标致508l怎么样值得买吗
在动力方面，标致508L提供了6T和8T两款发动机供消费者选择。此外，其底盘也是一大亮点，配备了AMVAR可变独立悬架，共有舒适、标准、运动三种模式可以选择，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。然而，尽管标致508L的产品力表现出色，但其销量却一直不尽如人意，月销量常常徘徊在三位数左右。
如果更看重独特的设计、驾驶体验和科技感，那么标致508L可能是一个不错的选择。而如果更看重舒适性、豪华感和品牌的稳定性，那么别克君越可能更符合需求。总之，在做出购车决策前，建议广泛收集信息，对比不同车型的性能、市场表现以及用户口碑等，以确保做出明智的选择。
法系车有不少值得推荐的车型，以下是三款法系车中比较值得购买的。首先是标致508L，它外观时尚动感，前脸狮吼式进气格栅极具辨识度。内饰采用了大量的软性材质和精致的缝线工艺，营造出了高级感。动力表现充沛，操控性能也较为出色，能给驾驶者带来不错的驾驶体验。
空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
起亚K5和标致508哪款更值得买，取决于个人的需求和偏好。以下是两款车的详细对比：价格：起亚K5凯酷2025款 5T 豪华版的官方指导价为198万元。标致508 2025款 508L 400THP 驭控旗舰版的官方指导价为137万元。两款车型价格相近，但具体价格可能因地区和经销商而有所差异。
08L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。
标致508l故障率很高吗
1、标致508L故障率并不高。从实际故障情况来看，它虽存在一些常见问题，像天窗异响、雨刮器故障、刹车异响、变速箱和发动机的轻微异响等，但这些小问题并非标致508L独有，在汽车工业的诸多车型中普遍存在，所以不能将这些问题过多归咎于其产品特性。
2、从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，车风标致508L的2021款车型投诉率仅有8例，而这款车在2021年的1-5月份总计销售量为3520辆，那么来看标致508L的故障举报并不是很多，因而这款车的产品质量发生故障的可能性相对性是非常低的。
3、款标致508L在行驶两万公里后，展现出高速性能出色、油耗水平上佳等优点，但也存在胎噪、尾箱垂直空间较小、发动机故障灯异常等问题，以下是具体总结：高速性能出色：在云南、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里，车辆表现如鱼得水，畅快淋漓。
4、025款标致508L正常使用下不易烧机油，但具体情况需结合车况判断。烧机油问题主要集中在2015款左右搭载6T/8T发动机的车型，因活塞环易卡滞、气门油封老化等设计缺陷导致。不过19年后第三代THP发动机已明显改善，2025款技术更成熟，目前无普遍烧机油反馈。
标致508L驾驶感受,是一辆合格的好车
1、综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平。因此，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。
2、乘坐体验：在同级别车型中属于最舒服的车型之一，腿部支撑等细节处理得相当好。价格：新款标致508L价格充满诚意，但未配备无边框车门，虽实用性不大，但吸引力较强。东风标致508L在多个方面展现出优势，具备成为法系车翻身之作的潜力。然而，汽车市场竞争激烈，消费者需求多样，其最终市场表现还需时间验证。
3、虽然换胎并没有达到“换车”的程度，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡。方向盘变轻、操控跟手、抓地力增强、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。
4、以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。
5、标致508L和迈腾在驾驶感受上有诸多不同。标致508L的底盘调校很有特点，能给驾驶者较强的路感反馈，过弯时车身姿态较为稳定，转向精准度较高，驾驶起来比较灵动。其动力输出也较为线性，加速过程比较顺畅。车内的座椅舒适性不错，能提供较好的支撑。
6、动力方面，标致508L提供6T和8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125kW和155kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m，分别匹配6AT、8AT变速器。
跑完600公里高速才知道,雅阁和标致508l,差距有多大!
1、雅阁在外观、内饰、空间、动力、配置和安全等方面相对标致508L更具优势。具体差距如下：外观：雅阁是浓厚商务风格，线条简洁流畅，符合亚洲人审美，且做工和材质更优；标致508L采用独特设计语言，凸显欧洲式时尚与运动感。
2、同时L15B采用一体化排气歧管，有利于减小发动机的尺寸和重量。508升对比雅阁定律系统8T 8AT对比日本5t CVT虽然L15BM的数据性能还算不错，但是和更先进的标致8马力发动机相比，同价位的雅阁可以说是完全失去动力了。
3、就拿 标致508l这款中型轿车来说，该车的厚重底盘使其高速行驶稳过迈腾，再加上比雅阁个性的外观，可惜这款车依然没人识货，导致这款车在10月份月销量只有三位数。
入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?
标致508L虽起售价197万，但终端优惠力度不足，且配置分布不够灵活（如低配车型配置较低），难以在价格敏感型消费者中形成强吸引力。设计风格与消费者需求错位508L的外观设计强调运动感（如泪眼式灯组、前铲造型），但B级车主流消费群体更注重空间实用性与商务气质。
虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
轴距加长：508L针对中国市场加长轴距，提升了后排空间，符合国内消费者对“大空间”的偏好。动力系统：搭载6T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，动力输出平顺性提升，但6T发动机在同级中竞争力较弱（如德系、日系主流车型已普及0T或混动系统）。
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