上汽通用汽车6月新能源车交付量创历史新高
1、上汽通用汽车6月新能源车合计交付7，503辆，同比上涨105%，环比上涨217%，创下企业新能源车交付量的历史新高。 交付量增长原因 全链路完整体系能力完善：上汽通用汽车在新能源市场上的优异表现，得益于企业新能源全链路完整体系能力的不断完善。从研发、生产到销售、售后，各个环节的协同优化，为新能源车的交付提供了坚实保障。
2、整体销量情况：上汽通用五菱6月销量突破12万辆，同比增长29%，其中新能源销量达49，450辆，同比增长62%。主力车型表现宏光MINIEV车系：6月销量46，249台，连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。- 宝骏KiWi EV：6月交付3，005辆，与大疆车载共同推出战略合作车型——2023款KiWi EV。
3、深蓝汽车：6月交付8，041辆。6月底，深蓝S7启程发布，深蓝进入双车时代。上汽通用：6月新能源车合计交付7，503辆，同比增长105%，环比增长217%，创历史新高。其中别克ELECTRA E5交付3，587辆。岚图汽车：6月交付3，007辆新车，同比增长150%，环比基本持平。
4、月21日，上汽通用汽车总经理庄菁雄在上汽通用汽车金桥豪华车工厂向全新GL8陆尊PHEV首批车主代表交付新车钥匙，并陪同参观生产线，首批车主称赞不断。
5、上汽通用汽车近日公布了最新市场数据，其6月新能源汽车实现同比增长105%、环比增长217%，合计交付新车7503辆，创下历史新高。 目前，上汽通用汽车旗下共有3款源自奥特能电动车平台的车型在售。
6、零跑汽车2024年6月交付量达20116台，首次迈入“两万俱乐部”并创历史新高，上半年累计交付86696台，稳居中国市场新能源全品牌头部阵营及新势力第一梯队。
增程式新能源汽车有哪些品牌
1、理想汽车 品牌简介：理想汽车是一家国内知名的新能源汽车制造商，专注于增程式电动汽车的研发与生产。其车型通过搭载高效的增程系统，实现了长续航和低碳排放。代表车型：理想ONE、理想L9等，这些车型在市场上获得了广泛认可，成为增程式电动汽车领域的佼佼者。
2、新能源汽车增程式比较好的品牌有理想汽车、比亚迪、华为与赛力斯合作品牌（问界）、零跑汽车、广汽集团等。理想汽车：理想汽车以移动的家概念打造产品矩阵，其L系列车型如L7/L8/L9搭载了双增程器+双电机组合，综合续航达到了1400km。
3、增程式新能源车主要有以下品牌：宝马：主要在iPerformance系列中，如宝马i3和宝马i8。奔驰：主要在EQ系列中，如奔驰EQC和奔驰EQV。奥迪：在其新能源车系列中推出了增程式技术，如奥迪A6插电混动版和奥迪Q5插电混动版。沃尔沃：主要在Recharge系列中，如沃尔沃XC60和沃尔沃XC90的插电混动版。
4、增程式新能源汽车领域有不少不错的品牌。像理想汽车在这方面表现较为突出，其车型在市场上拥有较高的关注度和销量。赛力斯也凭借与华为的合作等举措，在增程式汽车市场崭露头角。 **理想汽车**：理想汽车以其丰富的产品线和出色的用户口碑受到广泛认可。
5、增程式新能源汽车品牌有：上汽通用别克、东风小康、广汽乘用车、劳斯莱斯、雪佛兰等。上汽通用别克 市面上可以买到的增程式电动汽车比较少，别克的VELITE5是一款价格相对便宜并且容易买到的增程式电动汽车。velite5搭载了一台5升自然吸气四缸发动机，这款发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩。
通用何时在中国新能源汽车市场加速?
1、通用汽车预计将在未来五年内在中国新能源汽车市场加速发展，具体分析如下：加大投资，为加速发展奠定基础巨额投资计划：通用汽车在电动车和自动驾驶领域的投资不断扩大，2020至2025年间的计划投资金额从270亿美元增加到350亿美元，折合人民币超过2000亿元。这一超大额度的投入显示了通用在电气化上的决心。
2、到2023年前，上汽通用将在华推出20款新能源车，具体分两阶段实施：2020年前推出10款新能源车，2023年实现新能源车型总数翻倍至20款。规划目标与实施路径目标设定：以2020年为起点，通过三年时间将新能源车型数量从10款扩展至20款，覆盖插电式混合动力、增程式混合动力及纯电动等多技术路线。
3、易车讯 10月21日，通用汽车发布2025年第三季度财报，净收入达486亿美元，净利润达13亿美元，调整后息税前利润达34亿美元，调整后息税前利润率达9%。通用汽车在中国市场已连续四个季度实现盈利，基于“逍遥”超级融合架构打造的旗舰MPV别克世家也将于年内上市。
4、戴姆勒、宝马、福特、本田汽车、大众汽车、通用汽车和雷诺 - 日产联盟等一系列国际汽车巨头，都在加紧进军中国电动汽车市场，以合资企业等方式，加速对于电动汽车的研制与投产，这势必会让中国新能源汽车市场的爆发期提前到来。
5、发布会概况时间地点：2021年9月15日-17日，2021世界新能源汽车大会在海南海口市召开，上汽通用五菱“中国五菱，全球新能源普及者”品牌发布会于9月15日举办。
6、至9月在北美市场累计销量是2，572，721辆，在中国市场累计销量是2，680，330辆。中国市场不管是燃油车还是即将爆发的新能源汽车市场，对通用汽车的重要性都远高于美国市场，通用对中国市场的长期发展充满信心。
上汽通用汽车:新能源月销破万?这只是个开始
如果说奥特能电动车平台为上汽通用带来了产品力出色的车型，为7月的销量破万、后续的新车投放奠定了产品层面的基础，那么余下的部分，便是上汽通用汽车开启的“油电同价”策略，带动电动市场价值回归，为更多用户提供高品质、高价值的智能纯电出行方式。
上汽通用五菱原副总经理薛海涛，担任上汽通用汽车副总经理，负责市场营销相关工作。 高层人事调整是上汽通用打响决战的第一枪。从更大视角来看，此番调整是在王晓秋担任上汽集团董事长、贾健旭担任上汽集团总裁约一个月即进行，被视为上汽集团新官上任烧出的第一把火。
来到今年1月份单月，上汽通用五菱品牌新能源家族的扛把子——五菱宏光MINI EV去年只取得了64万辆，2月份更惨仅1万辆出头，要知道这款小车在去年可是全球小型纯电汽车销量冠军，而且截至去年12月份单月，已连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，直至今年一月份开始光环有所褪去，其实是很多人都没想到的事情。
也许是6月份大家都取得了不错的成绩，除了造车新势力们一如既往的在7月第一天就公布战报之外，甚至长城汽车、上汽通用也迫不及待地开始“炫耀”起成绩。接下来就一起来看看6月份以及上半年，各家新能源车企究竟表现如何。
另一款爆款车型比亚迪汉，在11月也取得了好的成绩，单月销量达到10105台，成为中国品牌首款月销破万辆的中大型高端新能源轿车。截至11月底，比亚迪汉累计销量达到28467台。
一款连续两月销量破万、被誉为“新能源希望”的纯电车，却被发现核心“三电”系统竟全部来自中国合作伙伴。当遮羞布被揭开，广汽丰田站在了自我革命的十字路口。当丰田章男对电动车的断言犹在耳边，其合资公司广汽丰田却在中国市场经历着一场尴尬的生存考验。
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