1系宝马三厢评测怎么样?
1、宝马1系：作为3系车主，对1系内饰评价不高，内饰硬邦邦，不过8英寸中控屏有一定逼格，但低配大概率没有。奥迪A3：配色和做工不错，在内饰方面相对1系有优势。空间：后排空间：两车后排空间都较拘谨，A3后排基本落灰；1系轴距比A3略大，但腿部空间改变不大。头部空间：1系头部空间比A3好，因为1系在头部挖了不少空间。
2、综合来看，如果消费者因宝马3系问题而心存顾虑，宝马1系三厢在价格、定位上具有一定吸引力，且产品本身也有一些调整和变化。但变速箱更换引发的争议以及整体改款惊喜不足等因素，也需要消费者根据自己对变速箱的接受程度、对车辆配置和性能的需求等，谨慎做出选择。
3、品牌溢价与综合价值：宝马作为豪华品牌，其车标背后代表着保值能力、品质底蕴以及完善的售后体系。这种品牌溢价能力在合理范围内是消费者认可的，例如奔驰C级的高售价也部分源于品牌因素。对于注重品牌形象的消费者而言，宝马1系三厢版即使采用前驱平台，仍能提供高于普通品牌的附加价值。
4、宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版。
5、外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢，换装M套件后运动感显著提升。M运动版车型在前后保险杠、轮圈等部位增加运动套件，车身带有M标识，整体更具攻击性。配置上，新车标配8英寸高清触控显示屏和LED大灯等多项配置，入门级的118i时尚型还配备了17英寸铝合金轮圈。
6、内饰配置注重舒适与运动 车内部分，新BMW 1系三厢M运动版同样表现出色。其采用了Walknappa真皮缝线缝制的M运动型多功能方向盘，以及甄选皮革的运动座椅，为驾驶者和乘客提供了高度的舒适性。这些内饰设计不仅提升了乘坐体验，更进一步强化了整车的运动形象。
国内最让人期待的宝马三厢车,上市后要卖疯的节奏
国内最让人期待的宝马三厢车为宝马1系三厢M套件版，该车于本月14号正式上市，售价区间为199-299万元，共推出3款M套件版车型，并对118i时尚型的配置进行了提升。以下从外观、内饰、动力三方面详细介绍：外观更具运动感与攻击性：基于UKL平台打造的宝马1系三厢，换装M套件后运动感显著提升。
宝马1系运动轿车在国内的销量并不火爆，因为如今宝马3系318i价格低至25万左右，而这种加少数的钱就升级至中型车的情况，也让紧凑型的1系被竞争出局，不过萝卜青菜各有所爱，也有不少朋友会钟情于宝马1系，全在个人选择。
而当第三代宝马1系（F40）正式发布，所有另类的标签一一被撕掉，宝马1系终于变成了大家感到最无聊，却最能接受的样子——一台横置前驱四缸（或者三缸）的标准豪华紧凑型轿车。 但是，也许中国消费者早已有了心理准备，2017年2月发布的那台中国特供版三厢宝马1系，早已让中国消费者对于全新1系有了足够的宽容度。
目前宝马3系的官方指导价为： 30.98-398万，长×宽×高（mm） 4650×1811×1454，排量： 0T，级别： 中型车，变速箱： 手自一体 ，车身类型： 三厢车。
在国内，一线豪车品牌非BBA莫属，较高的知名度让它们成为了家喻户晓的豪车品牌，而说到运动与操控，宝马家族更加优秀，旗下的车型在操控方面都很有优势，比如这次的主角宝马3系GT。宝马3系GT更像是一款跨界SUV车型，拥有比轿车更大的空间，离地间隙也比普通轿车要高，在通过性方面更好。
上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达396万元，比配置接近的国产320i价格高出6万元。
宝马118i性能
根据艾森发布的宝马118i 5T程序方案，刷ECU后可以在不损伤发动机寿命的前提下，将动力优化至最佳。具体性能参数提升情况因调校方案而异，但一般来说，刷ECU后的宝马118i在起步提速阶段会更加轻松顺畅，加速后段虽然仍无法与更高排量的发动机相比，但相比原厂已经有了显著提升。
进口宝马118i最建议购买的款式是118设计套装款。性能与油耗：该款车型搭载了5T发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性表现出色，非常适合日常代步使用。配置与功能：配置方面，118设计套装款提供了感应后备厢、自动温区空调等实用功能，提升了驾驶和乘坐的便利性。
动力性能：宝马118i搭载6升增压发动机，采用BMW TwinPower Turbo技术，最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米，提供了较为充沛的动力输出。另有版本搭载5升三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩200Nm，虽然动力稍逊，但也足够应对日常驾驶需求。
宝马1系三厢118i运动版有拨片换挡吗?
1、宝马1系三厢118i运动版未配备拨片换挡装置。宝马1系搭载了来自全球顶级供应商之一的爱信的6速与8速手自一体变速箱。这款爱信变速箱在市场上享有盛誉，被誉为“最优质的变速器”，其表现尤为出色，几乎感觉不到任何顿挫，动力响应迅速，换挡过程极其平滑，且燃油经济性高，故障率极低。
2、宝马1系三厢118i运动版并没有配备拨片换挡功能。宝马1系采用了6速和8速爱信手自一体变速箱，爱信是全球顶级的变速箱供应商之一。爱信6AT变速箱在市场上被誉为“最好的变速箱”，其平顺的挡位切换和积极的动力响应让驾驶者几乎感觉不到顿挫感，同时油耗表现也非常优秀，故障率也相对较低。
3、内饰部分是经典的宝马设计，做工用料符合豪华品牌应有的水准。虽然5T三缸发动机的118i版没有换挡拨片，但仍然是个不错的选择。2018款宝马1系有两种排量的发动机可供选择，分别是5T和0T。其中0T发动机也分为120i低功率和125i高功率两个版本。
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