2017款的4008还值得买吗?
1、017款的4008是否值得购买，取决于个人需求和预算。以下是对该问题的详细分析： 动力性能： 2017款标致4008搭载了6L和8L两种发动机，动力表现不俗，显示出其性能实力。如果对车辆的动力性能有一定要求，这款车型能够满足基本需求。
2、总的来说，2017款标致4008在性价比方面具有一定优势。对于价格敏感的消费者，它是个不错的选择。但如果对配置和性能有更高追求，建议对比18款或考察其他车型以找到最适合自己的那一款。
3、总结两款车型的选择需结合预算与需求：标致4008适合追求品质与性能的用户，哈弗H2则更贴合经济型消费者的实际需求。若对配置敏感且预算充足，标致4008是更优解；若优先考虑购车与使用成本，哈弗H2的性价比优势更为明显。
东风标致4008价格多少
1、价格定位：4008官方指导价157万到237万元，5008官方指导价177万到297万元，两者价格差异极小，乞丐版仅相差2000元，算上优惠后可能出现5008售价低于4008的情况。车型定位与空间：4008定位紧凑型SUV，轴距2730mm，全系5座车型。5008定位中型SUV，轴距2840mm，提供5座和7座车型。
2、东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间。其落地价受车型配置、地区优惠、购车时间等因素影响。以具体车型为例，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元。
3、价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元，进入15万级主流价位区间。这一调整旨在通过价格优势吸引消费者，但当前汽车市场内卷严重，价格战普遍，单纯降价难以形成差异化竞争力。
17款标致4008精英版评测
1、017款标致4008精英版是东风标致推出的一款紧凑型SUV，基于海外版3008加长轴距打造，主打设计感和科技配置。以下从核心维度进行详细评测：外观设计 前脸采用标致家族式点阵镀铬格栅，搭配狮眼LED大灯（精英版为卤素光源，可选装LED）和悬浮车顶设计，C柱黑化处理增强运动感。
2、款标致4008 6T刷ECU特调后，动力提升显著，油门响应更跟脚，加速顺畅且动力储备充足，驾控体验明显优化。原厂动力配置：17款标致4008 350THP搭载PAS与宝马联合开发的6T涡轮增压发动机，最大功率167马力（123千瓦）/6000rpm，峰值扭矩245牛米/1400-4000rpm，匹配6速Tiptronic手自一体变速箱。
3、动力方面，2017款350THP精英版搭载6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，底盘调校兼顾舒适性与操控性，适合对驾驶体验有较高要求的用户。
4、017款的4008是否值得购买，取决于个人需求和预算。以下是对该问题的详细分析： 动力性能： 2017款标致4008搭载了6L和8L两种发动机，动力表现不俗，显示出其性能实力。如果对车辆的动力性能有一定要求，这款车型能够满足基本需求。
5、标致4008整体质量表现尚可，未发现普遍认定的严重质量问题，但存在一些具体故障问题，整体仍在可接受范围内。各款型具体问题表现2017款和2018款：通过车质网数据可知，这两款标致4008常见问题集中在车载互联系统故障、影音系统故障方面。这可能会影响驾驶过程中对车辆信息的获取以及娱乐功能的正常使用。
6、017年标致4008确实存在烧机油的问题。问题概述 2017年标致4008，特别是8T发动机的车型，被多位车主反映存在烧机油的现象。这一问题在车辆行驶一定里程后尤为明显，对车辆的正常使用和性能产生了一定影响。
法系车终于“睡醒”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多
1、悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
2、标致4008即便降价，仍难以获得市场认可，主要受限于空间、动力及市场定位等因素。以下为具体分析：价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元，进入15万级主流价位区间。
3、标致408的保有量也还不错。我从业5年，基本上是看着法系车从还算可以，到现在几乎跌到了“谷底”。 在我看来，法系车尤其以标致、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题。就目前来看，标致主打轿车以及SUV，以404008两款轿车为主销产品。
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