一汽奔腾发布悦意新能源序列,开启亲民高品质新能源之旅
月27日，一汽奔腾在乌镇正式发布全新新能源序列——奔腾悦意，标志着其强势切入新能源主流市场，完成品牌战略全面升级。作为一汽集团“新”造车势力，奔腾悦意依托70年造车底蕴，以用户需求为核心，构建独特品牌理念与产品体系，致力于在新能源领域崭露头角。
一汽奔腾在上海车展首次以全新能源产品矩阵参展，发布悦意序列E、P、R三大矩阵首款车型，包括旗舰轿车悦意0纯电SUV悦意03和混动车型悦意07，三款新车全球亮相。
悦意序列热销，悦意双子星万台交付序列发布与车型上市：2025年3月27日，一汽奔腾推出全新新能源序列——奔腾悦意，首发车型悦意03同步登场，首款电混车型悦意07于5月底面世。交付成绩：上市仅3个月，悦意双子星累计交付突破16000辆，为一汽奔腾全面新能源转型注入强大动能。
市场表现与承诺作为中国一汽新能源转型重磅力作，悦意双子星依托一汽集团70年造车积淀，在研发、生产、质保环节层层把控，构建“大厂安全冗余”。5月，悦意03大定已达5000 +，展现出强劲的市场竞争力，践行让“千家万户都买得起的高品质新能源车”的承诺。
与用户共同见证悦意序列启航，揭秘新车价格及超级福利。神秘彩蛋：发布会设置惊喜环节，解锁更多意外之喜，增强用户参与感。此次发布会不仅是一汽奔腾新能源战略的关键落地，更通过技术展示、产品体验与明星互动，传递“悦意新生活”的品牌主张。3月27日，乌镇将见证中国新能源汽车市场的又一重要时刻。
2020北京车展:一汽奔腾E01售19.68-22.88万元
1、EV视界从2020北京车展一汽奔腾发布会现场报道，一汽 奔腾E01于本届北京车展期间正式上市，其将推出5款车型，补贴后售价区间为168万元-288万元。
2、020北京车展正式开幕，一汽奔腾首款纯电动车E01正式上市。新车共推出五款车型，补贴后售168万-288万元。E01定位为中型纯电SUV，是一款以科技和设计为卖点的产品，外观方面采用了概念车“光影魅学”设计理念，拥有不错的颜值。续航方面其搭载了三元锂电池，NEDC综合工况续航450公里。
3、易车讯 在刚刚开幕的北京车展上，奔腾E01正式上市，补贴后售168-288万元。新车基于全新FME纯电平台打造，搭载一台最大功率140kW的电动机，采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航450公里。
一汽奔腾推首款纯电动SUV,19.68万起售,不是学霸读不懂它
以往我们上来就会先介绍这款车本身的特点，但 奔腾E01却非常有趣，新车共推出5款车型，补贴后售价168-288万元，而这五款车型的命名分别为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版，说实话，如果不是物理学专业，可能确实难以理解。
车型信息：奔腾E01全系共推出5款车型，售价区间为168万 - 288万元，全区域覆盖该价格区间的所有消费者。作为一汽奔腾纯电动E系列的首款车型，它基于FME平台打造，搭载最大功率190马力、最大扭矩320牛·米的电动机，匹配容量为634kWh的宁德时代811三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。
一汽奔腾旗下纯电动SUV E01在北京车展上市，售价168万元-288万元。新车定位中型电动SUV，是全新奔腾品牌战略下的首款电动车。新车的外观方面，前脸采用了封闭式进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯，以及呼吸效果的LED灯带，看上去非常的时尚大气，并且有着强烈的运动感。
020北京车展，继奔腾T77 PRO和T99运动版之后，一汽奔腾旗下的首款纯电动SUV车型——奔腾 E01正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为168万-288万；新车基于全新FME纯电平台打造，搭载宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程为450km。
020北京车展上，奔腾旗下新车E01正式亮相。新车定位纯电动SUV，基于奔腾FME平台打造（也是这个平台的首款车型）。新车共发布5款车型，售价区间168-288万。奔腾E01采用了官方名为“光影魅学”的设计理念，造型上基本还原了概念车的设计元素。
020北京车展正式开幕，一汽奔腾首款纯电动车E01正式上市。新车共推出五款车型，补贴后售168万-288万元。E01定位为中型纯电SUV，是一款以科技和设计为卖点的产品，外观方面采用了概念车“光影魅学”设计理念，拥有不错的颜值。续航方面其搭载了三元锂电池，NEDC综合工况续航450公里。
支持换电的车
