标致508l车质量怎么样,标致508质量怎么样用户点评标致508质量怎-作者专栏-釜正号

标致508l和标致5008哪个好

标致508L和标致5008各有优势，选择需根据个人需求和用车场景决定。空间与用途标致5008为7座中型SUV，采用2+3+2座椅布局，后备厢扩展容积达166-2040L，适合家庭常住人口≥4人、需搭载婴儿车或露营装备，或年均长途自驾游≥5次的用户。

看车身尺寸。比如标致2008是小型SUV，车身相对小巧灵活；而标致5008是中型SUV，车身更大，空间更宽敞。瞧外观设计细节。像标致408的前脸线条较为硬朗，大灯造型独特；标致308的外观则更偏向圆润一些，风格有所不同。关注车辆定位和用途。

标致5008：与4008不同，5008采用了7座布局，更适合全家出行或需要更多座位空间的消费者。标致508L和4008的插混版：这两款车型提供了插电式混合动力版本，能够上绿牌，对于限牌城市的消费者来说，是一个不错的选择。除了上述在售车型外，新款标致208已在欧洲发布，而2026款标致2008也已亮相。

008的内饰与兄弟车型508L如出一辙，这种家族式造型设计被称作为“i-Cockpit座舱”，中控大面积的软性材质显得用料很实在，由于是顶配车型，采用了橡木的装饰板。标致新款车型的方向盘一贯很小巧，双幅配合上下平角的椭圆设计，很有运动气息，真皮打孔也保证了触摸的手感。

国内售价远低于海外标致408X：由神龙汽车公司出口至越南的标致408X，售价折合人民币26万元—37万元，而国内官方直售价为157万元起，售价比越南便宜一半，其在欧洲以及日本的售价也接近30万人民币。凡尔赛C5 X：国内售价为137 - 167万元，海外售价30.10 - 310万元。

新款508L小毛病超多是真的吗

1、而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。

2、产品小毛病较多：标致508L在后期使用过程中，部分车辆出现了一些小毛病，这可能与工厂的监控力度不够有关。小毛病虽然不影响车辆的正常使用，但会增加消费者的维修成本和时间成本，降低消费者的满意度。相比之下，一些竞争对手如大众，在出现类似问题时能够及时采取措施进行改进，从而减少了消费者的抱怨。

3、尽管标致508L依旧十分有趣，并且设计前卫，在三大件方面更是有着很高的建树，但其小毛病多的问题始终让消费者不敢再轻易去信任它。而且它的最终价格和厂商指导价是相差不多的，价格坚挺不舍得为之让价同样是它销量不佳的主要原因，如果优惠幅度足够吸引人的话，我想还是会吸引不少消费者。

标致508l故障率很高吗

1、标致508L故障率并不高。从实际故障情况来看，它虽存在一些常见问题，像天窗异响、雨刮器故障、刹车异响、变速箱和发动机的轻微异响等，但这些小问题并非标致508L独有，在汽车工业的诸多车型中普遍存在，所以不能将这些问题过多归咎于其产品特性。

2、从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，车风标致508L的2021款车型投诉率仅有8例，而这款车在2021年的1-5月份总计销售量为3520辆，那么来看标致508L的故障举报并不是很多，因而这款车的产品质量发生故障的可能性相对性是非常低的。

3、款标致508L在行驶两万公里后，展现出高速性能出色、油耗水平上佳等优点，但也存在胎噪、尾箱垂直空间较小、发动机故障灯异常等问题，以下是具体总结：高速性能出色：在云南、贵州等弯道坡道多且陡的高速路段行驶5000多公里，车辆表现如鱼得水，畅快淋漓。

4、025款标致508L正常使用下不易烧机油，但具体情况需结合车况判断。烧机油问题主要集中在2015款左右搭载6T/8T发动机的车型，因活塞环易卡滞、气门油封老化等设计缺陷导致。不过19年后第三代THP发动机已明显改善，2025款技术更成熟，目前无普遍烧机油反馈。

5、神龙标致508L配置的8T发动机，性能怎么样？汽车市场呈现一百朵鲜花，不仅可以看到各地，但我们的国内车也很强大，占汽车市场半万江山。 Dongfeng Peugeot 508L绝对是在国内汽车市场中不容忽视的存在。它也是法律汽车的代表。接下来，我们将介绍它。

6、标致508L第一次加98号油不会直接导致发动机故障，这种说法缺乏科学依据，正常情况下98号油的抗爆性更强，更适合高压缩比发动机，使用后反而可能提升发动机性能。

标致508l怎么样值得买吗

1、法系车在经过官降增配后，产品力得到提升，对于预算20万、不想随大流且追求运动设计的消费者来说，法系车是值得考虑的选择。以下是对法系车是否值得购买的具体分析：新款法系车的变化新标致508L外观：采用全新狮吼前脸，三条狮爪式日间行车灯搭配无边界式中网，比老款更具精神。

2、0万以内底盘表现优秀且性价比高的车型中，标致508的底盘技术确实值得肯定，但二手车需谨慎选择，主要因其发动机存在烧机油等通病，维修成本较高，可能抵消性价比优势。

3、在动力方面，标致508L提供了6T和8T两款发动机供消费者选择。此外，其底盘也是一大亮点，配备了AMVAR可变独立悬架，共有舒适、标准、运动三种模式可以选择，为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。然而，尽管标致508L的产品力表现出色，但其销量却一直不尽如人意，月销量常常徘徊在三位数左右。

入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?

1、标致508L虽起售价197万，但终端优惠力度不足，且配置分布不够灵活（如低配车型配置较低），难以在价格敏感型消费者中形成强吸引力。设计风格与消费者需求错位508L的外观设计强调运动感（如泪眼式灯组、前铲造型），但B级车主流消费群体更注重空间实用性与商务气质。

2、虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。

3、价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。

4、轴距加长：508L针对中国市场加长轴距，提升了后排空间，符合国内消费者对“大空间”的偏好。动力系统：搭载6T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，动力输出平顺性提升，但6T发动机在同级中竞争力较弱（如德系、日系主流车型已普及0T或混动系统）。

5、其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。不过话说回来，如果标致508L是一台日系车、德系车很有可能成为爆款车型。聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、自3月18日上市以来，销量持续走低，根据乘联会数据，508L上市首月的销量为606辆。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话，全新标致508L在上市前后，曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番。