五菱缤果plus2024离地距离
五菱缤果plus 2024款的最小离地间隙因测量条件不同存在差异，满载时最小离地间隙约为16cm（160mm），空载时离地间隙在20cm左右，也有说法称其最小离地间隙为220mm。满载与空载的差异车辆的最小离地间隙会因载重情况而变化。
五菱缤果plus 510公里版本的最小离地间隙存在不同说法，满载时最小离地间隙为16cm（160mm），空载时离地间隙在20cm左右，也有说法称其最小离地间隙为220mm。不同工况下的离地间隙差异汽车的最小离地间隙会因车辆载重情况的不同而有所变化。
答案是150mm。根据五菱官网查询可知，五菱缤果的最小离地间隙为150mm，而在空载状态下，离地间隙为160mm。五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车，于2023年2月7日正式亮相。这款新车定位为大空间五门纯电车，同时公布了四款车色，包括奶咖白、耀夜黑、极光绿和冰莓粉。
五菱宾果电池散热是风冷的吗
五菱缤果电池的冷却方式并非全部为风冷，而是根据车型配置有所不同。具体如下：五菱缤果PLUS 2024款车型的冷却方式五菱缤果PLUS 2024款不同配置车型采用了不同的电池冷却技术。其中，510km五座版和旗舰版配备了液态冷却系统。液态冷却通过循环冷却液吸收电池组产生的热量，再通过散热器将热量散发到环境中。
风冷。菱缤果使用风冷散热系统，通过自然对流来降低电池温度。方式成本较低、结构相对简单，但受环境温度影响较大。利用空气流动带走电池产生的热量，提供了一种经济有效的方法来保持电池在适宜工作温度范围内，确保其性能和寿命。
五菱缤果S高配版（旗舰款）未搭载液冷系统，采用风冷散热方案。核心配置明确 车型配置定位：缤果S共推出4款配置，其中430km旗舰款为顶配（高配）车型，上市指导价98万元。 散热系统信息：根据权威上市资料及用户实测反馈，所有配置版本（含旗舰款）均未提及液冷技术，仅采用风冷散热方案。
从现有公开信息来看，五菱缤果S的电池温度管理系统采用非液冷技术，主要通过风冷或被动散热方式维持电池工作温度。这种设计在成本与结构复杂度上具有优势，但相较于液冷系统，其温度调节效率可能受限，尤其在极端低温或高温环境下，可能影响电池性能和续航稳定性。
充电相关问题低配版电池散热：低配车型采用自然风冷电池，长时间行驶后电池易过热，导致快充功能受限，需等待电池包降温后才能恢复，影响充电效率。快充条件限制：2025款虽宣称全系支持直流快充（35分钟从30%充至80%），但实际使用中需满足电池温度在8℃以上，低温需预热、高温需冷却，环境适应性较差。
是。水冷式动力电池冷却系统，该系统可以有效地保证电池系统处于正常的工作温度，从而提高电池的使用寿命和性能，所以五菱缤果电池包是液冷的。五菱汽车在2023年推出了空间更大、质感更好、实用性更高的五门纯电小型车——缤果，非常具有竞争力。
春节过后就上市,宝骏悦也Plus实车曝光,五门设计,配增程器
1、宝骏悦也Plus预计2024年2月春节过后上市，其亮点如下：外观设计车身加长与五门设计：相比宝骏悦也，宝骏悦也Plus车身有较大幅度加长，从B柱未开始就进行了加长处理，同时采用五门设计，整体造型依然是方方正正的“方盒子”风格。
2、关于宝骏悦也增程器的讨论分为三个阶段，第一阶段是假象和期望，第二阶段是等待装车，第三阶段是重新定义。现在基本进入“5阶段”。上汽通用五菱高管周开金发布了宝骏悦也增程器装车的图片，从图片可以看到一些细节，目前该方案正在研究如何消音，也就是进行到NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的阶段。