支持换电的两轮电动车包括但不限于以下几款：绿源S75 Ultra、爱玛绝影、雅迪飞越FN5Lite畅行版、台铃骑士侠外卖版、五星钻豹星迈。绿源S75 Ultra：这款电动车以其出色的性能和独特的设计赢得了年轻用户的喜爱。它支持换电功能，用户可以方便地更换电池，延长电动车的使用时间。
吉利豪越R7该车型定位为“换电式增程插电混合动力多用途乘用车”，其核心优势在于支持换电技术。通过与换电站合作，用户可在3分钟内完成电池更换，大幅缩短补能时间，解决传统插混车型充电耗时较长的问题。
支持换电的车型主要包括蔚来系列、其他品牌车型、特殊技术路线车型及即将上市的换电车型，具体如下：蔚来系列是换电技术的典型代表，覆盖多款车型。
目前市面上支持换电的新能源车型主要包括蔚来全系、部分北汽新能源车型以及睿蓝汽车的部分车型。蔚来汽车 蔚来ET5/ET7：定位中高端轿车，支持第三代换电站技术。 蔚来ES6/EC6/ES8：SUV车型，换电时间约3-5分钟。 蔚来ES7：基于NT0平台打造，兼容最新换电标准。
支持换电的电动车包括电动自行车/电摩、新能源汽车及其他类型，主要车型如下：电动自行车/电摩雅迪：有换电兽MAX0换电兽01MAX、DM6智换版、换换系列等。猛犸A8：购车价格499元加电池月租，5秒可换电，续航提升20%。新蕾：外卖版DS5续航达300公里，机械战甲致霆续航120 - 150公里。
奔腾悦意07能买不
1、奔腾悦意07可以考虑购买，但需结合自身需求权衡优缺点。核心优势性价比突出：2025款210km悠享版裸车价99万，配置丰富程度远超同价位车型。
2、奔腾悦意07可以考虑购买，但需结合个人需求权衡利弊。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势性价比突出2025款210km悠享版裸车价99万元，配置丰富度远超同价位车型。标配HUD抬头显示、座椅通风/加热、方向盘加热、座椅及后视镜记忆功能，舒适性配置覆盖日常高频使用场景。
3、奔腾悦意07是奔腾品牌推出的一款SUV车型，能否购买需要根据您的具体需求和预算来综合评估。以下是该车型的主要特点和分析：核心优势动力系统 搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7速双离合变速箱，城市通勤动力充沛。
4、奔腾悦意07是一款有亮点但也存在不足的紧凑型插混SUV。外观上，它采用家族最新设计语言，前脸有封闭式格栅和分体式灯组，贯穿式灯带搭配新样式车标，整体沉稳大气，具有家用属性，但新换的车标可能会让消费者误认成杂牌车。
5、价格有优势：官方指导价98 - 199万，优惠后顶配199万，相比同价位竞品更具性价比。缺点品牌影响力不足：一汽奔腾近几年存在感弱，悦意07上市后知名度低，销量惨淡，月销量不到五百台。舒适性配置欠佳：入门版不支持座椅电动调节和舒适性配置，与同级别竞争对手相比优势不明显。
6、不满意点：虽然悦意07在车主中获得了较好的口碑，但也有部分车主提到了一些不满意的地方。如后排中间地板凸起高、空调效果不佳、后排腿部空间小、低速平顺性差、高速动力稍弱、风噪大以及内饰材质一般等问题。但这些问题只是个别车主的反馈，并未形成普遍性意见。
一汽奔腾获85亿输血,小马已成支柱、悦意仍待发力
一汽奔腾获85亿增资，新能源转型初显成效但盈利压力仍存，奔腾小马成销量支柱，悦意序列待破局，具体分析如下：85亿增资情况增资主体与金额：9月6日，北京产权交易所披露一汽奔腾新一轮增资结果。
亿元增资为一汽奔腾新能源转型注入资本与战略资源，但盈利困境与产品结构问题仍待突破。
孔德军10月份上任，2023年亏损30亿元的成绩，不该和他攀上关系，但时钟在2024年跳跃了366天，一汽奔腾的净利润实现了-45亿元，比2023年还多了15亿元，亏损的势头不但没有止住，反而有增无减，这压力就彻底给到了孔德军这边，不管是哪一个环节投入增加，总之这个数据很不好看。
奔腾车型在2024-2025年展现出显著的新能源转型成果，尤其在微型纯电和智能网联领域表现突出，用户认可度较高，但燃油车型仍存在智能系统优化空间。新能源产品矩阵与市场表现 奔腾小马：微型纯电市场标杆作为一汽奔腾首款微电车型，奔腾小马凭借“大厂造小车”的品质优势成为爆款。
悦意序列热销，悦意双子星万台交付序列发布与车型上市：2025年3月27日，一汽奔腾推出全新新能源序列——奔腾悦意，首发车型悦意03同步登场，首款电混车型悦意07于5月底面世。交付成绩：上市仅3个月，悦意双子星累计交付突破16000辆，为一汽奔腾全面新能源转型注入强大动能。
未来展望：以产品矩阵加速品牌跃迁奔腾小马的成功仅是一汽奔腾“全面向新”的起点。悦意序列正完善产品布局，EPR三系列车型已亮相/上市，未来2年将推出6款全新新能源产品，构建E/P/R三个产品矩阵，涵盖A0~B级、纯电、电混、增程等多种能源形式，加速向新锐主流创享科技公司转型，跻身自主第一阵营。
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