10年前因为省钱买国产车的人,现在用车感受如何?
当时国产车特点就是价格比合资品牌便宜很多，所以有一些没钱的人还会去买国产品牌，但是国产品牌的毛病主要体现在一个市，车身生锈，第二发动机费油，第三是换挡不顺畅，然后就是，异响比较多车身的一项发动机的异响等等。
0年前国产车与日系车情况10年前，国产车是“廉价”和“山寨”的代名词，价格便宜但小毛病多，使用不省心。日系车凭借耐用和省油的特质，迅速抢占乘用车市场，消费者出于经济适用考虑选择日系车无可厚非。
城市路段表现：城市综合情况表现得还好，但是遇到拥堵的话，那感觉真是酸爽。主要是发动机不够顺畅，1升2挡的时候，转数要2000才能换挡，要调自动的话，得2200才会升挡。
也许这就是国人对国产的看法，自己人都看不起国产，更何况别人！至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。
买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗?
1、会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A瑞虎艾瑞泽瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。
2、这个问题问不同的奇瑞 汽车 用户会有不同的答案，如果是早期的奇瑞QQ、风云系列、旗云轿车等车辆的用户，再换车可能会考虑瑞虎8或星途；这些车辆的用户是有些品牌黏性的，但如果是早期的瑞虎系列、威麟瑞麒、观致 汽车 的用户再换车，考虑奇瑞的可能性就不会很大，艾瑞泽系列有争议。
3、第1种就是追求高性价比的，第2种就是认为奇瑞汽车确实不错的，看着奇瑞推出了中高端车型，想换一台更加高端的代步工具。第3种就是热爱国产车的人，不管怎么说，奇瑞也是非常有特色的国产车企。屏幕前的你，会不会有同样的想法呢？买过奇瑞的人还会再买它吗？QQ车主说出经历：目前不后悔。
4、国产车不再是傻的代名词。那么第一辆车是国产车，第二辆车还会继续选择国产车吗？为什么不说小故障多，保养便宜？前几年买了第一辆自主品牌车的朋友，现在都要换车了。虽然“奇瑞奇瑞，修车排队”的声音还在周围鼓噪，但第一批奇瑞车主已经享受到了真正的耐用。
5、三大件可靠 都知道奇瑞是靠发动机起家，所生产的发动机已经出口许多国家，而且有着不错的口碑。但是很少有人知道奇瑞是我国最早涉猎变速箱设计、生产变速箱的车企，通过与格特拉克公司的合作吸取了非常多的经验，后期的万里扬公司研发的CVT变速箱更是达到了国际水平。
十年车龄的奇瑞a3值得买吗
个人觉得值得买，因为这款车整体不错：这款车搭载了无级变速箱，此变速箱为奇瑞自主研发。
010款的奇瑞A3两厢车型确实停产了，这车如果价格合理，车况良好的情况下还是可以考虑购买的，个人感觉奇瑞A3应该是奇瑞比较经典的一款车，设计，安全性都没的说，就是叫好不叫座，虽然这车子停产，但是国家要求汽车生产厂家将停产车型配置保证连续生产供应十年以上，因此维修方便应该不是问题。
奇瑞A3作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。奇瑞A3最大特点就是搭载了无级变速箱，无换挡顿挫保证了驾乘舒适性，此变速箱为奇瑞自主研发。
短的3年，一般5-8年也就换车了。即便是10年前的国产车，虽然整体的技术水平较今天来看差距很大。但是像奇瑞A3这类车，就算是再开个三五年也完全没问题。小毛病谁都有，那些说买国产车学会了修车的，不排除有这样的情况存在。
15年的奇瑞a310万公里能卖多少钱
1、到7万元。根据查询奇瑞汽车官网得知，截止2023年7月27日，15年的奇瑞a310万公里二手车市场价格为5到7万元，即15年的奇瑞a310万公里能卖5到7万元。奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
2、对于中级车，车况一般的可能5万到10万元，像本田雅阁、别克君威等。车况好的话，10万到15万元也有可能。豪华品牌二手车，年行驶10万公里的，价格跨度就更大了。车况一般的入门级豪华车，如宝马1系、奥迪A3等，可能10万到15万元；车况较好的可能15万到25万元甚至更高。
3、这车不值钱，我的跑了10万，前阵子偶尔看到了一个跟我车差不多的二手车，估价也就是3万左右吧。不差钱的话，留着吧，这车太皮实了，怎么开都没事，平常开开玩，做个备用车还是不错的。
4、对于奇瑞A3的报废价格，正常情况下大概在1500元左右。不过，如果直接卖废铁的话，价格可能会达到3000元左右。需要注意的是，在报废前，必须先处理完所有的违规违章记录。此外，不同地区的报废补贴和标准也存在差异，具体费用需要咨询当地的车管所。如果车辆脱审，就无法获得报废补贴。
奇瑞A3为什么叫神车?
1、奇瑞之所以被称为神车，是因为a3具有良好的安全性能，四轮碟刹的配置最大程度的保证了驾驶者的安全。此外，该车还配备了ESP系统，这也是奇瑞a3被称为神车的原因之一。奇瑞出厂前，每辆车都做过5星碰撞测试，结果都是好的，可见该车的安全系数有多高。奇瑞a3是奇瑞酝酿多年的好车，在汽车市场的销量足以证明其性能得到消费者的认可。
2、因为这款车开了八九年，在没怎么大修的情况下还依然顺风顺水，标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级，除了质量，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP，而且因为采用了四轮独立悬架，车辆的操控性非常好。
3、奇瑞A3被称为神车，主要基于以下几点原因：卓越的安全性能：奇瑞A3在多起事故中展现了出色的保护能力，即使在严重的车祸中，乘员也能获得轻伤甚至毫发无损。例如，有车主在山路事故中车辆报废，但所有乘员仅受轻伤；还有车主与大货车碰撞，尽管大货车车头严重受损，但奇瑞A3车主仅受轻伤。
4、【太平洋汽车网】奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。
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