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凯迪拉克atsl能吊打过谁?

凯迪拉克ATS-L在同级别运动型豪华车中，性能表现可优于部分竞品，但需结合具体车型配置判断，不存在绝对“吊打”的车型。动力性能对比优势核心参数领先：ATS-L 28T版本搭载0T高功率发动机，最大功率205kW（279马力）、最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速仅2秒。

凯迪拉克CT4以价格和性能优势，在入门级豪华车市场具备独特竞争力，但能否“吊打”BBA仍需市场检验。

万提凯迪拉克ATS - L凯迪拉克毫不避讳超高幅度的终端降价，将降价海报投放在主流汽车网站上。目前凯迪拉克主力车型有4款，其中ATS - L、XTS两款轿车优惠幅度惊人。

atsl毛病真的很多吗

1、凯迪拉克ATS-L确实存在一些较为常见的故障和问题。常见故障概述凯迪拉克ATS-L作为一款车型，车主们反馈了一些较为普遍的问题。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验。

2、ATSL这款车在使用过程中确实存在一些问题。首先，它的电子系统方面有不少反馈。比如车载电脑容易出现故障码，导致一些功能异常，像仪表盘显示错乱、电子设备偶尔失灵等情况。其次，变速箱顿挫感较为明显，尤其是在换挡过程中，会让驾乘体验大打折扣。

3、原因分析：这可能与变速箱的换挡逻辑或调校有关，需要厂家进一步优化。内饰异响问题描述：随着使用时间的增长，部分车主反映内饰部件（如中控台、车门等）存在异响。原因分析：这可能与内饰部件的装配工艺或材质选择有关，需要厂家在质量控制上加强。

4、凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误。

5、变速箱问题顿挫感明显：部分车主反映，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。

6、原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油，严重时需检修阀体或离合器组。后桥差速器异响表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒”声，尤其冷车状态明显。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化。

谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受!

1、咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。刷远程启动，倒车影像一抹蓝到位第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。D3中网真的很好看，年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。

2、“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯，上下齐亮，然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。”“18寸的万吨锻造大V轮毂细版，配米其林ps4轮胎，前225/40/18，后255/35/18。

3、“ATSL原厂看着也还不错，不过买回来两个月左右就改了大灯。”“装了前唇后精神很多，还有伴随了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包试装，准备喷漆，安装这几天每天往店里跑，一起调缝隙，调到自己能接受的程度。”“喷卡钳中，选的红色。”“还差轮子了，换的宏鑫锻造V。

4、提车ATS-L黑武士几个月来，整体使用感受非常满意，以下从多个方面分享心得：空间表现：前排空间宽松，驾驶时毫无局促感；后排空间也足够，相比之前的高尔夫，ATS-L轴距更大，乘坐舒适性显著提升。后备箱深度可观，能容纳不少物品，满足日常出行和短途旅行的储物需求。

5、凯迪拉克ATSL改装大灯可通过加装氙气辅助灯、更换氙气灯泡、更换前大灯总成三种方式实现，具体操作需结合安全规范与工具使用。以下是具体方法及注意事项：改装方法加装氙气辅助灯在车头或车顶安装氙气辅助灯，适用于追求辅助照明效果的车主。需注意灯具安装位置需避开原车结构干涉点，避免影响车辆年检。