导价为49万。这款车型搭载5升混合动力系统，兼顾经济与动力，适合追求环保与性价比的车主。雷克萨斯GS 350：排量为5L，指导价为69万。它搭载5升V6发动机，为追求驾驶激情的消费者提供了更强的性能。
3、车身外观 雷克萨斯GS300h：指导价：57-65万 车身尺寸：485018401455 外观设计动感，家族化的纺锤形格栅尤为突出。提供FSPORT运动版本，配备19英寸铝合金轮毂和运动型悬架。
4、全系56-80万的定价，足以微笑拒绝大部分人想要爱它，并不是一件容易的事。整车用料和做工都无愧于其豪华品牌的地位，与宝马、奔驰等老对手相比毫不逊色。同时，日系厂商善于捕捉用户需求的特点毫无疑问的出现在车上，所有的功能设计都让人觉得贴心和过瘾。动力——满足城市交通需求绰绰有余。
年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?
1、用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班”，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验，几年换一次代，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级，利用自己的品牌影响力来维持销量。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化，甚至还暂时取消了混动车型，价格方面则没有进行任何妥协。
2、新款雷克萨斯ES为年度改款车型，最大变化是新增四驱版本，预计年内上市且四驱版将引入国内。以下是详细介绍：外观新款雷克萨斯ES和现款差异不大，新增Black Line版本，仅提供前驱，在普通版基础上将镀铬饰条改为黑色套件。四驱版提供F Sport外观套件，采用运动悬架、19英寸轮圈及熏黑外观套件。
3、雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏。根据历史记录，ES系列大约每6至7年进行一次全面换代（如上一代ES于2018年发布，下一代预计在2024至2025年推出）。具体到ES200车型（中国市场特供的0L自然吸气版本），其换代时间会与全球ES系列同步。
4、上汽大众帕萨特中期改款车型将于8月26日正式上市，此次改款在外观设计、车身尺寸、内饰配置等方面均有调整，相比雷克萨斯ES的改动更具诚意。
5、新款雷克萨斯ES于8月12日正式上市，共推出11款车型，售价区间为269万-489万元，起售价较老款小幅上涨，配置同步优化升级，并推出限定版车型。以下是具体信息：外观：整体造型与老款基本一致，前格栅为经典纺锤型，内部镀铬饰条装饰，搭配前包围两侧外八式造型，辨识度高。
6、《郝车来袭》原创导购：2024年11月，2025款雷克萨斯ES正式上市，作为中期改款车型，新款针对造型和内饰均进行了优化和升级，其中外观换装了全新大灯组样式以及字母形式尾标，内饰增加全新配色并取消大量物理按键，中控大屏也由13英寸升级为14英寸。
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