雪铁龙C5还有C4怎么样?油耗怎么样?
1、如果都是0排量自动挡，二者油耗接近，因为C4是四速变速器，对油耗有影响，而C5是因为车重。
2、总的来说，雪铁龙C4和C5虽然都是优秀的车型，但它们的定位和特点不同。如果您需要一款经济实惠、适合城市驾驶的车型，C4是不错的选择；而如果您追求更豪华、更舒适的驾驶体验，那么C5将是更好的选择。
3、动力与通过性：动力与油耗表现稳定，193mm离地间隙接近城市SUV水平，通过性较强。智能架构：采用第四代NEA电子电气化架构，车机内置高通骁龙820A平台，搭配OLED屏幕，操作流畅。C4毕加索的核心优势MPV实用性：作为C级Minivan变种车型，空间灵活性可能优于凡尔赛C5 X（具体尺寸未详细对比），适合家庭出行。
4、C3与C4：这两款车型都提供前驱和后驱两种驱动系统可选，满足不同消费者的驾驶需求。C5：仅提供前驱驱动方式，专注于提供稳定而舒适的驾驶体验。综上所述，雪铁龙CCC5在外观、配置以及驱动方式上均存在显著差异，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
雪铁龙c4毕加索2015款怎么样啊?有没有车主说说使用感受?
座椅舒适度不足：第二排座椅宽度窄、坐垫短硬，第三排空间有限，乘坐体验不佳。挡杆设计不便：挡杆轻薄且操作不便，影响了驾驶体验。内饰做工有待提升：部分配件的耐用性存疑，内饰细节上存在不足。其他考虑因素：贷款购车经济压力：由于贷款利率偏高，年轻人较少选择C4毕加索。
在舒适性方面，用户对于C4毕加索的评价褒贬不一。部分用户对于第二排独立的三个小座椅感到不适，他们反馈座椅宽度较窄、坐垫短且硬，大腿缺乏支撑。然而，前排座椅较为宽敞舒适，高配车型还提供了按摩、加热功能以及副驾腿拖。
这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点。底盘滤震效率高，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉。车辆NVH在这个级别里仍属上称，搭配车内的香氛系统，坐在这台车里进行城际穿梭真可谓是一种享受。
2009年东风雪铁龙C4老毛病有那些?
1、雪铁龙早在2014年就出现方向盘抖动问题，可厂家却从未给予充分的重视，只是默认问题的存在。
2、外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体，与两个大灯相连，视觉上更加连贯。前大灯也进行了熏黑处理，灯组也较老款有所变化，凸显科技感和时尚感。下面设计的立体日间行车灯采用LED光源，既节能又很好看。
3、其实还是积碳，这个是法系车的通病，也是高转速发动机的通病，楼上已经介绍方法了，我就不多说了，如果是大城市的话，其实没办法，你低转速行车实属没辙！排放故障是油不太好。ABS可能是轮速传感器插头不好或坏了。
4、法系 C4世嘉 烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥）。
5、东风雪铁龙C4L凭借其外观时尚动感的设计和现代化的内饰，给人留下了深刻印象。其精细的工艺和宽敞的内部空间，无疑提升了驾乘体验。然而，不可忽视的是，一些小瑕疵如异响的存在，影响了部分用户的满意度。在操控性方面，悬挂偏软的特性可能对驾驶感受造成一定影响。
6、东风雪铁龙c4l8这款车机油介绍：建议使用5w—30或者5w—40的全合成机油，壳牌或者美孚都是可以的，这样对发动机的保护好，可以延长它的使用寿命。
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