斯巴鲁翼豹二手车价格,斯巴鲁翼豹多少钱一台-生活百科-釜正号

二手车市场上也不多见了,有多少人开过这辆斯巴鲁翼豹

无法直接确定有多少人开过斯巴鲁翼豹，但可以明确其当年销量不惨淡，且转手率较高，拥有一定数量的驾驶者。具体分析如下：当年销量情况：翼豹作为斯巴鲁品牌旗下的紧凑型轿车，当年得到了不少人的追捧，在中低端市场之中，消费者们对于斯巴鲁品牌的认可度挺不错，因而当年的销量并不是非常惨淡。

二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异，但一般来说，车况良好、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本，引进成本较高，且受市场需求、政策限制等因素影响。

高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高，因此需要在预算和保值率之间做出权衡。综上所述，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定。

斯巴鲁翼豹发动机是什么

1、斯巴鲁Impreza拥有涡轮增压车型。斯巴鲁Impreza的涡轮增压车型采用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。斯巴鲁Impreza是斯巴鲁旗下的一款紧凑型车。斯巴鲁Impreza的0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机基本都是水平对置发动机。

2、斯巴鲁：翼豹：斯巴鲁翼豹系列车型搭载了水平对置发动机，提供了出色的操控性和稳定性。力狮：斯巴鲁力狮同样采用了水平对置发动机，以实现较低的重心和均衡的重量分布。傲虎：傲虎作为斯巴鲁的跨界车型，也配备了水平对置发动机，提升了车辆的行驶品质。

3、斯巴鲁翼豹是一款搭载5升涡轮增压发动机的车型。该车型的wrxsti轿车和两厢车型均采用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁的车型基本都采用水平对置发动机，这类发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的操控性。

4、ej25是日本汽车制造商斯巴鲁（Subaru）旗下的发动机。以下是关于ej25的详细信息：广泛应用：ej25在斯巴鲁翼豹（Impreza）车型中被广泛应用，以其5升涡轮增压四缸水平对置发动机而闻名。

5、此外，新款翼豹日规版车型全系标配EyeSight安全套装，提供一系列主动安全及驾驶辅助功能。动力方面新款翼豹配备6L和0L两个水平对置的四缸自然吸气式发动机，最大功率分别为115马力和154马力。与CVT无级变速箱匹配，两种车型都提供了前驱动版本和四驱动版本供消费者选择。

6、斯巴鲁翼豹自1992年推出以来，便以其独特的设计和出色的性能赢得了广泛关注。以下是对斯巴鲁Impreza（翼豹）的详细介绍：外观设计斯巴鲁翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式设计，外观时尚且动感。车身线条流畅，具有较高的辨识度，展现了斯巴鲁品牌独特的设计美学。

二手斯巴鲁翼豹能买吗

1、二手斯巴鲁翼豹在车况良好且价格合理的情况下是可以购买的。但在购买前，需要考虑以下几点：车况检查：专业检查：务必请一位专业的机械师或汽车鉴定师对车辆进行全面检查，以确保了解其维修历史、事故记录以及是否存在潜在问题。细节关注：检查车辆的外观、内饰、发动机、底盘等关键部位，确保没有明显的磨损或损坏。

2、对于斯巴鲁翼豹，如果车况良好，里程适中，价格合理，那么就可以考虑购买。里程考虑：二手车的里程数也是重要的考虑因素之一。过高的里程可能意味着车辆磨损较大，需要更多的维护和保养。一般来说，5-10万公里的里程数对于二手车来说是比较适中的。

3、二手斯巴鲁翼豹如果车辆状况良好，手续齐全，价格便宜，可以购买：斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似，只是更加凶恶。

4、无法直接确定有多少人开过斯巴鲁翼豹，但可以明确其当年销量不惨淡，且转手率较高，拥有一定数量的驾驶者。具体分析如下：当年销量情况：翼豹作为斯巴鲁品牌旗下的紧凑型轿车，当年得到了不少人的追捧，在中低端市场之中，消费者们对于斯巴鲁品牌的认可度挺不错，因而当年的销量并不是非常惨淡。

5、家用的话不太建议考虑，如果是玩车的话可以考虑。

2017款的斯巴鲁翼豹多少钱

悉尼市场价格悉尼地区一辆2017款斯巴鲁翼豹Hatchback 5门0i AWD车型的售价为19，900澳元（可议价）。该价格对应基础配置车型，未包含选装件或特殊定制选项。

0月8日，斯巴鲁官方正式发布了新款五门版翼豹车型，售价从220万日元～296万日元（约合人民币14万元至17万元）。新车为第5代翼豹五门版，采用了斯巴鲁GLOBAL PLATFORM全球平台打造，并采用行人保护安全气囊，具有“全面的安全性能”。

近日海外媒体曝光了斯巴鲁新款翼豹车型售价，新车海外市场起售价为18，795美元（约为13万人民币），相比老款车型售价上涨了100美元。动力方面，新车将搭载0L水平对置自然吸气发动机，传动系统匹配5MT以及CVT变速箱，部分高配车型还将配备四驱系统。

斯巴鲁翼豹22B STi这样如此独特的车型，售价自然不会太低，当年在日本本土市场上的售价为500万日元，折合现今的人民币也不过33万左右。但是在当时日本最鼎盛的JDM时代中，众多名车辈出，这个售价可谓是十分高昂了，仅次于本田超跑NSX和GTR V-spec。

一般来说，5-10万公里的里程数对于二手车来说是比较适中的。但需要注意的是，里程数并不是唯一的判断标准，还需要结合车况来综合考虑。关于斯巴鲁STI国内买不到的原因：高性能版本引进成本较高：斯巴鲁STI作为斯巴鲁翼豹的高性能版本，其引进成本相对较高。

故事开始于2016年底，我和好友王兆洋计划前往东北探访一台在役的蒸汽机车。期间，我们参观了博物馆和大学，在波士顿，王兆洋开始向我介绍WRC并安利我。我被这款斯巴鲁翼豹吸引，尽管外观设计有些浮夸，但整体性能和颜值让我心动。在王兆洋的推荐下，我决定购买斯巴鲁翼豹WRX。

斯巴鲁翼豹sti是后驱吗

1、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这车不是后轮驱动，是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti配备全时四驱系统。斯巴鲁的大部分车基本都采用全时四驱系统，只有brz是后驱。斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407 Nm，最大功率转速6，000 rpm，最大扭矩转速4，000 rpm。

2、这辆车不是后轮驱动，而是四轮驱动。斯巴鲁Imprezasti配备了全时四驱系统，斯巴鲁的大部分车型都采用了全时四驱系统，只有brz是后驱。斯巴鲁Imprezasti搭载5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407Nm，最大功率转速6，000rpm，最大扭矩转速4，000rpm。

3、斯巴鲁翼豹sti是后驱吗？这款车不是后轮驱动，而是四轮驱动。斯巴鲁翼豹sti装备了全时四驱系统，而斯巴鲁的大部分车型都采用全时四驱系统，唯有brz是后驱车型。此外，斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw，最大扭矩407Nm，最大功率转速为6，000rpm，最大扭矩转速为4，000rpm。

4、EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。

5、驾驶员通过此系统，可以根据需要设置前后轮的扭矩分配，甚至将翼豹 Impreza WRX STi设置成前驱车或者后驱车，这就使得翼豹也能够成为漂移的高手，而漂移这一风靡全球的汽车运动是难以在四驱车上来实现的，现在翼豹 Impreza WRX STi终于也可以成为漂移俱乐部中的会员了。