老款宝马5系改装新款5系外观,老款5系宝马改装图片-知识科普-釜正号

宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

这车是我父亲购买的，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上，以5系为例，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的，哈哈哈哈！以上是我使用这台525一年后的感受，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下。

接近五米的车长，非常灵活，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓，变道超车信心很足动力满足需求，换挡很平顺，一不小心速度就上去了，尤其运动模式，人车合一爱不释手底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活后排空间我180的身高觉得完全够用，以后家用也没什么问题。

从外观上改款后的5系更偏向年轻运动。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大，人送外号“小7系”。全系标配的LED大灯也足够体面，而开眼角的设计同样延续到新5系上。

宝马5系中期改款,动力提升,配置加强

1、动力提升中期改款宝马5系长轴版继续搭载0T发动机，分为低功率和高功率两个版本。低功率版最大马力从现款提升至204Ps，高功率版最大马力从现款提升至280Ps，动力输出更强。传动系统保持8速手自一体变速箱，换挡平顺性和响应速度进一步优化。

2、宝马5系中期改款在外观年轻化、48V轻混系统引入、内饰精致度提升及智能化配置升级等方面展现出诚意，具体分析如下：外观年轻化标签更突出改款5系通过细节调整强化了年轻、动感的形象。前脸部分，日行灯拉长形成双“L”形，头灯线条更简洁干练；一体式中网设计进一步增强了视觉宽度，使车头更具冲击力。

3、新款宝马5系取消天使眼大灯、增大进气格栅，内饰升级13寸屏幕，动力沿用现款并新增插混选项，预计2020年二季度亮相、三季度上市。外观变化进气格栅：中期改款宝马5系的双肾进气格栅面积更大，预计与7系一样搭载全新的智能降阻格栅，提升空气动力学性能和视觉冲击力。

4、总的来看，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生，由于新加入了48V弱混系统，对于整车的提升还是非常明显的。新款宝马5系应当是国内最先搭载48V弱混系统的宝马车型，后期包括3系、7系、XX5等都会陆续换装，可谓是未来一段时间宝马的主力动力总成。

5、车身：测试车应是540iM版本，装配大尺寸双五辐轮毂和多活塞高性能刹车，前翼子板贴着M标识；车身的轮廓和线条相比现款未有改动。

宝马5系老改新划算吗

1、宝马5系老改新是否划算需结合具体情况判断，部分案例显示具有一定性价比，但需综合多方面因素考量。存在性价比的案例体现外观升级效果显著且成本可控：有案例表明，花费15万左右对2017年上牌的宝马525进行改装，通过更换前脸、后脸和大灯等部件，成功升级为22款外观。

2、03年宝马530老款改新款的花费大概在一个多万元到三万元左右，具体费用因改装方案和配件选择而异。以下为详细说明：外观改装费用：若仅进行外观一整套改装，包括更换前脸、尾灯、轮毂等部件，使其更接近新款宝马5系的外观风格，费用大约在七千元上下。

3、存在安全隐患需止损：若发动机需大修（如缸体磨损、活塞环断裂）且报价超过3万元，或变速箱故障需更换总成（费用超5万元），或车身锈蚀导致结构强度下降，则维修成本可能超过车辆残值（12年车龄宝马残值约5-10万元），此时建议直接换车。

4、全新宝马5系：售价区间为499万 - 559万元，价格相对较高，但带来了诸多升级和改变。如果预算充足，且愿意为最新的设计、配置和技术买单，全新宝马5系也值得考虑。奔驰E级：价格区间与宝马5系有一定重叠，不同配置价格也有所差异。

宝马5系整车黑化轮毂中网车窗亮条尾喉改亮黑色

1、宝马5系整车黑化，包括轮毂、中网、车窗亮条、尾喉改为亮黑色是可行的。宝马5系以其优雅的设计和卓越的性能赢得了众多车主的喜爱。然而，有些车主可能觉得原车的银色配件，如轮毂、中网、车窗亮条等，与碳黑色车身相比，显得不够协调，影响了整车的神秘感和炫酷度。

2、黑化套件应用车窗边条黑化：哑光黑处理替代原镀铬饰条，降低视觉重心，强化车身流线感。下裙边镀铬黑化：侧裙镀铬条改为黑色，与轮毂黑化形成整体性，提升侧面运动氛围。轮毂黑化：采用亮黑涂装或熏黑工艺，搭配定制四出圆筒尾喉，形成“黑武士”风格。

3、“全车也是做了黑化处理，原车所有的银色镀铬部分全部贴黑，车窗门框，行李架，尾部镀铬亮条贴黑。前后包围都换过，已经是黑色的了。”“改完轮毂之后又遇到了第二个问题，刹车太素了。

4、外观方面，23款宝马3系前脸变化还是比较大的，对线条的使用更加跳脱和硬朗，棱角分明的设计也更能新款宝马3系更符合运动轿跑大灯定位。

5、车身侧面采用凌厉的腰线进行点缀，看起来显得硬朗，同时也拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了镀铬亮条进行点缀，看起来显得精致，下部采用的是铝合金轮毂设计。

5系改款为什么这么丑

很多人认为新款宝马5系“丑”，主要原因如下：外观比例失调：全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融合，车高增加20mm，溜背设计使侧面视觉效果不如现款修长，略显“臃肿”，打破标准三厢造型的优雅比例。车尾改动大，尾灯组造型和位置变化导致视觉重心上移，车尾显得更高、更大，失去饱满感，新增的银色下扰流版饰条与整体风格不协调。

从网友和部分评论的观点来看，宝马车型设计存在一些被认为变丑的方面。首先，在车型对比上，全新一代宝马5系被指出外观不如上一代好看，在与奔驰新款对比时更是输得很彻底。这反映出在消费者心中，宝马新车型在外观设计上未能达到预期，在与竞争对手的较量中处于劣势。

很多人认为全新宝马5系改款“丑”，主要源于外观比例、前脸设计、整体风格定位以及与前代对比的差异。外观比例方面全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融合，车高增加20mm，搭配新溜背式设计，使侧面视觉不如现款修长，略显“臃肿”，打破了以往标准三厢造型的优比例。