比亚迪海豹又又又被拆了?!
拆解背景与主体2023年9月4日开幕的德国慕尼黑车展上，比亚迪携多款车型亮相，其中包括海豹。瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对海豹进行拆解，旨在全面评估和量化其影响。同时，瑞银于9月4日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，邀请电动车行业专家一同研究和探讨此次拆解发现。
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
大家都知道，除了红旗汽车以外，今年比亚迪也开始进入到日本汽车市场，在日本销售的车型有海豹、海豚、ATTO 3（国内元PLUS车型）以及一些商用车型。最近日经BP社对比亚迪海豹进行了非常仔细全面的拆解，详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等内容并出版了一本书。
海豹预售火热,比亚迪:技术在手心中有数
比亚迪海豹预售成绩火爆，凭借技术创新在中高端纯电车市场展现强大竞争力。预售成绩亮眼比亚迪海豹5月20日开启预售，6小时订单达22637辆，两天突破50000辆。作为一款预售价228 - 298万元的高端纯电轿车，这样的成绩十分突出。
此外，王传福表示比亚迪手中还有50万订单，过去5个月已完成全年120万销量目标的47%。
北极熊还很有点自知之明，在游泳途中即使有海豹凑到身边，它们也绝不动心。因为在水里，它们绝不是海豹的对手，对于这一点它们向来是心中有数，头脑相当清楚的。在世界上，其它地方的熊都有冬眠的习惯，东北叫做“蹲仓”，依靠消耗体内储存起来的脂肪，可以舒舒服服地睡上几个月。
欧洲规模最大车展成中国比亚迪个人秀?海豹当地售价约35万
1、比亚迪展台面积达915平方米，超过奔驰，并展出海豹、宋PLUS EV冠军版、ATTO 海豚、汉以及腾势D9六款热门车型，展台每日被观众围得水泄不通，成为车展最大焦点之一。
2、月4日，比亚迪携多款车型亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023），宣布海豹正式在欧洲上市，并展示了其全球化布局与技术创新成果。参展车型与上市信息比亚迪此次参展阵容包括海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9。
3、德国媒体称欧洲最大车展IAA成为“中国秀”，中国汽车制造商在创新实力方面首次领先于德国汽车制造商。
4、比亚迪：展台规模宏大，超越部分东道主品牌，吸引大量外国媒体关注。比亚迪公布了海豹的欧洲售价（49-099万欧元，合人民币33-40.1万元），并展示了海豹U（宋PLUS冠军版）、腾势D9等最新平台车型。零跑：发布全新车型C10，并公布出海战略。
都说比亚迪海豹硬钢特斯拉,实际上特斯拉根本不值一提?
比亚迪海豹与特斯拉Model 3各有优势，不能简单认为特斯拉根本不值一提，二者在市场定位、技术特点等方面存在差异。具体分析如下：技术亮点与安全性 比亚迪海豹：采用CTB电池车身一体化技术，将刀片电池包上盖与座舱地板合二为一，提高了空间利用率，节省底盘空间设计，有利于提升操控性。
中保研碰撞解析:比亚迪海豹可维修性较差(P)
1、这也是导致比亚迪海豹在可维修性方面获得较差（P）评价的重要原因之一。耐撞性与维修经济性指数的其他方面 尽管在可维修性方面表现不佳，但2023款比亚迪海豹在结构耐撞性、维修经济性、碰撞兼容性等其他评价项目中均获得了良好（A）评价。这表明车辆在整体结构设计和碰撞安全性方面仍表现出一定的优势。
2、其中比亚迪海豹表现最好，总评一般（M），细分项目：结构耐撞性良好（A）、可维修性较差（P）、维修经济性良好（A）、碰撞兼容性良好（A）。哪吒S 评分也是一般（M），可维修性较差（P）、维修经济性一般（M）、碰撞兼容性较差（P）的表现，排在海豹身后。
3、整体表现：所有测评车型均未获得优秀（G）评价，12款车型被评为较差（P），9款车型评为一般（M），仅有2款车型获良好（A）评价。测试背景：该指数针对车辆在低速碰撞或刮擦事故中的损坏特性开展实车碰撞研究，旨在公示车辆的耐损性和维修经济性，为消费者提供全面的购车和养车信息。
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