宝马i3电车与国产同价位电车对比
宝马i3电车在价格、配置性能、品牌保值及驾驶质感方面相对国产同价位电车更具优势。价格与成本：宝马i3在价格战期间入门价曾低至149万元，如今落地价不到20万，与高配比亚迪海豹或入门小鹏P7i预算相当。以279万的eDrive 40L为例，其CLTC续航达625公里，电机功率250千瓦，综合价值远超价格本身。
特斯拉Model 3与宝马i3的选择无需过度纠结，二者价格相近但定位差异显著，适合不同需求人群。
总结：宝马i3是豪华品牌“油改电”转型的过渡产品，其优势在于品牌溢价、底盘调校与座舱豪华感，但技术架构和性价比落后于同价位纯电车型。若看重蓝天白云标与成熟体验，它仍值得考虑；否则建议等待宝马纯电平台新车或转向国产高端电动品牌。
价格优势：BBA早一步实现了油电同价，甚至电车比油车价格更低。以宝马i3和宝马3系为例，同属中级车，宝马i3价格比宝马3系低得多，去年年底一度优惠到24万多，相比燃油版3系便宜五六万。相比之下，国产造车新势力在没有品牌和口碑积累的情况下，部分车型卖到了40万、50万的高价。
动力性能强劲：作为一款286匹的后驱纯电动车型，华晨宝马i3的动力表现十分突出。其对标纯燃油版本可达比330还强的动力，最大马力达到二百七八十多马力，零百加速时间仅需84秒，在同级别车型中处于领先水平，跑起来非常快，能够满足消费者对于速度与激情的追求。
50万竟然买了4辆宝马怎么回事
1、价格腰斩原因：一是新车骨折价倒逼二手车崩盘，宝马iiX1等新能源车官方价腰斩，甚至出现“买7系送3系”促销，使5年内二手宝马3系残值率跌破40%；二是车商惯用“线上标高价、线下砍价”套路，实际成交价可能因车辆存在维修记录等大幅降低。
2、要注意M3保值率较高，价格低于50万的二手车型需重点排查是否有重大事故或调表风险。 新车与二手车差异点 2023款宝马M3雷霆版标配自适应悬挂和碳纤维内饰，而二手车通常缺失部分配置选装包。如果买二手，建议选择带三年内4S店维保记录的车辆，特别注意检查S58发动机的渗油情况和变速箱换挡逻辑。
3、对特定品牌或车型的热爱 部分消费者购买二手宝马是出于对宝马品牌的深厚情感。他们对宝马车的设计、性能或历史有着独特的喜好，希望通过拥有一辆宝马来展示个人的独特风格和个性。 投资与资产保值 经典或限量版的二手宝马在二手市场上通常具有较高的保值率，甚至有可能随时间推移而增值。
4、买了二手宝马4系后，首先要做的是全面检查车辆状况。包括查看车辆手续是否齐全，确保没有产权纠纷等问题。对车辆外观进行仔细检查，看是否有明显的划痕、凹陷等。启动车辆，听听发动机声音是否正常，检查各种仪表指示灯是否亮起。 购车手续方面，要认真核对车辆行驶证、车辆登记证书等相关证件。
5、随后记者便和这名男子一起去到了4S店，4S店的工作人员表示这辆车的故障都是属于电子故障，而4S店也是给出了解决方案，4S店建议该男子可以考虑用电脑刷编程系统，不过让人没有想到的是，在半年之内竟然刷了4次系统，要知道这可是花了50万买的新车，所以这个男子也是特别的糟心。
6、宝马虽存在一些问题，但仍有不少人购买，原因如下： **品牌形象与声誉**：宝马作为知名豪华汽车品牌，长期以来在市场上树立了高端、运动、时尚的形象。其品牌历史悠久，拥有深厚的文化底蕴，消费者购买宝马，一定程度上是为了获得品牌所带来的身份象征和社会认同感。
11年后回看宝马i3,我们当年都错怪了它!
014 年，宝马推出了品牌旗下首款以城市内电动出行工具为目标的汽车 —— 宝马 i3。到现在11年过去了，这款车早已经停产，但是眼看市面上的纯电动汽车越来越多，我们再回过头去看这款车的时候，才恍然大悟，原来这款车这么超前！宝马 i3 的开发方向实际上相对简单且明确。
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