3、不过增程版这个目前还处于构思阶段，五菱内部也在商讨加上增程器后是否能满足法律法规。在上市之后，宝骏悦也公布了三款官方改装版本，加上原车预留的改装空间，以及本身硬派的造型，这都在证明这是一款极具个性的纯电动SUV，相比于这个级别的哪吒V等车型，宝骏悦也的个性化和可玩性更高。
4、如果，要说近期最火热的新能源车型，那必然有宝骏悦也的一席之地。宝骏秉承着为年轻人造良驹的理念，为悦也这台小型SUV注入了诸多的玩乐属性，吸引了大量年轻人的目光。如今，距离上市已经过去了一段时间，宝骏悦也的市场反响和销量如何，我们或许能从品牌负责人周钘的微博中，看出一些端倪。
五菱宾果plus与吉利星愿的区别
五菱缤果PLUS与吉利星愿是两款定位不同的纯电动车型，主要区别体现在品牌定位、设计风格、性能配置及目标人群上。以下是具体对比： 品牌与定位五菱缤果PLUS：五菱以经济实用著称，主打高性价比城市代步车，面向预算有限、注重实用性的消费者。
五菱缤果Plus与吉利星愿的区别主要体现在车身尺寸与空间、动力与续航、配置与智能化、价格与性价比以及充电速度与维修保养成本等方面。车身尺寸与空间：五菱缤果Plus车身尺寸为4090×1720×1575mm，轴距2610mm；吉利星愿车身尺寸为4135×1805×1570mm，轴距2650mm。
需谨慎选择的方面车身尺寸和驾乘空间一般：与星愿相比，五菱缤果的车身尺寸小一圈，驾乘空间表现一般。如果消费者对车内空间有较高的要求，希望有更宽敞的乘坐体验，那么五菱缤果可能无法满足需求。配置不高：低配车型续航只有203公里（不过也有333公里和410公里续航车型可选），在配置方面相对较低。
五菱缤果的同型竞品主要包括比亚迪海鸥、吉利星愿、东风纳米0零跑T03和欧拉好猫等车型。比亚迪海鸥：动力性能和安全配置方面表现较为出色，为驾驶者提供了更为稳定和安全的驾驶体验。外观设计硬朗，线条流畅，展现出一种力量感。内饰科技感较强，配备了先进的智能系统和舒适的座椅设计。
8.98万起,超长续航五门纯电SUV五菱缤果PLUS正式上市!
五菱缤果PLUS于2024年3月6日正式上市，提供401km和510km两个续航版本，官方指导价分别为98万元和88万元。以下是关于五菱缤果PLUS的详细介绍：超长续航：提供401km和510km两个续航版本，满足城市通勤和长途旅行需求。
五菱缤果PLUS正式上市，作为五门纯电SUV新标杆，其核心亮点及详细信息如下：价格与续航：401km旗舰版：官方指导价98万元。510km旗舰版：官方指导价88万元。搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理技术，每1度电续航可达1-6km，百公里成本不到6元。
万起，超长续航五门纯电SUV五菱缤果PLUS正式上市。新车款型为401km旗舰版和510km旗舰版，官方指导价分别为98万元、88万元。
万买510公里续航、13万配81度电池的电车值得购买，以下三款车型在性价比、配置和续航能力上表现突出，适合不同需求的消费者：通用五菱缤果PLUS价格与续航：510公里续航版本售价98万元，搭载50.6kWh神炼电池，续航超过500公里的电车正式进入9万元时代。
缤果PLUS起售价98万、顶配88万，价格优势明显。其401km续航的旗舰版才98万，同等续航的海豚骑士版则要198万元，对于注重价格和续航性价比的消费者有很大吸引力。续航方面海豚荣耀版纯电续航里程最高为420km，能满足日常城市通勤和短途出行需求。
截至2024年6月，五菱纯电续航最高的车是五菱缤果PLUS，其纯电续航可达510公里。2024年3月6日，五菱汽车推出纯电SUV五菱缤果PLUS，有401km旗舰版和510km旗舰版两款配置，官方指导价分别为98万元和88万元。该车搭配高效智能热管理系统和智慧能量管理，1度电的续航可达1 - 6km。
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